《实际运行环境下城市公交时刻表的优化设计》从提高公交服务质量和兼顾公交企业经济效益出发，对公交规划过程中为关键的公交时刻表设计问题展开深人研究。针对现有关于公交时刻表设计研究中存在的不足，结合国内公交运营的实际场景，综合运用系统工程方法论和运筹学等相关知识构建新的数学模型，并设计有效的求解算法。提出的公交时刻表设计模型能综合考虑多真实的因素，从而得到一个适合实际场景的决策，缩小理论与实际之间的差距，希望得到的理论结果能够迅速地应用在公交运营的实际环境中。为此，在公交线路时刻表设计中考虑车辆行驶时问的不确定性，设计不同的运营策略以提高车辆到站的准点率，建立嵌入不同运营策略的优化时刻表设计模型并设计求解算法。为方便乘客换乘，提高公交服务的整体质量，在不同场景下对公交网络时刻表协同设计进行描述与建模，并设计求解对应模型的启发式算法。这些研究将进一步丰富公交规划决策和运营管理理论，为运营者在公交时刻表设计中提供理论支持和方法指导，进而提高公交系统效率和服务质量。

铁路路基支挡结构的安全、适用和耐久至关重要，同于现行设计标准的可靠性难以量化分析，作者基于内昆铁路、粤赣高速铁路、武广高速铁路等工程的实践总结，结合“铁路路基支挡结构*限状态设计研究”的科研成果，对路基工程可靠度理论的*限状态法设计思想进行了系统、全面的阐述，为建立和完善以概率论为基础的铁路路基支挡结构*限状态设计标准提供了支撑。魏永幸、罗一农、刘昌清编*的《支挡结构设计的可靠性》可供铁道工程技术等相关专业的科研及相关工程技术人员参考使用。

本书以近年来笔者从事道路用绿色环保型降温涂层材料开发与应用研究过程中取得的一系列创新性成果为依托撰写而成，并结合zui新研究成果，系统介绍了道路用绿色环保型降温涂层材料的制备与结构表征、路用性能、降温功效、净化空气功效及工程应用等内容，能够为道路绿色养护技术的研究及应用奠定一定的基础。 全书共分为9章，主要内容包括：道路用绿色环保型降温涂层研发背景及意义；道路用绿色环保型降温涂层制备；道路用绿色环保型降温涂层降温性能；道路用绿色环保型降温涂层路用性能；道路用绿色环保型降温涂层耐久性评价指标体系；道路用绿色环保型降温涂层净化空气性能；道路用绿色环保型降温涂层微观结构表征；道路用绿色环保型降温涂层施工工艺与质量控制；道路用绿色环保型降温涂层工程示范等。 本书内容全面、系统，可供公路工程专业技术人员及高等学校的师生学习参考。

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本书主要内容以渤海湾典型港口区域：天津滨海新区及其港口为研究对象，分析滨海新区港口活动对区域生态环境的影响，建立港口区域环境承载力评估指标体系，开展环境承载力预测评估，建立环境承载力与港口发展的响应机制，提出合理的港口发展决策，推动绿色型港口、资源集约利用型港口的建设，可为我国的水运交通发展提供技术支持和保障。？

本书从实际角度出发，系统、全面地介绍混合动力系统的组成、混合动力汽车的结构原理及典型车型混合动力系统的维修。全书共分五章，内容主要包括混合动力汽车结构原理以及丰田普锐斯、别克君越、奥迪Q5和宝马X6四种典型车型的混合动力系统结构与检修。本书内容全面，翔实具体，实用性强，浅显易懂，适合汽车维修电工、汽车机电维修人员、汽车维修一线管理人员使用，也可供大专院校汽车运用与维修、汽车检测与维修技术、汽车电子技术、汽车维修专业的师生学习、参考。

本书根据城市道路施工方面现行的国家和行业标准，比较全面、系统地介绍了道路路基工程、道路排水工程、路面基层工程、水泥混凝土路面工程、沥青混凝土路面工程等施工质量控制技术要点，有针对性地提出了在城市道路的沥青路面再生利用技术与施工方面的关键技术问题。本书以工程应用和实践为主题，特别强调工程施工技术的应用性、针对性和实用性，可供城市道路和公路工程技术人员、工程监理人员、施工企业质量检测人员和具体施工人员作为技术使用书，也可作为高等学校相关专业师生的参考资料。

为使公路交通安全设施设计安全合理、技术先进、确保质量、经济实用，制定《中华人民共和国行业推荐性标准（JTG/T D81-2006）：公路交通安全设施设计细则》。《中华人民共和国行业推荐性标准（JTG/T D81-2006）：公路交通安全设施设计细则》适用于新建和改建公路。公路交通安全设施设计内容包括护栏、交通标志、交通标线、隔离栅、桥梁护网、防眩设施、轮廓标和活动护栏等。公路交通安全设施应结合路网与公路条件、交通条件、环境条件进行总体设计。同一条公路采用的交通安全设施设置原则和设计方案宜保持一致。交通安全设施之间、交通安全设施与公路主体工程和其他设施之间应互相协调、配合使用。公路交通安全设施设计应坚持“安全、环保、舒适、和谐”的理念，注重公路出行的安全性、方便性、舒适性、愉悦性，体现“以人为本、安全至上”的指导思想。公路交通安全设施设计应考虑路面加铺、罩面等因素的影响。公路交通安全设施应结合交通量的增长、运营需求与技术发展状况等逐步补充、完善。公路路侧安全净区内设置有交通标志、可变信息标志、照明灯、摄像机等，又不能采取能使车辆安全穿越的措施时，应按护栏设置原则设置路侧护栏。在满足安全和使用功能的条件下，应积极而慎重地采用新技术、新材料、新工艺、新产品。政建工程交通安全设施设计应结合改建后的公路、交通、环境条件进行。公路交通安全设施设计除应符合《中华人民共和国行业推荐性标准（JTG/T D81-2006）：公路交通安全设施设计细则》外，尚应符合国家现行有关标准、规范的规定。

在高速铁路路网建设运营规模迅速扩大的背景下，突发事件应急处置、运营秩序和服务品质及时恢复己成为铁路运营部门面临的巨大挑战和亟待解决的问题。《突发事件下高速铁路运输组织：理论与应用/高铁技术系列丛书》在国际上首次系统研究突发事件条件下高速铁路运输组织相关问题，提出的相关理论、方法和解决方案可为读者日常工作和进一步研究提供一个完整的参考架构。《突发事件下高速铁路运输组织：理论与应用/高铁技术系列丛书》可作为铁路运输领域日常管理和科研工作者的参考手册，也可作为研究生的参考教材。