《寒区高速铁路隧道温度场理论与保温技术研究》系统、全面地介绍了寒区高速铁路隧道温度场的基本理论及防寒保温技术。全书共分7章，主要内容有：通过分析156座寒区隧道调研数据，给出隧道寒区的划分方法；研发了寒区高速铁路隧道温度场模型试验系统，揭示了列车风对寒区隧道洞口段温度场的影响；提出一种新型节能的寒区高速铁路隧道洞口热幕保温系统，为解决寒区隧道冻害问题提供新方法；研发集前处理、结构计算和后处理于一体，可实现冻胀力影响下寒区隧道衬砌结构破损阶段法、极限状态法和可靠度指标计算的软件；以温度条件、水文条件、围岩条件和工程措施这4个基本影响因素为准则层，采用模糊综合评判法建立评判模型，并利用层次分析法对各因素的权重进行计算，从而建立寒区铁路隧道冻害评价体系。《寒区高速铁路隧道温度场理论与保温技术研究》可供从事寒区隧道研究的科研人员、工程建设的工程技术人员以及相关专业的院校师生参阅。

《南流江航运与海上丝绸之路》是“合浦海丝研究系列（二）”其中一册。合浦自古以来作为海上丝绸之路的重要贸易节点，与南流江航运的发展有密切的关系。本书从考古学的视角入手，对南流江及其流域出土的文物进行梳理和分析，研究南流江航运的发展及其与海上丝绸之路的关系、与民间信仰的关系等问题。同时，以南流江及其流域内的交通要道为线索，结合历史文献，通过分析古代及近现代南流江经济带主要地区的经济发展状况，进而研究、复原南流江航运及其流域内的经济发展状况。此外，本书还附有南流江航运与海上丝绸之路的相关研究论文，以使读者更加全面地了解南流江航运与海上丝绸之路研究的进展。

本书从人耳生物力学角度出发，系统地介绍了人耳生物力学模型的构建方法、人耳气压舒适性评估标准和评价方法以及列车线路环境对乘员耳气压舒适性的影响等，旨在提出一种新的耳气压舒适性预测和评估方法，为高速列车乘员舒适性设计提供理论依据。全书共分为7章，主要的内容包括：绪论，人耳几何模型重建，人耳生物力学模型构建及验证，高速列车人耳气压舒适性评估方法的建立，高速列车过隧道车内压力变化规律分析，高速列车乘员耳气压舒遥性预测与评价模型构建和高速列车乘员耳气压损伤风险评估。

《基于MBSE的动车组整车逻辑研究》旨在推动基于模型的系统工程（MBSE）方法在动车组领域的深入研究，为动车组乃至整个铁路行业提供一个可行的MBSE框架。《基于MBSE的动车组整车逻辑研究》以中国标准动车组的整车逻辑为应用背景，采用MBSE方法围绕其具体的需求展开研究，由七章内容组成。首先，提出了一种适用于动车组整车逻辑研究的基于模型的系统方法；然后，在该方法的基础上，对如何实现动车组整车逻辑的需求、功能以及结构建模进行了深入研究，并以此为基础，研究模型之间的追踪关系，，以构建的动车组整车逻辑模型为基础进行了模型追溯分析、受电弓控制逻辑仿真验证以及功能到组件的自动映射。《基于MBSE的动车组整车逻辑研究》可作为高等学校动车组类专业本科生和研究生的课外读物，也可供研究动车组的工程技术人员使用和参考。

《城市轨道交通行车调度》以应知应会、实操技能为重点，在全面介绍城市轨道交通行车调度员岗位职责的基础上，形成了一套面向城市轨道交通行车调度员在CBTC（基于通信的列车自动控制）、FAO（全自动运行）两种列控系统下比较完善、科学的培训体制与手段，详细地阐述了以行车调度员为主的多个工种在多场景下的城市轨道交通应急处置流程。《城市轨道交通行车调度》既可作为院校城市轨道交通相关专业师生用书，也可引导城市轨道交通一线人员形成专业的工作思维和规范的操作流程，辅助院校、企业建立一体化培训机制，满足日益增长的行业需求，助力城市轨道交通的快速发展。

