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《新型柴油车结构与维修》共分三册，分别为：发动机、底盘、电气。书中采用图文结合的形式，详尽地介绍了新型柴油汽车各主要总成和部件的结构、特点和工作原理，以及基本的维修方法和维修技术规范。各总成和零部件均有配图，机件内部结构、间隙尺寸的表达则配有装配剖面图，使读者更容易理解和学习，是汽车维修行业人员培训的不可多得的技术参考资料。同时，也可作为汽车专业院校师生的学习用书或参考资料。

《铁路机车概要（交流传动内燃、电力机车）》由电力机车和内燃机车两部分组成 电力机车部分包括国产及进口口交流传动电力机车，涵盖各种型号的干线客、货运交流 传动电力机车。内燃机车部分包括国产及进口交流电传动内燃机车，涵盖各种型号 的干线客、货运机车、调车机车和调车兼小运转机车。 书中对交流传动内燃、电力机车的技术性能、总体布置、车体结构、走行部型式 主要技术装备、控制系统、电制动及空气制动系统等作了简要介绍，并附有机车总体布置图和主要特性曲线图，在技术参数表中提供了诸多项目的技术参数。

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本书以史志的形式，记载了宁波北仑区自建以来25年的交通发展。北仑区是长江三角洲南翼中心城市、浙江省经济中心、副省级计划单列市——宁波市的先行区，五家*开发区所在处。经过25年的辛勤建设，基本形成了一个以港口、城区为中心，以高速公路和国、省道为主骨架，以县乡道为连接的“三高、四横、八纵”的公路网络。

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本书提出运行控制模型与算法是在充分分析现代有轨电车路权特征、系统技术特征的基础上，借助于现代化的信息技术、计算机技术、数据通信技术来实现有轨电车站点乘降量预测和运营时刻表的编制，制定半独立路权条件下有轨电车在道路交叉口的信号协调控制策略，以此为依据对实际运行状态进行调整实现有轨电车的智能化调度、指挥和管理，从而提高有轨电车的运输效率、服务水平和安全性。

《汽车车身修复》是以岗位需求为导向，围绕学生职业能力培养，结合中职学生规律进行编写的，其主要特点如下：（1）从汽车碰撞及其修复的一线操作需要出发，提出了自己的维修观点、理念与实际修复技巧，适应了当代国际品牌汽车入驻国内市场后的生产服务需要，符合汽车碰撞车身修复要求。（2）讲述了汽车碰撞修复的理论知识、维修步骤、使用技巧等，并通过典型的车身修复实例提高教材实用性。（3）《汽车车身修复》图文并茂，从汽车碰撞修复工作与时俱进的理念出发，使理论与实际相结合，让读者更快、更好地掌握汽车碰撞车身修复技术。在内容编排上，体现了理论联系实际、深入浅出的特点。

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