随着我国城市化进程的推进，城市交通问题日益严重，大多数城市把发展城市轨道 交通作为解决城市交通问题的方案。作为城市的一种重要的公共交通运输工具，城 市轨道交通的大部分线路处于地下空间，环境封闭，人员密集，一旦发生意外事故，不 但容易造成人员伤亡和财产损失，而且还会产生恶劣的社会影响，引发许多复杂的社会 问题。如果处理不当，还会引发社会动荡，所以城市轨道交通的安全管理非常重要。运输安全对经济、社会和科学技术的发展起着重要保证作用。尤其是在社会主义市 场经济体制逐步完善和发展的历史进程中，城市轨道交通运营安全水平直接关系到与其 他运输方式的竞争实力和经济效益。因此，确保城市轨道交通的运营安全，是与社会主 义现代化建设息息相关的永恒主题。城市轨道交通安全管理课程立足于轨道交通各岗位的实际需求，针对各个环节讲解 安全注意事项及要求，覆盖面广，内涵丰富。本教材以工作情景为导向，根据实际工作 中的岗位安全需求，全面阐述了城市轨道交通安全管理的相关知识，并结合最近发生的 事故案例，引人深思，发人深省具有创新特色，学以致用。 本教材由江西交通职业技术学院杨莉、北京电子科技职业学院周琳、贵州交通职业 技术学院杨洁担任主编。贵阳职业技术学院郭婧、吉林电子信息职业技术学院朱旭、温 立天担任副主编。河北东方学院王晓丽担任参编。其中杨莉编写项目一至项目三；周琳 编写项目五、项目六；杨洁编写项目四；郭婧编写项目七；朱旭、温立天、王晓丽共同编写项目八。

本书针对温州市域铁路S1 线建设需求和轨道技术难题，对速度100 ~160km/ h、轴重17t 的市域铁路扣件、道岔、无砟轨道、减振降噪、无缝线路、施工工艺等关键技术进行科研攻关，研制了扣件、道岔、减振产品等市域铁路轨道核心装备，形成了我国具有自主知识产权的市域铁路轨道系统设计和施工技术，为建立市域铁路轨道技术标准提供了支撑，多项创新成果已经在温州市域铁路成功应用，技术经济效益显著。 本书总结了温州市域铁路S1 线轨道技术的科研成果以及工程实践经验，可供从事市域铁路轨道设计、施工及科研的技术人员参考。

这是一本介绍国内近代著名的城市电气化铁路——抚顺电铁的书籍，书中按时代顺序从多角度展现了抚顺电铁一步步壮大到最后被历史所淘汰的过程，对各个时期的车型、线路均有介绍，并配有大量史料图片。具体内容包括：血汗浇筑的铁路、日本统治下的屈辱发展、工业发展中走向鼎盛、资源枯竭背景下的危机、电铁成为记忆、驶向未来的电铁和附录。 本书可供对交通历史、铁路文化等相关内容感兴趣的广大读者阅读。

本书主要针对城市轨道交通车辆关键系统可靠性评估与强度计算方面的国内外发展现状、基础理论、强度计算、系统可靠性评估等方面进行阐述与介绍。

本书将水路交通高端智库的分类标准分为具象标准和科学标准。从纵向应用研究和横向综合研究两个维度，建立了水路交通高端智库分类体系坐标图，阐述了各类智库的转化和演变规律。本书以智库的定义和内涵为切入点，系统分析了独立性和非营利性智库的特征，回答了应该建设怎样的智库和如何才能有效发挥智库作用等有关问题。 本书的研究成果对于加快落实交通运输部《关于促进交通运输新型智库发展的实施意见》、提高水路交通高端智库建设水平和国际影响力、更好地发挥决策参谋作用具有重要参考意义，本书适合水路交通从业人员和水运专业院校师生学习参考。

