责任成本管理是建筑施工企业推行精细化管理，实现降本增效的重要手段。本书在收集分析多个施工项目责任成本管理和成本控制经验的基础上，系统的叙述了施工项目责任成本管理和成本控制的方法及手段。本书主要从成本预控、过程控制、变更索赔等方面分析阐述不同类型项目成本控制要点，加强对工程数量、劳务成本、材料成本、机械成本、临建成本和管理费用“六项”控制，提高施工项目创效水平，助推企业实现高质量发展。本书作者为中国铁建港航局集团有限公司。

随着我国城市化进程的推进，城市交通问题日益严重，大多数城市把发展城市轨道 交通作为解决城市交通问题的方案。作为城市的一种重要的公共交通运输工具，城 市轨道交通的大部分线路处于地下空间，环境封闭，人员密集，一旦发生意外事故，不 但容易造成人员伤亡和财产损失，而且还会产生恶劣的社会影响，引发许多复杂的社会 问题。如果处理不当，还会引发社会动荡，所以城市轨道交通的安全管理非常重要。运输安全对经济、社会和科学技术的发展起着重要保证作用。尤其是在社会主义市 场经济体制逐步完善和发展的历史进程中，城市轨道交通运营安全水平直接关系到与其 他运输方式的竞争实力和经济效益。因此，确保城市轨道交通的运营安全，是与社会主 义现代化建设息息相关的永恒主题。城市轨道交通安全管理课程立足于轨道交通各岗位的实际需求，针对各个环节讲解 安全注意事项及要求，覆盖面广，内涵丰富。本教材以工作情景为导向，根据实际工作 中的岗位安全需求，全面阐述了城市轨道交通安全管理的相关知识，并结合最近发生的 事故案例，引人深思，发人深省具有创新特色，学以致用。 本教材由江西交通职业技术学院杨莉、北京电子科技职业学院周琳、贵州交通职业 技术学院杨洁担任主编。贵阳职业技术学院郭婧、吉林电子信息职业技术学院朱旭、温 立天担任副主编。河北东方学院王晓丽担任参编。其中杨莉编写项目一至项目三；周琳 编写项目五、项目六；杨洁编写项目四；郭婧编写项目七；朱旭、温立天、王晓丽共同编写项目八。

本书针对温州市域铁路S1 线建设需求和轨道技术难题，对速度100 ~160km/ h、轴重17t 的市域铁路扣件、道岔、无砟轨道、减振降噪、无缝线路、施工工艺等关键技术进行科研攻关，研制了扣件、道岔、减振产品等市域铁路轨道核心装备，形成了我国具有自主知识产权的市域铁路轨道系统设计和施工技术，为建立市域铁路轨道技术标准提供了支撑，多项创新成果已经在温州市域铁路成功应用，技术经济效益显著。 本书总结了温州市域铁路S1 线轨道技术的科研成果以及工程实践经验，可供从事市域铁路轨道设计、施工及科研的技术人员参考。

这是一本介绍国内近代著名的城市电气化铁路——抚顺电铁的书籍，书中按时代顺序从多角度展现了抚顺电铁一步步壮大到最后被历史所淘汰的过程，对各个时期的车型、线路均有介绍，并配有大量史料图片。具体内容包括：血汗浇筑的铁路、日本统治下的屈辱发展、工业发展中走向鼎盛、资源枯竭背景下的危机、电铁成为记忆、驶向未来的电铁和附录。 本书可供对交通历史、铁路文化等相关内容感兴趣的广大读者阅读。

本书主要针对城市轨道交通车辆关键系统可靠性评估与强度计算方面的国内外发展现状、基础理论、强度计算、系统可靠性评估等方面进行阐述与介绍。

本书将水路交通高端智库的分类标准分为具象标准和科学标准。从纵向应用研究和横向综合研究两个维度，建立了水路交通高端智库分类体系坐标图，阐述了各类智库的转化和演变规律。本书以智库的定义和内涵为切入点，系统分析了独立性和非营利性智库的特征，回答了应该建设怎样的智库和如何才能有效发挥智库作用等有关问题。 本书的研究成果对于加快落实交通运输部《关于促进交通运输新型智库发展的实施意见》、提高水路交通高端智库建设水平和国际影响力、更好地发挥决策参谋作用具有重要参考意义，本书适合水路交通从业人员和水运专业院校师生学习参考。

