“汽车电气设备构造与维修”是针对汽车维修、汽车营销、业务接待等专业进行能力培养的一门重要课程。本教材主要介绍了汽车电气系统及故障诊断基础、电源系统、起动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表与报警系统、辅助电器、汽车空调、汽车电路识读等方面知识。本教材图文并茂，实用性强，每章后面都有对应的习题，用以巩固所学的知识。学习本教材，学生能够学到汽车电气设备的作用、结构及工作原理，还能够学到汽车电气设备的故障维修方法，对汽车电气设备有更深入的了解。

本书分为“汽车电器”和“汽车电子控制系统”两大部分。项目一至项目五为“汽车电器”部分，主要介绍蓄电池、交流发电机、启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表及指示灯系统等内容。项目六至项目十三为“汽车电子控制系统”部分，介绍现代汽车电子控制技术，主要内容由发动机电子控制系统、自动变速器、汽车防滑控制系统、汽车电控悬架系统等。本书在编写的过程中补充了新能源汽车车身电子控制及汽车车联网方面的内容，实现知识内容的更新。

本书以组合桁腹梁桥为研究对象，通过理论推导的方法，提出了组合桁腹梁桥的斜腹杆等效厚度计算方法、考虑剪力滞效应的弯曲理论、考虑不同部件的抗剪分配率的剪切理论和约束扭转的计算理论，很终形成了组合桁腹梁桥桁—箱等效理论，并验证了该理论的正确性。依据组合桁腹梁桥桁箱等效理论，运用理论推导和有限元分析的方法，针对组合桁腹梁桥的弯曲性能、剪切性能和扭转性能等基本力学性能进行了研究，得出了一系列有价值的结论。本书可作为土木工程、桥梁与隧道工程师生的学习用书，也可为桥梁工程相关专业的科研工作者的参考用书。

开展热-水-力耦合条件下的岩土材料力学特性研究，对于高放废弃物地质处置、地热资源开采、川藏铁路等重大工程建设都具有重要的理论意义和应用价值。本书聚焦工程建设中遇到的热-水-力耦合条件下的岩土工程问题，开展实验、理论和数值研究，详细阐述了岩土工程材料在热-力、水-力和热-水-力耦合条件下的力学特性及本构关系。具体研究内容如下：（1）研发了热-水-力耦合试验平台，开展了热-水-力耦合条件下的岩土材料力学特性测试研究。分析了耦合条件下岩土材料强度、变形、破坏模式的演化规律；（2）开展了岩土材料热-粘弹塑性本构模型研究。提出了一种称为等效应力的概念，基于等效应力的概念，在压缩和溶胀过程中，可以简单地通过e-lnp关系来评估温度变化与热力学塑性应变之间的关系。通过将时间效应添加到新提出的热弹塑性模型的子加载表面所采用的演化方程中，建立了一个新的随时间变化的总空隙率差异的演化方程。（3）基于Cam-clay模型，建立了非饱和条件下的土体热-弹塑性模型。该模型不仅可以描述一维固结试验，还可以通过一组参数更好地反映三维压缩剪切试验中温度对非饱和土变形和强度的影响。（4）提出了基于细观力学的饱和硬岩弹塑性损伤模型。在该模型中，通过热力学框架对饱和介质进行热-力耦合。提出了新的塑性和破坏准则来描述内部变量的演变。饱和硬岩力学响应的所有主要特征都可以通过该模拟得到很好的再现，例如破坏强度，体积应变的压实-膨胀转变和峰后区域的软化现象。与唯象学模型相比，本文提出的细观力学模型具有参数少，物理意义明确的优点。（5）详细推导了热-水-力-气耦合有限元方法的理论。在场方程中，过大的孔隙水压力，过大的孔隙空气压力，固相位移和温度被用作未知变量。在THMA FE-FD方案中，有限元用于均衡和能量守恒方程的空间离散化。该方案中的能量守恒并没有完全结合力学性能，因为本构模型描述的塑性变形引起的能量耗散虽然未必包括在上述守恒方程中，但它可能很小。与核废料产生的热能相比，在工程意义上可以忽略不计。（6）开展了实际工程的在热-水-力耦合的稳定性及安全性研究，探讨了在热-水-力耦合条件下工程的影响因素。

