《有轨电车概论/中国有轨电车技术论丛》为国家科技支撑计划项目系列成果、中国有轨电车技术论丛之一，主要介绍了有轨电车的基本概念、基本知识、技术特点及技术发展趋势，包含有轨电车的发展与演变、线网规划与线路设计、土建工程、车辆及机电设备、运营组织与交通安全、工程投融资等方面的内容。《有轨电车概论/中国有轨电车技术论丛》内容丰富、图文并茂，可作为有轨电车规划设计、建设、运营等方面专业技术人员的参考资料或培训教材，也可作为高等院校相关专业的教学参考书籍及面向大众读者的有轨电车科普读物。

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《面向对象的多层次公交数据模型》提出面向对象的多层次公交数据模型，将传统的公交实体作为对象来处理，进行了以下探索：首先，在对象分类上，分为空间对象和非空间对象。利用面向对象技术，将实体及属性封装为对象，对象间通过聚集、继承等关系连接在一起，从而组成复杂系统。采用面向对象技术，每个对象均可独立完成一定的功能，降低了系统复杂度，增强了系统的健壮性，使得系统的维护大大简化。其次，在层次结构上，将公交对象分为语义层次、虚拟层次和有向层次。语义层次仅仅对公交实体及其位置进行文字描述，不对位置进行地理坐标表达。虚拟层次在语义层次基础上，通过地理坐标，对空间实体进行描述，对非空间对象细化。有向层次是对具体空间实体位置的描述，是一种详细的实体表达层次。多层次结构满足了不同功能对不同精度数据的要求，降低系统开销，提高了系统效率。

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《动车组牵引与制动/“一带一路”轨道交通系列规划教材》共分3篇。第1篇为动车组制动系统总论，介绍动车组制动的相关基本概念和动车组制动系统的组成及基本工作原理；第2篇为国产动车组制动系统，以CRHl、CRH2、CRH3和CRH5型动车组为例，详细介绍了具体型号动车组制动系统的组成、工作原理及特点；第3篇为动车组牵引计算，在系统阐述列车牵引计算基本理论的基础上，对动车组列车的牵引计算方法进行了介绍。《动车组牵引与制动/“一带一路”轨道交通系列规划教材》是高等学校车辆工程和铁道机车车辆专业教材，也可供铁路高职和中职学校师生及从事机车车辆、动车组、城市轨道车辆相关专业的工程技术人员学习参考。

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本书就轨道交通枢纽行人仿真建模及应用进行研究，针对现有行人仿真社会力模型的计算效率低、一些现象仿真失真的情况进行修正和完善，提出颗粒离散元发进行建模的心思路，该书可为从事交通枢纽行人仿真研究人员开拓研究思路并拓展新的研究方向，也可作为交通工程专业本科生、交通运输规划与管理学科研究生教学参考用书，还可供从事交通枢纽规划、设计、运营管理相关人员学习并参考使用。

本书内容主要为从理论上、技术上、工程案例上阐述盾构软硬不均地层与水下隧道软弱地层的处理技术。重点在于软硬不均地层与水下隧道软弱地层的处理技术。本书代表了软弱不均地层隧道及地下工程的*新理论与实践，推动我国工程实践向更复杂的地层技术迈进。本书能帮助在校师生了解*新技术及理论，能够给广大技术干部提供技术参考和借鉴真实案例及技术手段，给从事本领域的科研工作者提供研究的方向及成稿案例。本稿与国内外的同类书相比，突出理论创新、工程实践，对工程实践参考价值很大。

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