航空运输
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汽车零部件产业评价理论与方法于焱暂缺简介... -
铁道供电调度信息流处理技术屈志坚《铁道供电调度信息流处理技术》告诉我们铁道电网是现代铁路，特别是高速铁路的重要组成部分，铁道电网的安全运行很大程度取决于调度监控信息流的通畅和高效处理。为了深入研究，将铁道电网信息归类整理为公共信息流、量测值存取信息流、运行方式监测信息流和交互接口信息流，提出了柔性技术及相关定义。采用蒙特卡洛和LHS-MC新方法，对公共信息流进行统计试验研究，找到信息延迟时间的概率分布和置信区间。通过应用Hadoop集群和Map/Reduce引擎进行分布式集群压缩，并进行了验证。采用源流链算法、元胞自动机算法和图矩阵寻迹算法，对铁道电网运行方式监测信息流进行探讨。研究了P/S-R回调方法和智能联盟方法，P/S-R回调方法融合了发布／订阅与远程方法调用，以解决铁道供电调度自动化系统中传统交互接口效率不高、紧密耦合和集成困难等问题。 -
波-桁组合结构桥梁李勇暂缺简介... -
高速铁路桥上无缝线路技术王平 肖杰灵 陈嵘 田春香本书针对中国高速铁路线/桥结构工程特点，系统阐述了作者十余年来在桥上无缝线路技术领域的创新研究成果及应用实践。全书共五章，内容涵盖了国内外桥上无缝线路技术发展现状及设计方法对比、各种类型轨道和桥梁结构间纵各相互作用规律、高速铁路线/桥结构设计优化方法、状态检测与监测技术及下一步研究工作方向等。 -
锚泊移位型工程船舶系统建模、自动控制与工程应用黄珍暂缺简介... -
驾校教练员教学与服务指南联合会刘治国、冯晓乐主编的这本《驾校教练员教学与服务指南》以提高驾校教练员教学与服务水平为出发点，从实际运用角度，结合机动车驾驶培训*新的政策法规和*新颁布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》（交运发［2016］128号）编写，总结了大量驾校教练员的先进教学方法和服务经验，将驾校教练员日常工作进行了规范化和标准化的归纳。全书共分八章：前四章为教学部分，内容为教学方法、教学方案编写、实际操作教学规范、教学安全；后四章为服务部分，内容为廉洁服务、文明服务礼仪、服务沟通、团队服务。本书内容具有较强的可操作性，可为驾校教练员的教学与服务工作提供指导，也可为驾校规范管理教练员提供参考，是适合驾校教练员岗前教育、继续教育的培训教材。 -
现代内河航道助航技术刘怀汉，初秀民，吕永祥内河助航系统是船舶安全、经济和便利航行的重要保障，科学技术的进步赋予内河助航系统新的内涵，内河航道助航技术正朝着信息化、网络化和智能化方向发展，其内涵日益丰富、功能日益完善，从而使得船舶的航行加安全、经济、便利。《现代内河航道助航技术/现代航运与物流安全绿色智能技术研究丛书》对现代内河航道助航技术进行了全面深入的阐述和总结，主要内容包括：航标技术（视觉航标、无线电航标、虚拟航标）、内河智能航道关键技术、内河航道水位感知与融合技术、内河航道通航环境监测技术、控制河段交通指挥关键技术等。《现代内河航道助航技术/现代航运与物流安全绿色智能技术研究丛书》在撰写时力求通俗易懂，避免使用晦涩难懂的专业词汇，可作为内河航运从业人员了解现代内河航道助航技术的参考书。 -
长江水上交通安全预警管理与风险防控研究张矢宇暂缺简介... -
武广高铁桥梁设计施工及动力学检测关键技术高军，程宝辉，林晓《武广高铁桥梁设计施工及动力学检测关键技术》旨在既全面反映高速铁路桥梁设计、施工和动力学检测技术思想，又着重阐述典型桥梁桥式结构技术方案，特别是在世界范围内高速铁路桥梁设计首次采用的创新技术。书中比较详细地阐述了梁式桥、大跨度桥梁结构静动力特性对高速行车的适应性、桥上设置无缝钢轨和无砟条件下的各种变形控制、高性能混凝土后期徐变变形控制、桩基工程后期沉降控制等创新技术。为了解决大跨度斜拉桥加劲梁由于钢桁梁横截面较宽，横向受力较大引起钢桁杆件杆端附加弯矩较大而影响钢桁杆件设计这一技术问题，通过受力分析与试验研究，创新采用了宽幅双主桁钢桁梁斜拉桥，这种桥与传统的斜拉桥钢桁梁形式不同，仅设置桥面水平K撑和三角形双主桁，无竖向K撑、无中间竖向吊杆、无需增加主桁设置，既较好地改善了钢桁梁的受力，又达到了经济性的目的。首次采用主跨钢箱梁与边辅跨混凝土梁结合的四线铁路独塔弯斜拉桥，既较好地解决了弯斜拉桥与高速行车的适应性问题，又实现了四线铁路弯斜拉桥跨越城市高架高速公路和交叉分布的城市道路。 -
汽车焊装技术姚博瀚，肖良师，袁亮《汽车焊装技术》特点：1.汽车焊装知识全面、内容丰富。《汽车焊装技术》几乎做到了从钢板到车身成型的全过程完整呈现，它涵盖了车身结构、车身焊装生产工艺流程、汽车车身电阻点焊工艺、汽车车身C02气体保护焊焊接工艺、汽车车身激光焊焊接工艺，汽车包边与滚边工艺、汽车车身其他连接方式、车身焊装生产线、机器人及电气控制、车身焊装生产管理、汽车车身焊装质量控制和汽车焊接常识等内容。2.紧跟技术的发展，契合现在的需要。传统的车身焊接主要采用电阻焊、点焊和气体保护焊等制造工艺，为了让汽车车身生产效率更高、外形更美观、结构更紧凑，相继出现了激光焊接、机器人焊接以及胶装等工艺，对于上述新工艺本书一一进行了详细的分析。本书图表丰富、资料充实。汽车焊装技术是一项复杂的技术，内容包罗万象，为了让读者能较快地理解领会新技术、新工艺，在各章节均配发了丰富的图表，并辅以相关资料进行介绍。3.兼顾考虑了各层次读者。焊装技术相关从业人员众多，他们的需求各不相同，技术开发人员侧重于新技术开发，工艺设计人员侧重于工艺设计和生产管理，而一线焊装工人则侧重于技术的运用，因此教材中的相关章节如车身焊装生产线、车身焊装生产管理、车身焊装质量控制、汽车焊接常识介绍等，读者可根据需要自行选取。