本书为普通高等教育土建类专业系列教材之一，遵照城市地下空间工程专业教学大纲要求，依据国家、行业实施的相关标准规范，以及岩土、隧道工程专业领域对岩土工程试验的需求特点，结合作者团队试验类课程开展的教学研究成果与实践经验，系统、全面地介绍了岩土工程试验的基本原理、操作要点以及数据分析处理，主要内容包括岩土工程测试研究方法，土和岩石的物理、力学性质以及隧道可掘进性试验及预测模型。为方便读者按照试验要求记录试验数据，书后附有试验数据配套附表（电子版），可扫码下载。 本书可作为高校土木工程、城市地下空间工程等土建类专业本科生教材，也可供土木工程设计、施工、科研等相关人员学习参考。

《南流江航运与海上丝绸之路》是“合浦海丝研究系列（二）”其中一册。合浦自古以来作为海上丝绸之路的重要贸易节点，与南流江航运的发展有密切的关系。本书从考古学的视角入手，对南流江及其流域出土的文物进行梳理和分析，研究南流江航运的发展及其与海上丝绸之路的关系、与民间信仰的关系等问题。同时，以南流江及其流域内的交通要道为线索，结合历史文献，通过分析古代及近现代南流江经济带主要地区的经济发展状况，进而研究、复原南流江航运及其流域内的经济发展状况。此外，本书还附有南流江航运与海上丝绸之路的相关研究论文，以使读者更加全面地了解南流江航运与海上丝绸之路研究的进展。

《宁安铁路工程总结（套装上下册）》对该项目建设管理、勘察设计、工程施工、科研与技术创新等方面进行了全面深入的阐述，客观全面地总结了建设过程中取得的成功经验，并实事求是地反映了建设过程中存在的问题和教训。《宁安铁路工程总结（套装上下册）》记载内容全面翔实，数据准确完整，是宁安铁路全体建设者智慧与力量的集中体现，对于我国铁路的建设与发展具有重要的参考和借鉴意义。

《铁路售票操作指南》按照《铁路特有工种职业技能培训规范》有关要求，针对铁路售票员客票系统实际操作进行编写，全书共分为8章，包括功能简介、准备作业、售取票作业、签证作业、退票作业、其他作业、应急处理、结账作业等。《铁路售票操作指南》全面详实地对窗口客票系统操作进行了介绍，对指导铁路售票业务办理、提高售票员实际操作能力有很大帮助。《铁路售票操作指南》可作为铁路售票员实操培训和实操技能竞赛参考书，也可作为铁路售票员技能鉴定指导用书，对各类职业院校师生也有重要的参考价值。

《基于MBSE的动车组整车逻辑研究》旨在推动基于模型的系统工程（MBSE）方法在动车组领域的深入研究，为动车组乃至整个铁路行业提供一个可行的MBSE框架。《基于MBSE的动车组整车逻辑研究》以中国标准动车组的整车逻辑为应用背景，采用MBSE方法围绕其具体的需求展开研究，由七章内容组成。首先，提出了一种适用于动车组整车逻辑研究的基于模型的系统方法；然后，在该方法的基础上，对如何实现动车组整车逻辑的需求、功能以及结构建模进行了深入研究，并以此为基础，研究模型之间的追踪关系，，以构建的动车组整车逻辑模型为基础进行了模型追溯分析、受电弓控制逻辑仿真验证以及功能到组件的自动映射。《基于MBSE的动车组整车逻辑研究》可作为高等学校动车组类专业本科生和研究生的课外读物，也可供研究动车组的工程技术人员使用和参考。

本书是“十二五”江苏省高等学校重点教材《船舶结构与货运》（编号2015-1-018）的第2版，是高等职业教育航海院校与航运企业共同编写的项目式教材，全书共分8个项目。项目一至项目三介绍船舶结构及与货运有关的管系、货舱、舱盖及压载舱、起重设备等内容。项目四和项目五讲述与积载有关的船舶知识和货物知识，并讲述满足船舶稳性、吃水差的要求、强度校核的要求及基本计算技能等内容。项目六杂货船积载，主要讲述普通杂货、特殊杂货，以及包装危险货物的特性、积载及运输要求。项目七散货船积载，分别讲述散装谷物、固体散装货物和散装液体货物在海上船运时的特点与要求。项目八集装箱船积载，主要讲述集装箱船配积载、运输的特点及系固要求。为满足教学要求和实践需要，本书在附录中增添了两种船型的有关资料及其积载的一般格式、杂货船积载实例、组件货物系固方案的核查计算方法等内容。本书可作为高职高专院校航海技术专业、航运管理类专业、水路运输与海事管理专业的教材，并可供在职船员及航运企业管理人员自学或培训使用。本书配备江苏省省级在线开放课程。