《城市轨道交通车辆专业英语》是高等院校城市轨道交通专业教材，以培养城市轨道交通专业学生的专业英语运用能力为目标，主要介绍了城市轨道交通专业的基础术语、城轨车辆、客运服务三个方面的内容。《城市轨道交通车辆专业英语》包含15个单元，每个单元都基本包含正文和阅读资料。《城市轨道交通车辆专业英语》同时应用了大量的实物图片，做到了图文并茂，大大提高了教材的趣味性及应用性。教材中每单元基本都配有启发性的思考题，便于教师和学生使用。本教材适用于高等院校学生，也可供对轨道车辆感兴趣的自学者参考。

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《电动汽车结构·原理·检测·维修》主要内容包括电动汽车基础知识，电动汽车的电源系统，电动汽车的电动机及控制器，电动汽车其他功能系统，电动汽车充电技术，电动汽车的维护、保养及故障维修，纯电动汽车典型车型。本书内容实用，可操作性强，配有大量的图片加以说明，易看、易懂，可作大中专院校汽车相关专业教材，也可作汽车新技术培训参考教材，同时还可供汽车维修企业技术人员参考使用。

《管控车道体系关键技术丛书3：管控车道运营、维护与管理》在总结、借鉴美国管控车道研究成果和实践经验的基础上，结合国内道路基础设施建设的实际情况，详细阐述了管控车道的信息预告与发布机制、交通控制、监控通信管理、运营管理、执法管理、交通安全管理、路政管理以及管控车道的维护与养护。《管控车道体系关键技术丛书3：管控车道运营、维护与管理》可供交通管理部门及关心管控车道设施建设的企业和研究应用人员参考，也可供相关技术人员参考使用。

公路工程造价算量一例通以《公路工程预算定额》、《公路工程概算定额》、《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》、《公路工程机械台班费用定额》为依据，张国栋、铁怀民主编的《公路工程造价算量一例通》以郑—新公路工程设计以及3×35m整体预应力连续箱梁桥贯穿全文，从前到后系统介绍了公路工程工程量计算与计价的基本知识和方法。每个案例分别从工程概况简述、工程图纸识读、工程定额算量、公路工程预算定额的套用、公路工程预算表格的填写等方面进行了详细的讲解，做到了工程概况阐述清晰，工程图纸排列有序，工程算量有条不紊，工程表格填写清晰明了。让读者可以循序渐进，层层剖析，现学现会。《公路工程造价算量一例通》适用于公路工程造价、造价工程师、工程造价管理人员、工程审计员，也可供公路工程投标报价编制的造价工程师、项目经理及造价相关行业人员参考使用，也可作为高等院校相关专业师生的实用参照书。

本专著内容全部来源于二、八号线的土建工程实践和创新的研究成果，全体人员科学总结、系统编辑的结晶。在盾构施工技术上，有石灰岩溶土洞处理及盾构施工、利用护筒盾构进站、盾构穿越建筑桩群；在明挖施工技术上，格栅基底搅拌桩加固、车站盖挖半盖挖顺做、土层扩孔锚索施工、结构纠偏措施、上下重叠技术等。在矿山施工技术上，有大断面暗挖车站、重叠隧道、浅埋暗挖过街通道、联络通道冻结法技术等内容深入研究、归纳系统。

《水工建筑技术研究论丛：软粘土地基港口工程新结构研究》提出深水全直桩码头、倒T形导管墙桩基防波堤及板格形导管架桩基码头三种新型港口工程结构，并对其承载特性与破坏模式进行数值分析，在此基础上提出简化设计计算方法。《水工建筑技术研究论丛：软粘土地基港口工程新结构研究》的研究成果为我国港口工程建设提供一种新的思路与选择，对丰富港口学科的发展、推动理论的进步具有重要的参考意义。

《纯电动汽车动力电池及管理系统设计》以目前电动汽车核心技术之一——动力电池及电源管理为主题，内容涵盖纯电动汽车各类动力电池的结构、原理和特点，动力电池管理系统的设计与应用以及纯电动汽车充电技术，并结合目前新的纯电动汽车发展技术，有针对性地详细讲解了纯电动汽车动力电池及其管理系统的关键技术，内容深入浅出，使读者在轻松愉悦的环境下迅速了解纯电动汽车动力电池相关新技术及应用情况。《纯电动汽车动力电池及管理系统设计》适用于高等院校的汽车电子技术类、新能源汽车技术类、机电类等专业的电动汽车动力电池课程的教学，也可作为汽车新技术及电动汽车维修人员的参考书。

这套玩具书非常丰富有趣，每本书内含一辆发条车，4幅轨道卡板，卡板还可以拆下来组成一幅大的地图轨道，简直太炫酷了。在发条车行驶的过程中，途径很多不同的地方，小朋友就能够知道火车会途径火车站、山川、隧道；消防车会在社区中行驶，别的汽车应该让开；七星瓢虫在森林里飞，在地下会遇到蚯蚓，在树叶下面会遇到蚂蚁，在花朵上会遇到蜜蜂。小朋友们不仅仅能够发动发条车，享受玩具的乐趣，更能够跟随发条车了解不同环境，学习很多知识。不仅如此，每一页还有洞洞的裁切，比如叶子被蚂蚁啃了个洞，瓢虫可能藏在树皮下面，孩子可以用这本书认识更多的事物、练习找一找、学会数数，这是一本怎么玩都有趣的书呀。

《实际运行环境下城市公交时刻表的优化设计》从提高公交服务质量和兼顾公交企业经济效益出发，对公交规划过程中为关键的公交时刻表设计问题展开深人研究。针对现有关于公交时刻表设计研究中存在的不足，结合国内公交运营的实际场景，综合运用系统工程方法论和运筹学等相关知识构建新的数学模型，并设计有效的求解算法。提出的公交时刻表设计模型能综合考虑多真实的因素，从而得到一个适合实际场景的决策，缩小理论与实际之间的差距，希望得到的理论结果能够迅速地应用在公交运营的实际环境中。为此，在公交线路时刻表设计中考虑车辆行驶时问的不确定性，设计不同的运营策略以提高车辆到站的准点率，建立嵌入不同运营策略的优化时刻表设计模型并设计求解算法。为方便乘客换乘，提高公交服务的整体质量，在不同场景下对公交网络时刻表协同设计进行描述与建模，并设计求解对应模型的启发式算法。这些研究将进一步丰富公交规划决策和运营管理理论，为运营者在公交时刻表设计中提供理论支持和方法指导，进而提高公交系统效率和服务质量。