本书比较系统地介绍了高速列车制动系统的关键技术、设计技术、试验技术以及国内外高速列车制动系统。首次系统地介绍了我国自主研制的速度350km/h中国标准动车组（复兴号）制动系统及其控制系统、防滑系统、故障诊断技术、基础制动装置等关键核心技术。书中通过大量的试验数据证明我国自主研制的高速列车制动系统已经处于国际先进水平。本书还首次系统地总结分析了我国高速列车运用中制动系统出现的典型故障及其原因。本书的很多内容是作者从事高速列车制动系统技术研究二十几年的工作总结和经验积累，既有理论分析，又有运用实践，相关的成果已经在我国高速列车制动系统（如复兴号动车组）得到推广应用，并获得行业内的一致认可。因此，本书所述内容具有较高的学术价值，代表中国高速铁路的有关核心关键技术水平，为从事轨道交通装备行业的科研设计人员和运用维护检修人员提供了全面而先进的技术内容，对于进一步研发相关高新技术有重要的指导和参考作用。

《珠三角复合地层盾构施工技术》主要介绍了珠江三角洲莞惠和佛莞城际快速铁路盾构施工的技术性成果，主要内容包括盾构施工的总体筹划、盾构机的选型以及刀盘刀具的改进、盾构始发与到达施工技术以及盾构掘进施工中遇到的难题和解决措施，是一本内容丰富的工程实践专著，可以为国内外同行提供参考。

《三峡库区滑坡群地段隧道施工变形控制技术研究》依托特定隧道建设项目，综合运用理论分析、现场实测和数值模拟等方法，全面深入研究隧道结构和滑坡的之间的相互关系及其作用机理，提前分析研究隧道结构和滑坡的变化趋势，并制定出与之对应的工程措施，对滑坡地段隧道结构和滑坡间的相互关系及作用机理进行研究，既具有理论意义又具有很强的工程价值。

《安全作业教育漫画口袋书》旨在通过一幅幅生动形象的漫画，引发读者心中的安全意识共鸣，认识到安全作业的重要性，把高铁和旅客安全作为自己的政治红线和职业底线，在各项工作中严格遵守安全作业有关规定。

本书介绍了高速铁路勘测设计和施工建设中精密测量的理论、方法和技术路线，论述了中国高速铁路精密测量的技术体系和管理体系的形成、发展和创新过程与成果，阐述了高速铁路精密测量软件成果、硬件装备的研发与推广应用。本书在工程实践的基础上推广新技术、新方法和新装备，是一本全面介绍高速铁路精密测量的书籍。

本书共分九篇五十四章，分别从“做有中国特色的建筑国企”“建筑国企的管理之要”“发挥建筑国企党建政治优势”“项目管理是建筑国企的基石”“经营能力是建筑国企的关键”“科技创新是建筑国企成长的‘新引擎’”“建筑国企的财务管理”“建筑国企的大海外战略”以及“建筑国企管理实践与剖析”等九个方面对建筑国企的管理工作和管理经验进行介绍。同时，对于不同岗位的管理工作，本书也采取了不同的叙述方式。

本书主要包含施工质量和安全两大方面。质量管控关键要点主要包括：（1）决定工程结构强度、刚度等决定其承载能力的质量控制要点；（2）可能严重影响工程结构耐久性的质量控制要点；（3）对工程结构尺寸偏差有严格规定的质量控制要点；（4）影响铁路运营安全性、平顺性的质量控制要点；（5）严重影响外观的质量控制要点；（6）其他可能影响铁路长期使用性能的质量控制要点。安全要点主要分析了工程结构、施工装备、机具设备、物资材料、自然环境、邻近设施设备等方面容易出现的不安全状态，分析了施工技术、施工组织、安全制度、安全监督检查、工艺操作、材料储运、施工人员身体心理状态等容易出现的不安全行为，分析了容易造成高处坠落伤害、物体打击伤害、机械伤害、车辆伤害、起重伤害、坍塌（含倾覆）、淹溺、触电、火灾、瓦斯爆炸、火药爆炸、透水、坍塌冒顶的物的不安全状态和人的不安全行为。？

本书编写方式力求简明扼要，配以文字说明和图册表达的形式展现施工现场，尽力做到图文并茂，真正能够适合于现场各层管理、技术人员和操作工人理解和应用。地铁车站机电安装施工是一项实践性、技术性强的工程，涉及面广，且施工各个阶段也不尽相同，因此本书主要针对施工中的一些重点工序进行了收集、归纳、总结。

本书围绕习近平总书记系列讲话精神和治国理政新理念新思想新战略，紧密联系中国开放战略（"一带一路"等）、海洋强国战略，以航运、物流、海商、海洋开发等海上实践活动与国家利益、国家目标和国家竞争力的相互关系为重心，以国家观和爱国主义教育为指向，引导青年大学生正确认识个人与国家的关系，中国与世界的关系，自觉认识当代大学生的历史使命和人生意义，树立正确的世界观、人生观和价值观。

随着我国经济的快速发展，交通运输业突飞猛进，公路里程快速增长，其中水泥混凝土路面占多数比例。水泥混凝土路面有素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等各种路面。水泥混凝土路面是一种刚度较大、扩散荷载应力能力强、稳定性好和使用寿命长的路面结构，具有强度高、耐久性好、承载力高等优势。然而由于在长期行车荷载和自然环境的不断作用下，也暴露出自身的一些缺陷和损坏，主要为混凝土面板损坏和接缝处破坏，如错台、断裂、唧泥、拱起、剥落等病害，因此对道路路面的使用性能有了更高的要求。斜向连续配筋预应力水泥混凝土路面作为一种新型路面形式出现，其研究目前大多数处于试验阶段，《斜向连续配筋预应力水泥混凝土路面的应用技术研究》对斜向连续配筋预应力水泥混凝土路面作了以下几方面研究：第1章-第2章根据《预应力混凝土路面工程技术规范》（GB50422-2017）进一步研究了斜向连续配筋预应力水泥混凝土路面的弹性设计准则，主要与荷载应力、温度应力及路基摩阻应力有关。因弹性没计准则要求混凝土板不产生任何裂缝过于保守，提出斜向配筋预应力路面疲劳设计准则，该设计准则的独特之处是考虑了预应力值的大小和车辆荷载反复循环作用的次数。第3章~第5章利用ABAQUS有限元分析软件，分析斜向布筋横向预应力连续混凝土路面在有配筋与无配筋、配筋的不同位置、不同配筋率、预应力钢筋的位置和预应力大小等计算参数对路面受力性能的影响。此外针对因路面板热胀冷缩性质而设置的接缝，《斜向连续配筋预应力水泥混凝土路面的应用技术研究》还分析了不同形式路面板的温度应力问题。第6章对实体工程路面结构进行配筋和锚固区局部承压区验算，并提出了试验路原材料的要求、施工工艺流程和关键技术。第7章采用寿命周期成本分析方法中年等额费用法对斜向预应力水泥混凝土路面、钢纤维水泥混凝土路面和普通水泥混凝土路面的对比分析，可得出斜向预应力水泥混凝土路面虽然初建费用高，但其后期养护费用远远低于其他路面结构。第8章对《斜向连续配筋预应力水泥混凝土路面的应用技术研究》研究的内容进行了总结，并展望了进一步需解决的问题。