作为城市公共交通的主干线，城市轨道交通的建成不仅给人们的出行带来了便利，同时也缓解了交通拥堵的压力。同时，城市轨道交通是一种低能耗、少污染的交通方式，有利于城市的稳定持续发展。然而，在对城市轨道交通进行规划和建设的时候，一般都会将其设置在一些城市相对比较繁华的中心地带。但是由于现代城市的发展已经相对成熟和稳定，所以要想在这一基础上，再次实现对城市轨道交通的规划和建设，需要面临的风险非常大。这也是近年来，导致我国各个城市在针对轨道交通进行建设时，频繁出现风险的主要原因之一。众所周知，一旦在城市轨道交通建设过程中出现安全事故，不仅会直接威胁到施工人员的人身安全，而且还会遭受严重的经济损失。所以，在针对城市轨道交通进行建设的时候，要采取有针对性的措施，实现对安全风险的有效控制。《城市轨道交通安全风险评估理论与实践》针对城市轨道交通安全风险问题进行分析，首先对城市轨道交通的基本概况进行简要介绍然后分析了城市轨道交通环境控制系统和安全管理，以及城市轨道交通安全保障体系，最后对城市轨道交通工程安全风险管控、风险评估以及城市轨道交通事故的处理和预防进行重点分析和探讨，并且提出有针对性的技术管理措施，为城市轨道交通建设的稳定性和安全性提供有效保障。

隧道是现代公路交通运输载体的重要组成部分，隧道的检测以及日常管理关系着隧道的健康状态和使用状况，对道路交通及运输有着重要的影响。因此，建立一套系统完善的隧道健康检测评估与维修处治技术体系是今后隧道管理工作发展的必由之路。当前我国对公路隧道施工安全的重视度较高，而对运营公路隧道的安全重视不足。事实上每年在隧道内发生的交通安全事故不计其数，对于大多数安全事故如果采取必要的措施，则完全可以避免或减小损失。因此，进行公路隧道运营研究是必不可少且具有重要意义的：《公路运营隧道检测评估及维修处治技术》主要分析和研究了公路运营隧道检测评估及维修处治技术等方面的问题，希望能对致力于公路工程方面的学者起到借鉴作用。

本书第1章介绍了桥梁设计中的混凝土徐变问题、组合构件与组合构件体系中混凝土徐变变形与内力重分配计算以及混凝土组合构件徐变应力重分布计算等，主要包括混凝土徐变系数影响因素、徐变理论、徐变数学表达方式、徐变变形与内力重分布分析计算、结构在强迫位移时的内力衰减、徐变变形与内力有限单元求解、钢筋混凝土受压构件应力重分配计算、预应力混凝土轴心受压构件应力重分配计算等的研究、分析与讨论，对进一步认识桥梁结构混凝土徐变特性具有启发作用，对开展混凝土徐变问题的进一步深化研究与工程应用具有重要意义。桥梁结构分析是桥梁设计中最基本、最重要的内容之一。本书第2章介绍了双重对称结构分析、矩阵位移法求解平面刚架与平面梁格时的相似关系及其应用、斜拉桥的索力调整计算、钢筋混凝土受弯构件的应力计算与承载力研究以及预应力混凝土受弯构件的强度设计理论研究等，对促进我国桥梁建设大发展初期（20世纪八九十年代）的桥梁结构分析理论与方法进步以及当前桥梁钢筋混凝土、预应力混凝土受弯构件精细化分析计算具有重要的参考价值。本书第3章介绍了十余年前对我国圬工拱桥、钢筋混凝土拱桥及钢拱桥建设的思考，并介绍了斜拉桥桥塔首创采用滑升翻模施工方法，为促进我国拱桥建设发展及斜拉桥施工技术发展起到了积极作用。

加速推进交通高质量一体化是长三角区域高质量一体化发展的重要组成部分和必要之路。《长三角区域交通管理之高质量一体化发展策略研究》依据相关理论，从交通地理和区域经济的角度出发，结合长三角区域区域内经济圈的辐射范围，对现阶段，长三角区域的发展状况及面临交通设施不均衡、区域交通网络缺乏协同性、交通服务体系不健全、综合协调机制不完善、省际间存在障碍壁垒等困境做了探讨，在此基础上，提出构筑高质量一体化的运输通道设想。

本书立足新时期铁路客站的发展历程，充分吸收国内外已建客站的理念、技术和管理方法，力求形成现代客站建设和管理的系统性技术体系，一步推动中国铁路客站的建造技术，为中国高铁走向世界提供客站领域的技术支撑。全书共7章。章论述铁路客站的发展历史、铁路客站在城市能以及铁路客站现代化的主要特征。第二章论述客站规划的主要影响因素、客站规模与建筑体量的匹配、铁路客站规划要求、铁路客体布局以及铁路客站规划典型案例。第三章论述铁路客站的建筑设计、铁路客站的主体结构设计、铁路客站的采暖通风设计、铁路客站的给排水设计以及铁路客站的其他设计内容。第四章论述深大基坑施工、大跨度与大空间钢结构施工、室内外装饰装修技术以及客站过渡施工技术。第五章论述铁路客站的BIM应用、清水混凝土技术、双曲金属屋面施工技术以及老站移技术。第六章论述客站建设信息化管台、旅客服务与生产管台、结构健康监测管台、地下站应急疏散救援管台。第七章论述铁路客站建设管理难题、建设管理体系、质量控制、控制度控制、投资控制以及一体化管理。

