《路基施工技术》以培养学生路基施工职业能力为导向，以路基施工项目为主线，将路基施工工作任务分解为路基工程认知，路基施工准备，一般路基施工，路基排水工程施工，路基防护与支挡工程施工，特殊路基施工，冬期、雨期路基施工，路基施工安全与环境保护，路基整修与交工验收等九个学习情境。《路基施工技术》可作为高等院校交通土建类相关专业的教学用书，也可作为公路工程相关技术及管理人员参考用书。

《南流江航运与海上丝绸之路》是“合浦海丝研究系列（二）”其中一册。合浦自古以来作为海上丝绸之路的重要贸易节点，与南流江航运的发展有密切的关系。本书从考古学的视角入手，对南流江及其流域出土的文物进行梳理和分析，研究南流江航运的发展及其与海上丝绸之路的关系、与民间信仰的关系等问题。同时，以南流江及其流域内的交通要道为线索，结合历史文献，通过分析古代及近现代南流江经济带主要地区的经济发展状况，进而研究、复原南流江航运及其流域内的经济发展状况。此外，本书还附有南流江航运与海上丝绸之路的相关研究论文，以使读者更加全面地了解南流江航运与海上丝绸之路研究的进展。

本书依据公路工程斜坡病害特征，分别对坡面、边坡、崩塌、坡体的病害特征、机理、稳定系数、计算工况、安全系数、勘察等进行了系统性论述，对公路工程斜坡稳定性的定性、定量分析和相应工程防护措施的应用与关键点进行了归纳总结，通过大量实例针对性地对公路工程斜坡病害的防治与抢险原则、方案确定进行了阐述。 本书可供公路、铁路、水利水电等地质灾害防治领域的工程设计、施工技术人员和相关科研人员参考使用。

《基于MBSE的动车组整车逻辑研究》旨在推动基于模型的系统工程（MBSE）方法在动车组领域的深入研究，为动车组乃至整个铁路行业提供一个可行的MBSE框架。《基于MBSE的动车组整车逻辑研究》以中国标准动车组的整车逻辑为应用背景，采用MBSE方法围绕其具体的需求展开研究，由七章内容组成。首先，提出了一种适用于动车组整车逻辑研究的基于模型的系统方法；然后，在该方法的基础上，对如何实现动车组整车逻辑的需求、功能以及结构建模进行了深入研究，并以此为基础，研究模型之间的追踪关系，，以构建的动车组整车逻辑模型为基础进行了模型追溯分析、受电弓控制逻辑仿真验证以及功能到组件的自动映射。《基于MBSE的动车组整车逻辑研究》可作为高等学校动车组类专业本科生和研究生的课外读物，也可供研究动车组的工程技术人员使用和参考。

城市轨道交通屏蔽门系统是城市轨道交通机电设备的重要组成部分，同时也是直接保护乘客安全的重要系统之一，该系统及设备状态直接关系到乘客乘车的安全。为满足城市轨道交通机电技术专业培养城市轨道交通屏蔽门岗位相关人才的需要，特编写《城市轨道交通站台屏蔽门系统》。《城市轨道交通站台屏蔽门系统》系统地介绍了轨道交通屏蔽门及门禁系统的机械结构和功能、电气部分组成与工作原理，屏蔽门设备操作及日常维护，屏蔽门基本操作，屏蔽门系统故障的维修与处理方法。通过该课程学习，学生可掌握城市轨道交通站台安全门的使用和操作方法，并具备城市交通站台安全门调试、维护与维修的能力，从而培养出从事城市轨道交通机电设备类岗位所需的职业素养与专业技能，为今后工作学习奠定基础。《城市轨道交通站台屏蔽门系统》的主要内容为六个项目模块，内容包含了从设备结构、运行原理到操作和维修，项目深度由浅入深，从基本认知到岗位训练，不仅涵盖屏蔽门岗位所要求的知识储备量，每一个模块还设计了内容所对应的技能训练。《城市轨道交通站台屏蔽门系统》适用于城市轨道交通机电专业的专业核心课程——城市轨道交通站台安全门系统的运行与维护，同时可作为城市轨道交通车辆专业、运营与管理专业、供配电技术的选修课。

