《汽车车身焊接技术（第2版）》按照项目式教学的要求组织内容，主要介绍汽车车身修复中常用的焊接方法。《汽车车身焊接技术（第2版）》根据汽车车身焊接修复的实际过程，总结选取了手工电弧焊、CO2气体保护焊、惰性气体保护焊、气焊与钎焊、电阻点焊等5个常见项目。每个项目包含若干实际工作任务，每个任务按照“案例分析-相关知识-技能学习”的形式编排。该书除介绍车身修复中常用的焊接方法外，还在“知识与能力拓展”部分介绍了较深入的理论知识及相关焊接方法的其他拓展应用等。《汽车车身焊接技术（第2版）》可作为高等院校汽车类相关专业的教材，也可供从事焊接工作的工程技术人员参考。

《可持续视角下共享自行车系统的收益优化研究》以采取政府主导投资建设，运营商负责运作管理这一在我国占比的运营模式的共享自行车系统为研究对象，针对其亟待解决的收益渠道窄，运营成本明显大于收入的不平衡问题，提出在考虑政府补贴激励情况下，分别从外部效益内部化，降低企业调度成本和提升内部经济收益能力的角度，研究共享自行车系统在市场化运作环境下的可持续收益优化问题。首先，提出通过政府推动运营商将共享自行车系统产生的碳减排量进行交易，实现外部效益内部化的方法，开拓系统收益渠道。在政府不同的补贴激励模式下，使用斯塔克尔伯格博弈模型，研究政府社会效益化和运营商自身效益化不同目标下的均衡方案。其次，提出通过政府推动运营商对用户进行双向调度激励，从充分利用用户资源的角度，优化调度绩效，降低调度成本。然后，为实现系统的可持续性运营，设计政府与运营商之间的激励监督机制，运营商与广告承包商之间的激励与约束，保障系统中参与方的基本利益，从而维护系统的稳定性。还提出通过构建共享自行车运营周期内的可持续收益优化决策模型，从提升系统管理决策水平的角度，提升系统整体收益。此外，为提高模型求解运算速度，还针对模型特点设计变粒度一深度优先算法。同时，为便于模型的推广应用，还编程对算法进行了操作界面的可视化实现。最后，利用杭州共享自行车系统数据对所提可持续收益优化决策模型进行实证分析，验证模型的可行性，并通过优化分析得出相关管理建议。《可持续视角下共享自行车系统的收益优化研究》的研究成果为共享自行车系统的收益优化提供了重要思路和方法，为共享自行车系统实现可持续的自运营打下一定基础。同时，所得研究成果为实践提供了有意义的启示和管理建议，进而推动公共交通管理领域相关理论研究和实践应用的深入与发展。

《汽车总线系统检修（第2版）》主要讲解了现代轿车总线系统控制系统的原理与维修，重点讲解了CAN（局域网络）、MOST（面向媒体的光纤传输）、LIN（区域局域网）、Bluetooth（蓝牙通信）等通信系统的原理。以大众车系、奥迪车系、丰田车系、本田车系、别克车系等现代轿车为核心，重点讲述总线系统原理与检修、故障诊断及主要仪器的使用。《汽车总线系统检修（第2版）》原理与实践相结合，采用了大量通俗易懂的图片，结合了众多车型的特点，可以作为高等院校汽车相关专业教材和汽车维修人员培训教材，也是汽车相关专业人员自学提升的宝贵书籍。

《汽车整形与美容（第2版）》共设6个学习项目，分别是：车身损伤测量与校正、车身板件的修复、底处理、底漆的涂装、原子灰和中涂底漆的涂装、面漆的涂装。在上述6个项目下，共设置了19个学习任务，详细介绍了车身损伤的目测评估方法，车身损伤的测量原理、设备与方法，车身校正原理、设备与方法，车身钢制板件的整形方法．钢制车身零部件的焊接修复设备与方法，车身铝制板件的修复设备与方法，车身塑料件的修复设备与方法，车身结构件的更换方法，汽车涂装职业安全与健康内容，漆膜损伤的评估内容与方法，漆面表面预处理要求与方法，底漆的准备内容与方法，车身的准备内容与方法，底漆的喷涂设备与方法，原子灰的涂装方法，中涂漆的涂装方法，面漆的涂装方法与涂装缺陷修整。《汽车整形与美容（第2版）》为高等院校汽车相关专业教材，也可作为汽车售后服务行业培训教材以及从事汽车钣金修复、汽车涂装修复及汽车美容与护理工作的技术人员自学参考材料。

