清水混凝土直接以原始浇筑面或仅以透明保护剂做保护性处理后的表面作为结构表面，其通过混凝土本色和自身质感实现美观效果。清水混凝土结构一次成型，不装饰、不剔凿、不修补、不抹灰，舍去涂料、饰面，减少了建筑垃圾，有利于环境保护。《桥梁工程清水混凝土设计及施工技术》旨在通过对清水混凝土在九江长江公路大桥的成功应用的经验总结基础上，引用国内外有关文献资料，针对清水混凝土的一些基本问题进行深入的论述，以期为类似工程提供借鉴。

《港口道路规划与设计方法研究》基于港口大型货车的行驶特性和交通流时空分布特征，以提高港口道路交通系统运行效率和安全性为目标，重点研究以下问题：如何对港口道路等级进行划分并科学地对其交通需求进行预测；考虑大型货车的行驶特性，对港口道路的横断面、平面、纵断面和交叉口进行科学地设计；针对港口用地和大型货车的行驶特性，提出港口道路出入口的交通设计；结合码头交通流时空特性，对港口闸口的设计和交通组织进行优化。这些问题的解决可为港口道路交通规划、设计和交通组织提供新的思路。《港口道路规划与设计方法研究》可供交通工程学科、交通工程及交通运输等专业研究生和高年级本科生参考使用，也可为从事交通规划与设计、港口交通运输、智能交通等专业领域的技术人员提供参考。

《共享出行：原则与实践》由FHWA（美国交通部联邦高速公路管理局）研究人员编写，由交通运输部科学研究院城市中心组织翻译，对共享出行的概念、原则等进行了详细的介绍，并加以实例，系统地对共享出行这一新型出行方式进行了深入剖析与解读。《共享出行：原则与实践》适合共享出行领域的研究人员阅读使用。

本书依托新建铁路成都至贵阳线兴隆坪隧道。主要内容包括高瓦斯长大隧道施工围岩力学行为研究、邻近和穿越煤气地层隧道瓦斯逸散规律、兴隆坪隧道内燃设备防爆改装技术、兴隆坪隧道超前地质预报专项施工方案、隧道智能门禁系统设计方案、兴隆坪隧道瓦斯监测及检测技术、兴隆坪隧道用电专项施工方案、兴隆平隧道监控量测方案。

截止到2012年2月，全路投入运营多种车型的和谐型大功率电力机车共计4577台，预计2020年前后投入运营的大功率电力机车将达到一万台，会覆盖全国。为用好、管好、修好这批现代化大功率机车，需要开展“二次创新”，需要组织机车“造、修、用、研”。在此背景下，中铁第四勘察设计院集团有限公司以开展大功率电力机车运用检修关键检修技术研究为纽带，构建大功率电力机车“二次创新”工作体系，在运用检修领域继续进行自主创新，开展了兼容不同车型大功率机车运用检修研究、运用检修总体布局方式研究以及运用检修关键装备研发。《大功率电力机车检修基地工程设计与技术创新》由中铁第四勘察设计院集团有限公司根据武汉、上海、广州三个大功率机车检修基地以及株洲、江村、徐州、武昌等机务段标准化整备场工程，总结其在大功率电力机车领域十余年的设计、施工、装备研发等方面的经验编写而成，旨在与业内同行进行交流，以期进一步提高我国大功率电力机车运用检修水平，从而推动我国铁路建设和运营水平稳步提升。

本书全面介绍城市轨道交通信号联锁系统的基本概念、基本原理和基本要求，我国城市轨道交通所采用的各种计算机联锁系统的组成和工作原理以及具体应用。结合城市轨道交通信号信号的实际，尽可能涵盖全国各地城市轨道交通所采用的计算机联锁。

本书在借鉴发达国家铁路集装箱运输创新实践经验的基础上，分别从集装箱箱型、集装箱运输车辆、集装箱装卸搬运技术、集装箱办理站、双层集装箱运输技术、集装箱运输产品、集装箱多式联运和集装箱运输信息技术等方面阐明了中国铁路集装箱运输的创新实践。

本书根据网格化管理理论，将空间上连续分布的铁路轨道划分成长度较小的单元网格，从空间位置角度研究轨道状态的变化规律和管理方法。在新的视角下，给出一种新的铁路轨道维修管理理论和方法。全书共分为八章，包括：绪论，铁路轨道维修管理概述，铁路轨道生产数据资源分析，铁路基础设施网格化管理概述，铁路轨道检查计划优化编制方法，铁路轨道健康状态评定方法，铁路轨道状态劣化规律建模方法，铁路轨道维修规划优化编制方法。

轨道交通信息系统是依托多媒体技术，以计算机系统为核心，大屏幕显示终端为媒介向乘客及运营企业提供信息服务的系统；是实现以人为本、进一步提高为乘客服务质量、加快各种信息传递的重要设施。本书主要阐述轨道交通信息系统与数据处理方法，全书共10章，主要内容有：信息与信息系统，数据库系统基础，轨道交通信息系统，轨道交通信息系统分析，轨道交通信息系统技术，信息系统测试，信息系统界面设计基础，轨道交通信息处理系统开发，轨道交通信息系统开发实例，系统开发上机实训。

全书共9章，主要论述了高速铁路接触网零部件组成及基本要求，国内外高速铁路接触网零部件的应用状况，高速铁路接触网零部件的技术特点、演化发展、主要材料及加工工艺，对高速铁路接触网零部件防松与防腐的理论及方法进行了阐述，对高速铁路接触网失效问题进行了分析，详细讲述了新型高速铁路接触网系统及零部件的研发过程，并对高速铁路接触网装备的未来发展进行了展望。