《船舶钳工实训指导手册（船舶工匠系列教材）》共分为九个项目，分别介绍了船舶钳工概述，画线的工具及操作方法，錾削的工具及操作方法，锯割的工具及操作方法，锉削的工具及操作方法，钻孔、扩孔、锪孔和铰孔的工具及操作方法，攻丝和套丝的工具及操作方法，刮削和研磨的工具及操作方法，锉配合与钳工装配修理的基本知识。该书在写作方式上力求简明，强调实用性和理实一体化结合，贴合船舶生产实际。《船舶钳工实训指导手册（船舶工匠系列教材）》可作为职业院校船舶工程专业学生的教材，也可供船舶工程技术人员参考。

《中国铁路电气化建设（2014-2019 套装上下册）》以大量的历史资料和数据详细记录了2014至2019年中国铁路电气化建设的发展历程。对已建成电气化铁路赣韶、张唐、敦格、兰渝、青连、连盐、九景衢、怀邵衡线，蒙西至华中地区铁路煤运通道、山西中南部铁路通道，沪昆客运专线各段、南广、大西、贵广、合福、哈齐、哈佳、成渝、宝兰、张呼、石济、京沈客运专线和济青、京张、大张高速铁路。以及30多条既有铁路电气化改造等120多条电气化铁路线路的概况，线路主要技术标准，电气化、电力、通信、信号专业设计方案，承建的设计和主要施工单位，开工、建成或开通日期等进行了详细的说明。《中国铁路电气化建设（2014-2019 套装上下册）》对读者了解近年来我国铁路电气化建设情况，具有一定的参考作用和史料价值。《中国铁路电气化建设（2014-2019 套装上下册）》适合电气化铁路设计、施工、技术人员及相关人员学习、使用。

本书共分5章，主要内容包括大跨硬岩隧道施工与控制爆破、大跨硬岩隧道爆破地表质点振动响应特性、大跨硬岩隧道爆破对地面建筑物的振动影响。本书以青岛胶州湾海底隧道接线工程为背景，提出了一些城市大跨硬岩隧道高效安全爆破控制技术，并采用现场监测与数理统计的方法，得到了隧道爆破引起地表质点和地表建筑物不同楼层的振动响应与传播规律。本书可供从事工程爆破、隧道与地下工程技术与管理工作的科研、设计、施工人员参考，也可作为高等院校隧道工程、城市地下空间工程及相关专业的参考书。

《寒区高速铁路隧道温度场理论与保温技术研究》系统、全面地介绍了寒区高速铁路隧道温度场的基本理论及防寒保温技术。全书共分7章，主要内容有：通过分析156座寒区隧道调研数据，给出隧道寒区的划分方法；研发了寒区高速铁路隧道温度场模型试验系统，揭示了列车风对寒区隧道洞口段温度场的影响；提出一种新型节能的寒区高速铁路隧道洞口热幕保温系统，为解决寒区隧道冻害问题提供新方法；研发集前处理、结构计算和后处理于一体，可实现冻胀力影响下寒区隧道衬砌结构破损阶段法、极限状态法和可靠度指标计算的软件；以温度条件、水文条件、围岩条件和工程措施这4个基本影响因素为准则层，采用模糊综合评判法建立评判模型，并利用层次分析法对各因素的权重进行计算，从而建立寒区铁路隧道冻害评价体系。《寒区高速铁路隧道温度场理论与保温技术研究》可供从事寒区隧道研究的科研人员、工程建设的工程技术人员以及相关专业的院校师生参阅。

本书从人耳生物力学角度出发，系统地介绍了人耳生物力学模型的构建方法、人耳气压舒适性评估标准和评价方法以及列车线路环境对乘员耳气压舒适性的影响等，旨在提出一种新的耳气压舒适性预测和评估方法，为高速列车乘员舒适性设计提供理论依据。全书共分为7章，主要的内容包括：绪论，人耳几何模型重建，人耳生物力学模型构建及验证，高速列车人耳气压舒适性评估方法的建立，高速列车过隧道车内压力变化规律分析，高速列车乘员耳气压舒遥性预测与评价模型构建和高速列车乘员耳气压损伤风险评估。