本书简化了对理论知识的过多讲解，通过图文并茂的形式，简明介绍了汽车维护与保养工作岗位中具体工作任务必备的专业知识，力求做到浅显易懂。本书在介绍基本方法的同时，注重学生的实践动手能力的训练和安全文明生产意识的培养，树立“安全修车、环保修车、人文修车”理念。所以，本书也将一定比重的环保、安全、礼节和职业道德等知识有机地渗透在与之相关的各个项目的相关知识和项目思考题中，其目的就是为了学生在学习掌握相关技术技能的同时，接受一些安全、环保方面的教育，培养学生的安全意识、环保意识、服务意识，塑造良好的服务形象。

《市域铁路车辆检修基地工程设计与技术创新》共分为六章。第一章介绍了市域铁路的概念和特点以及国内外市域铁路发展状况。第二章阐述了市域铁路车辆的类型与特点。第三章从基地功能及分类、基地规模设计、基地工艺布局、工艺流程仿真四个方面论述了市域铁路车辆的基地设计。第四章描述了市域铁路车辆检修关键技术及装备。第五章基于在建及已建成工程项目，讨论了市域铁路的工程设计及主要技术创新。第六章对该书进行总结，并展望了市域铁路技术的发展趋势。《市域铁路车辆检修基地工程设计与技术创新》依托中铁第四勘察设计院集团有限公司设计、建设的工程项目，对市域铁路车辆检修基地的设计、工艺、技术及装备等进行系统梳理，总结经验和教训，出版该书旨在与业内同行进行交流，以期进一步提高设计水平，进而推动我国市域铁路持续发展和稳步提升。

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童庄河大桥为（45+100+320+100+45）m双塔双索面斜拉桥，位于宜昌市秭归县，横跨长江一级支流童庄河。童庄河大桥梁体宽跨比1/32，宽跨比极窄，桩基施工水深58m，且位于三峡库区，水位涨落幅值达30多米，由此导致童庄河大桥设计与施工都面临极大困难。本书详细介绍了童庄河大桥结构设计及施工过程中的关键技术及解决方法、关键节点的详细计算要点、设计与施工经验总结等，可为相近大桥的设计与施工提供很好的参考。

携多重视角、有趣叙事、有料揭秘，为读者呈现百余年汽车历史的高光时刻，讲述汽车背后的重磅传奇。 本书共分七个板块，49个小故事。主要从汽车的发展历史、技术的演变、著名的车型、著名女车手等几个方面，讲述了汽车及汽车运动发展史上有趣的故事和精彩瞬间。这些对于大部分车迷来说十分乐于也易于接受的故事，其实是难以进入相对较为正统严肃的汽车发展史的，然而这些故事也是汽车发展史的重要组成部分。用生动有趣、深入浅出的形式，让读者了解汽车历史与文化。

《燃料电池增程式电动汽车动力系统开发》介绍了增程式电动汽车的结构特点及使用特点，并对增程式电动汽车动力系统部件参数匹配方法及流程进行探索，深入研究键合图理论在增程式电动汽车动力系统建模中的应用，在所建立的动力系统模型基础上设计开发多种面向应用的增程式电动汽车能量管理控制策略，利用离线仿真与硬件在环试验相结合的方法验证评价各能量管理策略的控制效果，最终构建一套完整的增程式电动汽车动力系统设计开发流程及方法，为增程式电动汽车动力系统的设计与开发提供理论支持。《燃料电池增程式电动汽车动力系统开发》适合具有一定汽车理论基础的读者，可作为高等院校本科生、研究生学习增程式电动汽车动力系统设计开发的参考书，也可供新能源汽车开发相关专业人士学习和参考。

本书系统介绍了矮塔斜拉桥的起源及发展，从力学角度对其进行了深入理论分析。本书共7章，包括绪论、矮塔斜拉桥索梁活载比分析及静动力特性分析、多塔矮塔斜拉桥刚度分析、基于索梁活载比矮塔斜拉桥的索力优化、基于经济性能与力学性能的矮塔斜拉桥极限研究、矮塔斜拉桥的典型工程应用等内容。

