本书在总结京广高速铁路建设技术的基础上，结合国内其他高速铁路线的建设情况，建立了高速铁路隧道力学模型，利用有限元进行分析，得出了岩溶隧道有关受力参数，建立了完整的岩溶隧道综合超前地质预报标准模式和管理体系，将施工地质超前预报纳入工序管理，为快速有序、安全处理岩溶地段提供可靠依据；针对不同岩溶溶腔、岩溶水、暗河，建立较为系统的新型和模式化处理技术。创新高压富水充填溶腔、断层破碎带的隧道施工新工艺，对在高速铁路建设过程中解决岩溶带来的隐患非常有针对性和迫切性。

本书以船舶修理企业动力设备及部件维修典型工作任务为基础，按照工作过程理念和任务教学的要求进行编写，通过对典型案例进行剖析，帮助学生在学习的过程中迅速进入职业角色。本书包括5个典型工作项目，共20个任务。每个任务均按照任务规划、学习活动、自我检验与提高、任务考核思路进行编排，系统地对船舶柴油机部件，船舶辅助机械，船舶轴、舵系及螺旋桨故障维修，以及船舶防污染系统及设备改造过程进行介绍。本书可作为高等院校船舶动力工程技术等相关专业的教材，也可供船舶动力设备维修从业人员参考。

铁路信号安全计算机平台是基于失效一安全原则设计，并满足很高安全完整性等级要求的高可用性计算机实时控制系统平台，是铁路信号可编程安全苛求系统的核心技术。本书系统性地全面总结、概述了传统故障一安全体系、基于风险的安全性衡量与控制体系、失效一安全体系的核心概念、基本原则、关键要素、主要技术原理与要点，并比较深入地分析、解读了各体系的主要特点及相互间的差异。在此基础上，深入分析了铁路信号核心系统/设备的安全相关特点、常用冗余方式及其要点与特点；归纳、总结了铁路信号安全计算机平台的基本构成、主要功能与特点，并结合多年的开发、应用经验，全面阐述了平台安全架构的设计原则与要点，以及若干技术要点。本书可供铁路信号相关科研技术人员、运用和管理人员学习，对高等院校相关专业师生也有重要的参考价值。

本书主要汇聚课题组多年研究成果，从长大货物联运基本概念、装载加固、路径决策、风险管控等方面系统阐述长大货物联合运输问题，为本作者所在课题组多年研究成果的总结，可为长大货物运输领域的本科生和研究生教学、学者科研、企业决策提供参考。全书从公路、铁路和水路等不同层面阐述长大货物运输组织，重点从长大货物装载加固、联运路径和风险防控决策3个层面阐述联运组织。具体章节安排：第2章至第4章分别概述公路、铁路和水路长大货物运输组织；第5章论述长大货物联运特征；第6章提出长大货物装载加固决策技术；第7章至第11章从不同的层面和维度阐述长大货物联运路径决策问题，提出了系列针对不同工况和考虑不同约束的长大货物联运路径决策方法与技术；第12章论述长大货物联运风险防控决策问题。

本书为全国船舶工业职业教育教学指导委员会“十三五”重点规划教材，按照“船舶结构与强度”课程标准的要求编写。全书分为9章，系统地阐述了船体总纵强度、船体结构局部强度、船体结构稳定性的计算原理及方法，同时以**规范、标准为基本依据，全面地介绍了船体结构各组成部分的设计方法，最后简要介绍了有限元法及内河船舶计算系统的相关内容。本书是针对三年制高等职业教育船舶工程技术专业编写的，二年制、五年制也可参考使用。同时，本书还适用于船员的考证培训和船厂职工的自学以及其他形式的职业教育。

本书以项目化课程标准为标准，并征求了企业意见，围绕典型工作任务，由教师、行业专家及企业工程技术人员共同编写而成。本书共分为10个项目，从单跨梁的弯曲理论、力法、位移法、能量法、稳定性、有限元法基础等10个大方面进行了编写。本书本着“理实一体、工学结合”的方针，将关键知识分解为单个任务，针对每个任务配有相应的学习任务单、典型案例、任务测试，使学生在教师的引导下在完成任务的同时即完成了对知识的学习。本书可作为高等职业院校船舶工程技术专业教材，同时也可供船舶与海洋工程专业学生及有关专业技术人员参考。

