《面向驾驶模式和行驶状况的混联式HEV能量控制策略研究》以一款混联式混合动力电动汽车为研究对象，进行了基于行驶状况识别的混联式HEV多模式能量控制策略研究。首先，基于载荷及坡度智能识别原理，进行了HEV行驶状况识别研究和驾驶人意图辨识研究，为HEV控制策略的研究提供驾驶人转矩（功率）需求信号；其次，建立了基于行驶状况识别的混联式HEV模型，包括HEV整车动力学模型、驾驶人意图辨识模型、发动机模型、发电机模型、电动机模型和动力电池模型等，并利用实车实验数据对模型进行了验证；再次，研究了混联式HEV多工况多模式的能量控制策略；最后，针对所研究的控制策略进行了仿真和实车实验，并对仿真和实验结果进行了分析对比研究。

汽车密封性能是感知整车品质的重要方面，涉及 整车减振、防水、防尘、隔音、装饰等实际功用。车 身密封系统，尤其是车门密封系统*大影响了车门开 合便捷性。随着高速公路网络的日益发达，行车速度 大幅提高。面向高速行驶新工况，车门及车窗密封系 统必须满足*苛刻的高速隔音、隔噪密封要求。朱文峰编*的《车身密封系统设计优化》共分12 章，按照汽车、车身、车门（窗）的递进层次结构， 依据车身静态密封和动态密封性能优化的要求，围绕 与车身密封密切关联的车门开合便捷性、车窗升降平 顺性、高速行驶隔音性等汽车舒适性与安全性质量要 求，进行内容编排。章节包括：汽车密封系统、车身 密封系统、车门密封系统、车门关门力优化、车门密 封优化设计、车窗密封结构及约束建模、车窗升降模 拟及装配公差优化、面向平顺性的车窗升降仿真及优 化、面向疲劳的车窗升降仿真及优化、高速行驶车窗 密封优化、车身高速风噪声源模拟、面向高速的车窗 振动及降噪密封优化。本书适合对车身数字化设计制造有一定专业基础 的工程技术人员和高校高年级本科生、研究生以及科 研院所的科研工作者参阅。

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《高速铁路工务线路作业指导书》包括工务系统线路、探伤两个主要工种及防灾作业人员，阐述了高速铁路工务线路常用作业项目、作业目的、作业准备、作业流程及标准，同时对各项目作业存在的安全风险进行了研判等，制定了对应防控措施，为工务线路职工现场作业提供了操作指南。

本书分为三篇，靠前篇为路基工程，包括路基工程绪论、一般路基、路基边坡稳定性分析、路基排水设计、路基防护与加固、挡土墙设计等内容；第二篇为路面工程，包括路面工程绪论、路面基层与垫层、沥青路面设计、水泥混凝土路面设计等内容；第三篇为路基路面工程施工技术，包括一般路基施工技术、其他路基施工技术、路面基层垫层施工技术、沥青路面施工技术、水泥混凝土路面施工技术等内容。本书以很新的标准、规范为依据，以设计施工中实际应用的知识、技术为主要内容，突出课程的工程性和实践性。为了便于更好的了解和掌握核心内容和实际指导，多数章节后附有思考题和综合实践任务等内容。

《风积沙路基公路建设关键技术与应用》总结了风积沙路基高速公路建设的关键技术研究情况，主要内容包括南疆地区道路建设环境、风积沙作为高速公路填料的研究、沥青混合料设计方法及指标研究、南疆地产集料与沥青的黏附性研究、土中易溶盐含量快速测定方法研究、Thiopave沥青混合料温拌改性技术、沥青路面施工工艺及施工质量控制研究、南疆地区风积沙路基高速公路实验检测方法等。

《高铁车站客运业务基础知识问答》共分为六个部分，主要内容包括售票业务知识、铁路乘意险业务知识、旅服平台业务知识、运输计划和统计业务知识、应急基础知识和常用英语知识。

为规范山区公路边坡的性能评估与处置养护，防控边坡风险，达到“畅安舒美”的要求，特制订本指南。《山区公路边坡性能评估与处置养护技术指南》共5章，分别为：总则、术语、边坡性能评估方法、边坡处置的实施原则和方案设计、日常巡查和建档；结尾附有相关表格、图集等内容。《山区公路边坡性能评估与处置养护技术指南》图文并茂，实用性强，可供公路工程养护相关技术人员参阅。

本书系统地介绍了现代汽车发动机、底盘、电气设备及汽车综合性能检测设备的正确使用方法、检测数据的分析处理和检修基本思路，根据汽车各系统的工作流程、工作特征和工作参数从面到线、从线到点进行分析，进而诊断出存在问题的零部件（积木）。另外，本书还介绍了我国汽车强制定期检测的机构、项目以及检测线的检测流程。本书采用“积木法”的原理进行编写，章节编排合理，内容系统连贯，图文并茂，实际操作内容多，具有较强的实用性。本书可作为中、高职类汽车专业教材，也可供汽车从业人员、汽车驾驶人员以及汽车运行管理人员学习参考。

《水下地磁匹配导航定位关键技术研究》在分析国内外研究现状的基础上，开展了如下研究：海洋地磁数据测量与数据处理；局域海洋地磁场模型建立；TERCOM、ICCP地磁匹配导航算法及改进；SITAN地磁匹配导航算法及改进；海洋地磁匹配导航误匹配诊断；导航区域适配性能分析及适配航向选择；水下地磁导航系统组成及误差分析。