本书针对观科区间工程项目施工特点，设置施工组织管理机构，进行工作结构分解，制定人力资源计划和机械设备配置计划，提出开挖、爆破、初支及二衬的具体施工组织方法及通风、排水、供电等辅助设施系统优化设计方案。对工程量进行估算，确定各工序逻辑关系，计算各工序持续时间，制定工程进度计划；提出保障快速施工的质量管理、安全管理及现场文明施工等保证措施和方法。本书具有较强的理论性和实用性，可为地铁工程项目管理者提供理论知识和实践经验，也可作为本科院校交通工程、土木工程、工程管理等专业教学参考用书。

《中国铁路电气化建设（2014-2019 套装上下册）》以大量的历史资料和数据详细记录了2014至2019年中国铁路电气化建设的发展历程。对已建成电气化铁路赣韶、张唐、敦格、兰渝、青连、连盐、九景衢、怀邵衡线，蒙西至华中地区铁路煤运通道、山西中南部铁路通道，沪昆客运专线各段、南广、大西、贵广、合福、哈齐、哈佳、成渝、宝兰、张呼、石济、京沈客运专线和济青、京张、大张高速铁路。以及30多条既有铁路电气化改造等120多条电气化铁路线路的概况，线路主要技术标准，电气化、电力、通信、信号专业设计方案，承建的设计和主要施工单位，开工、建成或开通日期等进行了详细的说明。《中国铁路电气化建设（2014-2019 套装上下册）》对读者了解近年来我国铁路电气化建设情况，具有一定的参考作用和史料价值。《中国铁路电气化建设（2014-2019 套装上下册）》适合电气化铁路设计、施工、技术人员及相关人员学习、使用。

《纯电动汽车电动化系统装调工艺（分社）》是由作者2014年以来主持电动汽车工厂规划、工艺开发、质量提升等工作实践的经验总结与提炼而成，分为基础工艺技术篇和实用工艺技术篇。《纯电动汽车电动化系统装调工艺（分社）》以起步较早、广泛推广、相对成熟且搭载大规模应用的圆柱形三元锂电池的电动物流车为载体。基础工艺技术篇以纯电动汽车电动化系统基本结构原理开篇，深入浅出地阐述了纯电动汽车基础设施、特殊特性、高压安全防护及急救措施等。实用工艺技术篇紧密围绕纯电动汽车电动化系统总装工艺和电池PACK工艺，系统、全面地介绍了电动汽车调试技术以及自主质量保障等内容。电动化系统是电动汽车的核心，该书紧密围绕电动化系统装调技术这一主线，紧贴重点产业体系及当下新能源汽车发展的热门，涵盖了必要的从业基础、典型的实用工艺技术以及实践探索出来的工艺技术参数，在一定程度上填补了当前电动汽车生产技术领域的空白，对新兴的新能源汽车制造行业技术从业人员、企业工艺和质量管理人员、高等院校及高职院校师生等具有较高的参考价值，可供行业、企业人员进行查阅和参考.也可供新能源汽车技术相关专业的高等院校师生进行装调工艺技术方面的学习。

本书依据公路工程斜坡病害特征，分别对坡面、边坡、崩塌、坡体的病害特征、机理、稳定系数、计算工况、安全系数、勘察等进行了系统性论述，对公路工程斜坡稳定性的定性、定量分析和相应工程防护措施的应用与关键点进行了归纳总结，通过大量实例针对性地对公路工程斜坡病害的防治与抢险原则、方案确定进行了阐述。 本书可供公路、铁路、水利水电等地质灾害防治领域的工程设计、施工技术人员和相关科研人员参考使用。

《钢轨打磨手册》总结了国内十余年高速、普速、重载线路钢轨打磨研究成果和打磨实践，主要包括钢轨打磨简介、钢轨打磨技术原理及钢轨病害分析、钢轨打磨列车及小型打磨机具、线路及道岔钢轨打磨、钢轨打磨验收、检测工具及使用、钢轨打磨案例等内容，以进一步推广钢轨打磨技术，满足广大技术人员学习打磨技术，提高业务水平的需要。《钢轨打磨手册》实用性强，可作为铁路技术人员钢轨管理、维护指导用书，为现场钢轨维修人员提供参考，亦可作为相关培训资料之用。