《城市轨道交通机电系统工程安全标准化实施指南》是一部指导我国城市交通机电系统工程建设安全管理方面的著作。本书对国内城市轨道交通机电系统工程建设日常施工安全的管控可起到促进作用，主要内容分为三个专篇：第一篇内容为城市轨道交通机电系统工程安全标准化管理制度；第二篇内容为城市轨道交通机电系统工程施工安全标准化；第三篇内容为城市轨道交通机电系统工程安全标准化检查表。本书适合城市轨道交通建设单位、施工单位、监理单位、技术咨询单位等的工程技术人员和管理人员使用。

本书以富水隧道为研究对象，探讨富水隧道建设中的关键技术难题，详细阐述围岩分级方法、施工稳定性及渗流理论，系统研究富水隧道突水灾变演化机理，并以正盘台隧道为例，归纳总结了富水隧道结构设计、通风设计、施工组织设计、防排水及注浆控制关键技术等，为我国类似隧道及地下工程行业的设计、技术、科研人员提供参考和经验借鉴，促进富水隧道安全快速建设技术的发展。本书共分为九章内容：章，对国内外研究现状进行综述，并指出存在的问题。第2章，研究富水隧道渗流理论，揭示超前钻孔出水流量与前方破碎带水体高度之间的相关关系。第3章，探究新的围岩分级方法，并对富水隧道施工过程中围岩稳定性进行分析。第4章，富水隧道结构设计，系统地介绍富水隧道支护结构、防排水等结构的设计方案。第5章，通过模型试验和数值模拟研究隧道突涌水机制，并分析隧道突水的主控因素。第6章，富水隧道防排水及注浆控制关键技术，分析了注浆圈厚度和排水流量对隧道衬砌的影响，提出了富水断层破碎带注浆施工工艺。第7章，富水隧道通风设计，重点对正盘台隧道通风方案进行优化。第8章，富水隧道施工组织设计，介绍隧道施工组织设计的目标、组成部分及其内容，重点阐述对正盘台隧道进行动态调整的施工组织设计方案。第9章，以正盘台隧道1号斜井突水为例，分析了处置涌水段案例的方案与技术。

本书从高速列车发展历程讲起，对电力牵引传动系统进行介绍，同时重点讲解高速列车电力牵引传动系统的发展历程及高速列车电力牵引传动与控制关键技术，很后讲述了电力牵引传动系统的发展趋势。全书共分15章，章 绪论；第2章高速列车牵引传动系统设计基础；第3章 牵引变流器工作原理与调制技术；第4章 网侧脉冲整流器控制技术；第5章 网侧脉冲整流器谐波特性及其抑制技术；第6章 牵引电机变频调速基础；第7章 牵引电机磁场定向矢量控制技术；第8章 牵引电机直接转矩控制技术；第9章牵引逆变器-电机拍频现象及其抑制技术；0章 轮轨黏着理论与控制技术；1章 高速列车辅助供电系统；2章电力牵引传动系统参数设计方法；3章 电力牵引传动系统电磁暂态与电磁兼容；4章 牵引传动系统运行模拟与综合分析平台；5章 电力牵引传动系统试验技术。

本书是高速铁路工程技术创新丛书之一，由国家铁路局组织编写。全书主要阐述我国高速铁路牵引供电系统采用的新技术与新装备，重点关注高速铁路车网电气耦合和弓网相互作用，试图从理论上系统地予以诠释。全书共包括7章，分别是绪论、高速铁路牵引供电系统基本结构与工作原理、高速铁路车网耦合振荡与抑制方法、高速铁路弓网相互作用、高速铁路接触网施工技术与装备、高速铁路供电运行管理与养护维修技术以及高速铁路智能牵引供电系统。本书可作为高速铁路供电人员学习参考使用。