《基于人工智能算法与三维数值模拟的隧道围岩稳定性系统研究》以地质条件的详细调研为基础，从围岩压力、地表下沉、围岩分类和塌方的角度，以非线性理论为基本思想，对隧道围岩稳定性进行系统研究。《基于人工智能算法与三维数值模拟的隧道围岩稳定性系统研究》提出了将小波降噪、时间序列相空间重构、GA-BP神经网络三者相结合的非线性围岩压力、地表下沉预测方法，基于互信息的知识相对约简算法与GA-BP神经网络相结合的非线性围岩类别识别方法，以三维裂隙网络和三维离散元数值模拟相结合建立“不确定性模型”和“确定性模型”相结合的隧道塌方预测方法。研究成果可为隧道开挖、支护和塌方的防治提供科学依据，具有应用和推广价值。

本书系统性地总结了海外铁路铺架工程中的梁枕预制技术、铺轨架梁技术、公共安全管理、施工进度管理、物资设备管理以及党组织在铺架工作中的先锋模范作用等内容，以质量、进度、安全管控为主线，论述了质量和安全管控方法。

《面向协同算法的高速列车鲁棒制动控制方法》结合作者及其团队多年的研究成果，以滑模变结构控制、一致性理论和卡尔曼滤波等理论为基础，介绍了构建高速列车协同制动体系所需要的知识框架，并详细描述了构建高速列车协同制动体系的基本算法和实施步骤。全书共包括列车制动系统建模及算法理论基础，基于扩展卡尔曼滤波器的高速列车速度估计，具有输入时滞的高速列车反演滑模制动算法，具有不确定性多智能体列车的集成协同制动算法，具有不确定性多智能体列车的鲁棒一致性制动算法，基于参数估计及滑模观测器的高速列车黏着制动算法等内容。《面向协同算法的高速列车鲁棒制动控制方法》可作为高等院校相关专业研究生的教材，亦可作为相关研究者和工程技术人员的参考书。

《船舶综合驾驶台安装与调试》分为上、下两篇。上篇主要介绍船舶通信设备的安装与调试，包括6个项目Inmarsat-C船站、Inmarsat-F船站、船舶保安才艮警系统的安装与调试，MF/HF组合电台的安装与调试，船用VHF/DSC通信设备的安装与调试，NAVTEX接收设备的安装与调试，无线电应急设备的安装与调试，船舶通信电源设备的安装。下篇主要介绍船舶导航设备的安装与调试，包括7个项目：船用陀螺罗经安装与调试，船舶导航雷达的安装与调试，船载GPS卫星导航设备的安装与调试，船用测深仪的安装与调试，船用计程仪的安装与调试，船舶自动识别系统的安装与调试，船栽航行数据记录仪的安装与调试。《船舶综合驾驶台安装与调试》从技能培养的角度出发，以职业岗位所需能力为依据，介绍了船舶综合驾驶台设备安装调试各项目的内容。《船舶综合驾驶台安装与调试》可作为高等职业学校船舶电子电气技术、船舶电气工程技术等专业的教材，也可作为船厂技术人员的参考用书。

《运营高速铁路精密工程测量技术》系统阐述了运营期高速铁路精密工程测量的基本概念、基本方法、技术体系以及信息化管理等内容，完善了我国高速铁路测量技术体系。主要内容包括：高速铁路工程测量基础知识、运营高速铁路平面控制网维护技术、运营高速铁路水准基点控制网维护技术、运营高速铁路轨道控制网维护技术、运营高速铁路基础变形监测技术、运营高速铁路线性测量技术，以及高速铁路测量数据的信息化管理手段及信息化平台建设。《运营高速铁路精密工程测量技术》基于扎实的理论基础与丰富的实践经验编写而成，对运营期高速铁路线路测量工作具有重要的指导价值，可供铁路工务、工程系统相关技术、管理人员学习使用，也可作为高等院校的教学参考。

《海洋技术与作业：理论与实践》共有15章，涵盖流体动力学、线性波理论、波浪载荷、结构设计原则、船舶与浮式结构物的稳性、海上作业等海洋技术和作业方面的理论知识。《海洋技术与作业：理论与实践》可作为海洋科学硕士学位课程的入门教材，并为教师提供参考，让他们将课程延伸到船舶稳性、高阶波分析、船舶非线性运动等专业课程；也可为博士生和研究人员解决海洋技术相关问题提供借鉴。