《铁路道岔转换安装参数手册（全2册）》编写本着“符合使用要求、践行成果收获”的精神，以突出重点方便使用为原则；以《铁路道岔使用规定》（铁总工电[2018]227号）、《道岔型号简统化与标准化研究报告》、《常用道岔主要参数手册》、《铁路道岔参数手册》、道岔设计图纸（工务及电务部分）等资料为基础，共收集整理了118种道岔的参数信息，其中单开道岔56种（客专线系列道岔8种、GLC系列道岔6种、奥钢联设计的CN系列道岔5种、重载系列道岔8种、其他单开道岔29种），对称道岔9种，渡线道岔37种，复式交分道岔16种。此外，在编制过程中，根据应用情况对道岔进行了分类，具体为：三星级（★★★）：推荐新线建设、大修等情况下使用的道岔图号，本部分图号以有效设计图号为主；共57种。二星级（★★）：我国现有线路常见道岔品种，建议用于部分维修及整组更换，不用于新线建设，且可以替换三星级部分道岔的道岔图号，本部分图号为限制使用图号；共39种。一星级（★）：我国现有线路现存道岔品种，建议仅用于道岔部件的维修，不用于整组更换，且将逐渐被更换替代的道岔图号，本部分图号为限制使用图号；共22种。《铁路道岔转换安装参数手册（全2册）》充分体现了高速、重载、提速等道岔的相关研究成果及成功经验，是对已出版发行的《铁路工务技术手册一道岔》中具体产品的补充，同时也结合了道岔工务及转换设备两方面的内容，体现了中国铁路道岔工务设备及部分转换设备的现状，符合中国铁路发展的新要求。作为一本工具书，可用于指导设计选型、现场铺设、铁路工电养护维修、配件储备等工作，亦可供相关技术人员和相关专业人士学习培训之用。

《道桥工程地质学/河南省“十四五”普通高等教育规划教材》系普通高等学校道路桥梁与渡河工程专业的道桥工程地质学课程教材。工程地质学是道路桥梁与渡河工程专业重要的专业基础课之一。《道桥工程地质学/河南省“十四五”普通高等教育规划教材》根据道路桥梁与渡河工程专业本科教育培养目标和方案以及工程地质学课程教学大纲编写，主要侧重于道路桥梁工程，同时也适用于交通土建工程、岩土工程等方向。该书在编写过程中，既注意理论知识的先进性与适用性，又注重规范和新成果的引用，力求反映国内外本学科的新发展现状，考虑到目前道路桥梁与渡河工程专业发展的需要，按理论结合实际的原则进行编写。全书由绪论及九章内容组成，绪论主要阐述了工程地质学的研究内容、任务及方法；第一章至第五章系统地阐述了工程地质学的基础知识及基本理论；第六至第八章重点分析了常见道桥工程地质问题及道桥工程地质勘察的主要内容，介绍了道桥工程地质勘察的目的、任务、方法及其成果的整理；第九章详细介绍了典型的道桥工程地质勘察报告案例。

成渝铁路客运专线开通运营后，在各参建单位的鼎力协助下，成渝铁路客运专线有限责任公司编著了《成渝铁路客运专线工程总结》。该书反映了成渝铁路客运专线建设的全过程，总结了建设管理、工程设计、施工技术、科技创新等方面丰硕成果和经验，又客观反映了建设过程中吸取的教训，对典型问题作了重点剖析，并提出了预防和改进建议，是一部实用性强，很有价值的参考文献。

近年来，新能源汽车得到了不断的推广和应用，电力电子技术的应用为新能源汽车的发展提供了广阔的发展空间。先进的电力电子器件应用和控制技术的不断完善，有利于提高新能源汽车的科技含量，是未来新能源汽车发展的主要方向。本书内容涵盖了电力电子技术的发展过程、电力电子器件的结构、工作原理、特点，详细讲述了IGBT在新能源汽车上的作用及重要性；以电力变换的四种方式为核心，具体介绍各种电力变换的工作原理、变换电路、及特点；以电力电子技术在新能源汽车中的应用为切入点，在新能源汽车的四大电机驱动系统、车载充电机系统、充电接口系统等三个方面介绍具体应用。内容深入浅出，通俗易懂，使读者在轻松愉悦的环境下迅速地掌握电力电子技术在新能源汽车中的应用。本书可作为高等院校新能源汽车技术专业、新能源汽车运用与维修专业的教学用书，也可以作为从事新能源汽车制造与维修技术人员的培训教材，以及新能源汽车专业师资培新教材。

《新疆维吾尔自治区农村公路工程标准施工招标文件（2020年版）》主要内容包括招标公告（投标邀请书）、投标人须知、评标办法、合同条款及格式、工程量清单、技术规范、工程量清单计量规则、投标文件格式等部分，适用于新疆维吾尔自治区依法必须进行招标的农村公路建设项目，其他农村公路建设项目可以参照执行。《新疆维吾尔自治区农村公路工程标准施工招标文件（2020年版）》适用于参与新疆农村公路建设管理的各级交通行政主管部门、参与农村公路招投标活动的招标代理机构及施工单位，以及与农村公路建设管理及招投标活动相关的人员。