暂缺简介...

暂缺简介...

地铁工程由国家主管部门直接或委托地方政府部门，或由地方政府部门组织实施的验收，称作政府验收。政府验收分为投入试运营验收和国家竣工验收两个阶段进行。全书共6章，第1章论述地铁建设工程的主要特点、基本构成、阶段划分、竣工验收国家规定和深圳地铁工程政府验收管理办法。第2章、第3章和第4章，分别介绍深圳地铁工程的投入试运营验收、试运营评估和国家竣工验收。第5章讨论注意把握的重要问题。第6章是建设专题报告（压缩版）。本书可供城市轨道交通政府主管部门、政府相关部门、规划设计单位、建设管理单位、建设施工单位、工程监理单位、技术管理单位、运营管理单位、财务审计单位、质量和安全监督单位、设备材料供应单位使用，也可作为高等院校相关专业的参考或辅导用书。

SAP2000中文版是专门为中国工程设计人员和科研人员开发的具有中文界面和中国*规范的通用结构分析与设计软件系统。本书配合SAP2000中文版的使用而编写，其内容涵盖了SAP2000基本概念、建模功能、分析功能和设计功能，并且针对SAP2000的高级分析技术和各种类型的结构形式，阐述了SAP2000在工程中的具体应用并进行了相关讨论，配套典型案例的视频讲解。

本书是在刘学毅教授所著的《列车-轨道-路基系统动力学》的基础上，参考众多车辆动力学、轨道动力学以及轮轨系统动力学书籍、论文等文献，面向道路与铁道工程专业研究生编写而成，主要包括车辆构造与车辆动力学、轨道构造与轨道动力学、路基构造与路基动力学、轮轨关系、车辆-轨道-路基系统动力学、常用动力学软件的介绍等内容。本书重点在于动力学模型的建立与求解过程，由于系统动力学应用方面的研究资料众多，本书难以全面覆盖，可参考相关领域的专著。通过阅读本书，可了解系统动力学的一般建模与求解方法，结合本领域特定研究问题可对模型灵活改进以适应不同专业问题的研究。

随着我国经济的快速发展，交通运输业突飞猛进，公路里程快速增长，其中水泥混凝土路面占多数比例。水泥混凝土路面有素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等各种路面。水泥混凝土路面是一种刚度较大、扩散荷载应力能力强、稳定性好和使用寿命长的路面结构，具有强度高、耐久性好、承载力高等优势。然而由于在长期行车荷载和自然环境的不断作用下，也暴露出自身的一些缺陷和损坏，主要为混凝土面板损坏和接缝处破坏，如错台、断裂、唧泥、拱起、剥落等病害，因此对道路路面的使用性能有了更高的要求。斜向连续配筋预应力水泥混凝土路面作为一种新型路面形式出现，其研究目前大多数处于试验阶段，《斜向连续配筋预应力水泥混凝土路面的应用技术研究》对斜向连续配筋预应力水泥混凝土路面作了以下几方面研究：第1章-第2章根据《预应力混凝土路面工程技术规范》（GB50422-2017）进一步研究了斜向连续配筋预应力水泥混凝土路面的弹性设计准则，主要与荷载应力、温度应力及路基摩阻应力有关。因弹性没计准则要求混凝土板不产生任何裂缝过于保守，提出斜向配筋预应力路面疲劳设计准则，该设计准则的独特之处是考虑了预应力值的大小和车辆荷载反复循环作用的次数。第3章~第5章利用ABAQUS有限元分析软件，分析斜向布筋横向预应力连续混凝土路面在有配筋与无配筋、配筋的不同位置、不同配筋率、预应力钢筋的位置和预应力大小等计算参数对路面受力性能的影响。此外针对因路面板热胀冷缩性质而设置的接缝，《斜向连续配筋预应力水泥混凝土路面的应用技术研究》还分析了不同形式路面板的温度应力问题。第6章对实体工程路面结构进行配筋和锚固区局部承压区验算，并提出了试验路原材料的要求、施工工艺流程和关键技术。第7章采用寿命周期成本分析方法中年等额费用法对斜向预应力水泥混凝土路面、钢纤维水泥混凝土路面和普通水泥混凝土路面的对比分析，可得出斜向预应力水泥混凝土路面虽然初建费用高，但其后期养护费用远远低于其他路面结构。第8章对《斜向连续配筋预应力水泥混凝土路面的应用技术研究》研究的内容进行了总结，并展望了进一步需解决的问题。

全书分为：高速铁路安全管理概论、安全管理法律法规、高铁运营安全管理保障、高铁车站安全管理、高速铁路动车组安全与应急处理、高铁急救措施这6个项目。本书系统介绍高铁乘务相关的安全管理理论与各种突发情况的应急措施。  本书既可作为高等职业院校高速铁路动车乘务、铁道交通运营管理等相关专业的教材，亦可作为铁路相关专业职工的培训教材以及相关专业人员工作的参考资料。

暂缺简介...

暂缺简介...

暂缺简介...