本书系统地阐述了高速铁路智能调度系统的发展历程、研究现状、关键理论方法和具体应用实践。本书的重点是高速铁路调度指挥系统运营中的典型问题，其内容结合了我国路情、调度指挥发展战略以及高铁复杂路网的运营特征，一方面对智能调度的内涵以及智能调整、安全卡控、晚点预测和综合仿真等关键技术进行了深入的研究和详细的论述；另一方面，作者结合我国京张高铁智能调度集中工程对智能调度的关键技术进行了细致的探讨，并对实践结果进行了总结。全书共七章，第one章重点介绍了高速铁路调度指挥系统以及智能调度技术的发展历程、研究现状以及对未来的展望；第二章详细论述了智能调度的概念、内涵和关键特征以及总体架构；第三章从单区段内调整和多区段协同的角度深入论述了典型场景下的列车运行自动调整技术；第四章从高速铁路调度指挥的作业流程和关键业务角度出发，在调度系统运行风险分析的基础上，对保障调度指挥安全的智能卡控技术进行深入的阐述和论证；第五章详细研究梳理高速铁路晚点成因和类型，揭示了晚点的传播和预测机理，并对研究晚点控制所需采用的模型方法进行分析阐述；第六章从系统培训和运营能力验证的角度出发，论证了智能调度框架下的行车调度综合仿真技术；第七章选取京张高铁智能调度集中系统为例对高速铁路智能调度系统的架构，功能和关键技术进行工程应用的阐述。

本书将水路交通高端智库的分类标准分为具象标准和科学标准。从纵向应用研究和横向综合研究两个维度，建立了水路交通高端智库分类体系坐标图，阐述了各类智库的转化和演变规律。本书以智库的定义和内涵为切入点，系统分析了独立性和非营利性智库的特征，回答了应该建设怎样的智库和如何才能有效发挥智库作用等有关问题。 本书的研究成果对于加快落实交通运输部《关于促进交通运输新型智库发展的实施意见》、提高水路交通高端智库建设水平和国际影响力、更好地发挥决策参谋作用具有重要参考意义，本书适合水路交通从业人员和水运专业院校师生学习参考。

本书将季冻区高速铁路无砟轨道平稳性控制问题凝练为路基温度效应和无砟轨道温度效应影响问题及平稳性保持问题，系统阐述了作者及其研究团队Z新研究成果。全书共6章：第1章介绍了季冻区高速铁路及无砟轨道发展概况，阐明了高速铁路无砟轨道平稳性概念和内涵；第2章探明了高速铁路路基基床表层冻胀作为冻胀变形源的一般规律，试验发现了基床表层粗粒土填料中细颗粒呈簇团分布且是主要持水结构的特征，揭示了细颗粒簇团冻结膨胀推动路基上拱变形的冻胀机理；第3章解析了路基冻胀变形与无砟轨道平稳性的映射关系，提出了基于细颗粒簇团率控制的的冻胀效应控制技术路线，揭示了透水型和防水型路基结构防冻胀机理；第4章阐述了季冻区无砟道床夏季日温差及正负温度梯度Z大的基本特征，提出了季冻区整体温度和温度梯度等温度场特征值建议值；第5章探明了单元板式无砟轨道温度翘曲变形与温度梯度线性正相关关系以及离缝伤损规律，提出了轨道板容许拉应力对应的温度梯度临界值，揭示了结构层温度位移对钢轨应力的影响规律，提出了季冻区无砟轨道温度效应的控制措施；第6章分析了季冻区高速铁路无砟轨道不平顺周期性特征、离缝效应及材料抗冻性，提出了适度平顺维护技术，介绍了轨道不平顺和离缝检测技术及板下充填层抗冻技术，构建了季冻区高速铁路无砟轨道平稳性保持技术。