港珠澳大桥是迄今我国投资规模Z大、技术难度Z高、地域环境Z敏感、水域条件Z复杂、通航安全保障要求Z高、海事监管服务难度Z大的超级工程，是集多项“世界之最”于一身的世界JI跨海大桥JI 本书从时间路线图、创新方法论、海事价值观三个方面展开论述，以广东海事局大桥办安全管理和保障工作为主体内容，旨在讲述海事局大桥办的工作历程。从时间的纵轴勾勒实践路径，介绍在港珠澳大桥的筹备期和施工期，海事局大桥办安全管理和保障的服务实践；从空间的横轴展现海事局大桥办的创新方法，以“经验谈”和“创新点”为出发点，介绍海事局大桥办对于安全管理和保障的创新路径；从海事局大桥办的实践担当、政务工作创新、海事行业服务标杆、国家战略考量四方面系统介绍海事局大桥办的工作和在港珠澳大桥建设中发挥的积极作用。

随着我国高速铁路建设由东部向西部延展，复杂岩溶区高速铁路工程遭遇的诸多岩溶地质问题逐渐显现，并成为勘察设计需要突破的技术难题。《高速铁路复杂岩溶地质勘察与灾害防治》以理论和技术创新研究为主线，针对高速铁路建设中突出的岩溶地面塌陷、隧道涌水突泥、大型溶洞失稳、危岩落石等岩溶地质问题和勘察难、评估预测难、选线难、设计难等勘察设计技术难题，从铁路岩溶地质理论、减灾选线、风险评估、灾害防治技术等方面系统地阐述了复杂岩溶区高速铁路地质勘察与灾害防治的理论和实践，构建了高速铁路复杂岩溶地质勘察与灾害防治技术体系。

进藏高速公路和铁路桥梁沿线不仅自然环境条件恶劣，地质构造条件也十分复杂，灾害种类繁多，规模巨大，灾害线路密度大，发生频次也高。《进藏高速公路与铁路桥梁灾害环境及对策研究》结合川藏铁路、川藏高速公路等国家重大在建或拟建工程，开展了桥梁结构安全所面临的灾害环境调查研究，详细梳理了川藏公路沿线地形地貌特征，分析了川藏公路、铁路沿线地质灾害、地震、风灾害等灾害的时空分布特征及演化规律，构建了川藏公路、铁路环境灾害危险性评价的指标体系，分析了现有桥梁防灾减灾措施在青藏高原地区特殊地理气候条件下的局限性和不适宜性，提出了进藏高速公路和铁路桥梁面临的严峻挑战、战略思考与抗灾策略。

本书以道路桥梁工程技术专业教学标准和课程标准为依据，紧紧围绕桥梁结构的设计与施工过程进行编写，重点培养学生认识桥梁结构构造，熟悉设计程序和步骤，从而达到“懂设计、精施工、会管理”的人才培养目标。全书共二十三章，主要内容包括桥梁基本知识、桥梁总体设计、桥梁设计荷载、桥面布置与构造、梁式桥的一般特点及分类、板桥的构造、装配式简支梁桥的构造、简支梁桥上部结构的计算、桥梁支座、超静定混凝土梁桥的构造设计要点、拱桥的构造、拱桥的设计要点、桥梁墩台的构造桥墩计算、桥台计算、涵洞的类型与构造、涵洞的设计计算、桥梁施工准备与测量、梁式桥上部结构的施工、圬工和钢筋混凝土拱桥的施工、桥梁墩台施工、涵洞的施工和桥面系及附属工程施工等。本书可作为高等院校道路桥梁工程技术等相关专业的教材，也可供从事公路与桥梁工程专业技术人员参考。

本书作者长期从事城市轨道交通路网运营管理研究和实践，针对实际工作中遇到的问题，形成理论方法和解决方案，取得了一定的创新成果，这些成果构成了本书的主要内容。本书在城市轨道交通路网运营管理领域首次将客流、管控及其相互作用作为一个完整的动态系统，并以实现主动式运营管理为目的，从城市轨道交通路网运营特点和管控需求出发，研究了城市轨道交通大客流特点、分类、成因和传播机理，并据此形成了包括车站级客流管控方法体系、路网级客流主动管控理论体系、路网客流管控方案评估体系等在内的以客流管控为主要措施的城市轨道交通路网运营管理解决方案。本书作为沿此路径进行理论和技术探索的初步成果总结，希望能为形成对我国城市轨道交通路网运营管理具有普适意义的新模式和在数字化、网络化、智能化技术条件下进一步提升城市轨道交通路网运营管理水平起到抛砖引玉的作用。