本书面向产品使用率进行了二维延伸汽车产品保证服务策略研究。本书共有8章节，第1章回顾了产品保证领域的研究历史与发展，分别从产品保证策略角度和维修策略角度等方面对国内外相关研究进行了分析与总结，提出了本书的具体研究内容与技术路线，并归纳了本书的研究创新点；第2章在现有文献回顾的基础上，基于实验经济学理论分别对高、中、低三类产品使用率消费者的二维延伸产品保证服务需求进行的预测研究；第3章基于模糊粗糙集理论，建立了二维延伸产品保证成本决策规则数据挖掘模型，挖掘二维延伸汽车产品保证成本决策信息系统的决策规则。第4章构建了二维延伸汽车产品保证故障模型，采用*小维修和不完全维修方式设计了二维延伸产品保证维修策略，并以产品保证成本*小为目标进行了策略优化；第5章中针对较长二维延伸产品保证期内消费者产品使用率会发生变化的特点，构建了动态产品使用率条件下的二维延伸产品保证维修服务策略模型，分别考虑了消费者只进行一次产品保证服务索赔与消费者进行了多次产品保证服务索赔两种情况，研究结果显示：动态产品使用率条件下构建的维修策略模型可以帮助产品保证服务提供方更为精确地制定产品保证服务策略；第6章中针对二维延伸产品保证服务定价问题，将研究内容分为消费者在基础产品保证期开始的时候购买二维延伸产品保证服务和消费者在基础产品保证期结束的时候购买二维延伸产品保证服务两部分，并对两种情况下不同维修策略进行了研究；第7章在较长的二维终身产品保证期内考虑了资金时间价值因素，并对比分析了消费者未购买任何额外产品保证服务、购买延伸产品保证服务和购买二维终身产品保证服务三种情况下的服务提供方产品保证成本等，在二维延伸产品保证服务策略研究的基础上进一步进行了二维终身产品保证服务策略研究。第8章对本论文的研究内容进行总结，并指出未来进一步的研究方向。 本书在撰写过程中得到了国家自然科学基金（71701200）、中国博士后基金（2016M590525）、江苏省博士后基金（1601246C）的资助。

本书介绍了一套完整新颖的发动机及传动系统建模与控制方法。主要包括车辆-驱动的基本原理、发动机的工作原理、发动机的建模和控制、传动系统的建模和控制、诊断和可靠性。书末附有热力学数据和传热公式。 与传统的从力学及流体力学的角度阐述建模问题的汽车系统动力学书籍不同，本书是从车辆系统和控制系统开发的角度说明问题，具有更强的应用价值和可借鉴性。书中采用大量的数据、图表以及实例进行说明，将理论应用于工程实践，并贴近实际的工程应用。书中所介绍的汽车部件模型和控制方法都是经过工程检验并被广泛采用的。这是一本经过实际教学及科研实践验证的国外经典教材。 本书面向的读者较为广泛，包括汽车相关专业的高校教师、本科生、研究生；从事汽车设计、制造的工程师及技术人员。甚至从事电控技术研究的相关人员也可以将本书作为教材和参考资料。本书的引进翻译为我国大学车辆工程教学提供了一本优秀的教材，为技术人员提供了实用的专业书籍，能够促进我国汽车产业的发展。

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本书介绍了ICT技术在汽车上的应用，对未来汽车的影响，以及ICT技术在设备层（也就是汽车）、通信基础设施层和应用层方面对车联网技术的推动。从设备层面看，汽车将进一步实现智能化和网络化，包括地图、4g5G技术等；通信基础设施层面，ICT行业必须为车联网优化相关技术，在应用层面，车联网需要更多的政府部门、应用开发商应进一步协同。

《铁路货物安全检查》内容包括：货物安全检查、安检设备使用及维护、应急处置、相关法律法规（摘录）、铁路危险货物常见品名表、铁路危险货物包装标识。

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为了提高公路沥青路面路用性能，更好地促进高模量沥青混合料的推广应用，借鉴法国优选经验，基于“靠前科技合作项目——沥青路面关键技术体系在非洲国家的建立和应用合作研究”课题及国家标准GB/T 36143-2018《道路用高模量抗疲劳沥青混合料》，特制定本指南。本指南对高模量沥青混合料所用原材料、配合比设计、施工及施工质量管理进行了详细规定，以指导高模量沥青混合料的科学应用，从而提高施工技术水平，保证路面建设质量。

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《基于混合智能优化算法的车辆路径优化研究》系统地介绍了优化调度算法的基础理论及其在物流配送调度问题中的应用。《基于混合智能优化算法的车辆路径优化研究》在量子算法的叠加性、纠缠性和坍塌等基础上结合云模型随机性和稳定倾向性的特点，通过云发生器对量子算法进行改进研究，达到提高算法的收敛性和鲁棒性，更贴切地表现了不确定性和动态等问题定性和定量之间的转换关系。