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本书从运动学和动力学的角度，给出了整车碰撞系统重要参数的力学关系和碰撞波形的主要特征参数；提出了基于统计数据的波形评价方法和波形与约束系统刚度之间的耦合关系评价方法；建立了反映汽车碰撞系统中各子系统与乘员响应之间力学联系的半经验、半理论解析表达式；探究了如何利用这些基本理论和方法进行汽车碰撞车体及乘员约束系统参数的快速设计。本书方法不依赖于大型商业CAE软件和CAE工程师，使用本书方法能在未形成整车有限元模型甚至是几何模型之前进行碰撞安全性的概念设计。

《船舶电力推进及动力定位控制系统》从船舶电力推进的发展、分类、原理分析及应用谈起，介绍了船舶电力推进的主要方案，并做了较为深入的分析。对系统构成的各个关键装置和系统进行原理分析、功能特点说明。特别是针对交流推进系统中各种交流电机及其变频控制装置进行了介绍分析，深入研究高压变频器的原理及其在电力推进系统中的应用。对高压大功率电力系统及其能量管理进行应用分析，最后还介绍了动力定位控制相关的知识和技术。《船舶电力推进及动力定位控制系统》可为船舶相关企事业单位的电气技术人员了解电力推进的原理、变频器的选用和船舶电力系统的设计提供参考，也可作为相关专业大专院校学生或研究生、各种电力推进培训班及相关技术研究人员的参考用书。

城市道路交通信号控制是城市交通管理的重要手段，合理的信号配时对改善交通流在路网中的运行效率、提高路网的通行能力、缓解城市交通拥堵具有重要意义。本书系统地阐述了宏观基本图框架下迭代学习控制理论在城市交通信号控制中应用的**研究成果，主要内容包括宏观基本图的介绍以及输入受限及输入和状态同时受限、系统带有初态误差和随机外部扰动等情形下迭代学习控制理论在城市交通信号控制中的应用等。

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全球化浪潮下，航运网络的互联互通是全球化的重要支撑。本书在回顾与总结学术史的基础上，基于复杂网络和GIS空间技术，研究中国航运网络的空间格局与影响因素。首先考察全球、中同沿海和长江沿岸的航运网络格局、枢纽节点、航线组织、社团结构等，进而重点研究城市、腹地与航运网络之间的关系，政府的政策和企业的策略对航运网络格局的影响，航运企业重组与航运网络整合，中国沿海港口功能分化及相邻港口之间的竞合对航运网络的影响。

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本书共有5个项目，包括汽车安全启动、汽车正确起步、汽车基本操作、汽车工具使用和汽车日常维护。每个项目由若干个任务构成，每个任务由若干知识点和技能点构成。本书是基于信息技术开发的新形态一体化教材，图文并茂，动画、视频资源丰富，使得教师教学和学生自学变得简单方便，能显著提高教学质量和学习效果。本书作为现代学徒制项目建设成果，适合学生进行自主学习，对实现翻转课堂和远程教学有很大的帮助，也可以使企业实习的学生突破时空限制，利用碎片化时间随时随地进行自学。本书的视频类资源可以通过扫描书上的二维码在线观看、学习。也可访问职业教育数字化学习中心——“智慧职教”（www.icve.com.cn），注册、登录后，在首页或课程频道搜索本书对应课程“汽车使用与日常维护（李东兵）”进行在线学习。本书可作为汽车类专业学生和驾校学员的教学和培训用书，具有很高的实用价值。

本书主要内容包括汽车发展史，汽车分类与基本组成，世界著名汽车厂商、名车和车标，汽车运动及博览会，汽车名人，汽车使用与安全驾驶。全书图文并茂，充分体现了汽车文化的历史性、动态性、知识性、技术性、趣味性。通过阅读本书，读者可以提升对汽车的兴趣和爱好，获取汽车相关知识。本书提供了丰富的教学资源，包括微课视频、教学课件、章节设计等。这些资源可以通过扫描书上的二维码在线观看、学习，也可登录智慧职教（www.icve.com.cn）平台，在“汽车文化”课程页面观看、学习、下载，详见智慧职教服务指南。本书既可作为高职高专汽车相关专业的教材，也可作为其他专业的选修课用书及汽车爱好者的科普读物或社会培训用书。