本书将季冻区高速铁路无砟轨道平稳性控制问题凝练为路基温度效应和无砟轨道温度效应影响问题及平稳性保持问题，系统阐述了作者及其研究团队Z新研究成果。全书共6章：第1章介绍了季冻区高速铁路及无砟轨道发展概况，阐明了高速铁路无砟轨道平稳性概念和内涵；第2章探明了高速铁路路基基床表层冻胀作为冻胀变形源的一般规律，试验发现了基床表层粗粒土填料中细颗粒呈簇团分布且是主要持水结构的特征，揭示了细颗粒簇团冻结膨胀推动路基上拱变形的冻胀机理；第3章解析了路基冻胀变形与无砟轨道平稳性的映射关系，提出了基于细颗粒簇团率控制的的冻胀效应控制技术路线，揭示了透水型和防水型路基结构防冻胀机理；第4章阐述了季冻区无砟道床夏季日温差及正负温度梯度Z大的基本特征，提出了季冻区整体温度和温度梯度等温度场特征值建议值；第5章探明了单元板式无砟轨道温度翘曲变形与温度梯度线性正相关关系以及离缝伤损规律，提出了轨道板容许拉应力对应的温度梯度临界值，揭示了结构层温度位移对钢轨应力的影响规律，提出了季冻区无砟轨道温度效应的控制措施；第6章分析了季冻区高速铁路无砟轨道不平顺周期性特征、离缝效应及材料抗冻性，提出了适度平顺维护技术，介绍了轨道不平顺和离缝检测技术及板下充填层抗冻技术，构建了季冻区高速铁路无砟轨道平稳性保持技术。

为促进公路工程行业标准的对外交流，现发布《公路路基设计规范》（JTG D30—2015）法文版，其标准编号为JTG D30—2015（F）。 该法文版规范的管理权和解释权归中华人民共和国交通运输部，日常解释和管理工作由法文版主编单位人民交通出版社股份有限公司负责。 本规范法文版与中文版如发生异议，以中文版为准。

本书系统地阐述了高速铁路智能调度系统的发展历程、研究现状、关键理论方法和具体应用实践。本书的重点是高速铁路调度指挥系统运营中的典型问题，其内容结合了我国路情、调度指挥发展战略以及高铁复杂路网的运营特征，一方面对智能调度的内涵以及智能调整、安全卡控、晚点预测和综合仿真等关键技术进行了深入的研究和详细的论述；另一方面，作者结合我国京张高铁智能调度集中工程对智能调度的关键技术进行了细致的探讨，并对实践结果进行了总结。全书共七章，第one章重点介绍了高速铁路调度指挥系统以及智能调度技术的发展历程、研究现状以及对未来的展望；第二章详细论述了智能调度的概念、内涵和关键特征以及总体架构；第三章从单区段内调整和多区段协同的角度深入论述了典型场景下的列车运行自动调整技术；第四章从高速铁路调度指挥的作业流程和关键业务角度出发，在调度系统运行风险分析的基础上，对保障调度指挥安全的智能卡控技术进行深入的阐述和论证；第五章详细研究梳理高速铁路晚点成因和类型，揭示了晚点的传播和预测机理，并对研究晚点控制所需采用的模型方法进行分析阐述；第六章从系统培训和运营能力验证的角度出发，论证了智能调度框架下的行车调度综合仿真技术；第七章选取京张高铁智能调度集中系统为例对高速铁路智能调度系统的架构，功能和关键技术进行工程应用的阐述。

本书依托中国交建首次以“建设—移交”方式获取的城市轨道交通线——福州地铁2号线项目，结合项目建设过程中的实践经验，系统梳理出基于“和谐管理”理念的中国交建城市轨道交通建设项目管理体系，详细阐述“和谐管理”理念在福州地铁2号线项目中的具体呈现方式及获得的丰硕成果，同时介绍了一批有效提高项目管理效率的创新信息技术。 本书可供从事城市轨道交通建设、设计、施工、监理、工程咨询、工程管理、政府监管监督等相关工程技术人员阅读与参考，也可供城市轨道交通工程专业的高校师生参考使用。