《山区峡谷地带索道桥施工技术指南》主要介绍了山区峡谷索道桥施工技术要点，共分为八章，从概述、桥台及锚板施工技术、索鞍施工技术、钢丝绳锚索施工技术、钢索及横梁安装施工技术、桥面系施工技术、交工验收、使用及养护说明八个方面对索道桥施工技术进行了系统阐述。每章重点介绍了施工工艺原理、作业前的内外业准备、施工操作要点、施工质量要求及控制，突出了现场实际的技术指导作用，并对索道桥交工验收和运营过程中的注意事项进行了强调。书中还介绍了施工过程中使用的专利，具有较强的学术参考价值和现场实际指导意义，便于读者快速掌握索道桥施工全过程管理要点。《山区峡谷地带索道桥施工技术指南》语言简洁，附图丰富，技术资料齐全，基于行业内新的理论、方法与技术措施，结合工程实践进一步梳理、提炼、总结，通俗易懂，使《山区峡谷地带索道桥施工技术指南》所述的索道桥施工技术具有广泛的适用性，可作为类似桥梁施工的参考资料，同时也可作为现场施工技术人员的学习资料，供不同层次需求的人员学习和了解索道桥施工技术。

《武汉建设全国交通枢纽城市研究》以武汉市建设全国交通枢纽城市为主题，围绕武汉交通枢纽城市建设现状，分别对航空、铁路、水运和公路等四种主要的运输方式展开详细探讨，提出了武汉交通枢纽一体化协同体系总体框架和武汉建设交通枢纽城市的对策建议。《武汉建设全国交通枢纽城市研究》对促进武汉市以及国内其他城市的交通枢纽建设的理论研究与实践应用向纵深发展，具有积极的参考和借鉴价值。

为适应公路桥梁灌注桩后压浆工程的需要，保证后压浆工程的施工质量和安全，遵循安全、耐久、适用、环保和经济的原则，制定《中国工程建设标准化协会标准（T/CECS G：D67-01-2018）：公路桥梁灌注桩后压浆技术规程》。

为促进和规范机制砂高性能混凝土在公路工程中的应用，保障机制砂高性能混凝土符合质量优良、技术先进、安全耐久、经济合理的要求，制定《中国工程建设标准化协会标准（T/CECS G：K50-30-2018）：公路机制砂高性能混凝土技术规程》。

根据交通运输部交公路发[2013]23号《关于做好2013年度公路工程行业标准规范制修订项目准备工作的通知》的要求，由同济大学承担对《公路桥梁抗风设计规范》（JTG/T D60-01——2004）的修订工作。本规范是对原《公路桥梁抗风设计规范》（JTG/T D60-01——2004）的全面修订。经批准颁发后以《公路桥梁抗风设计规范》（JTG/T D60-01——2018）颁布实施。 本次修订工作，系统总结了2004版《规范》实施以来我国公路桥梁建设的经验，在充分吸收近年来我国桥梁抗风研究和抗风设计的成果的基础上，有针对性的开展了专项支撑科研项目，参考借鉴了欧洲规范、英国BS5400规范、美国公路桥梁设计规范、日本和丹麦的规范或指南及其相关研究成果和工程实践经验，经过多次反复征求意见和修改，由交通运输部主管部门会同有关部门审查定稿。

《总监这样分析汽车数据流》通过分析汽车数据流，能快速读取ECU故障信息，还能获得ECU的分析判断过程信息，因此熟练掌握数据流分析，在维修工作中能起到事半功倍的效果。《总监这样分析汽车数据流》内容包括常见故障的诊断及排除方法的分析对比、常用诊断仪的发展和使用方法、汽油发动机技术的发展、奥迪／大众系列发动机的介绍、博世汽油喷射系统和点火系统的技术原理和发展，以及多组汽车数据流的说明、相关原理分析、对应的常见故障码和故障案例等。其中以对奥迪／大众车型的数据流进行分析为主，并结合故障案例详细说明，帮助广大维修人员快速掌握数据流分析故障诊断方法。

《港珠澳大桥工程节能减排评价方法及应用/交通运输科技丛书》根据课题研究成果，基于全生命周期理论，提出工程能耗和排放的内源性和外源性概念，详细介绍集群工程内源与外源节能减排核算体系和方法，系统阐述包含能源消耗、温室气体和污染物排放的综合性节能减排指标体系。展示工程建设节能减排的核算系统。《港珠澳大桥工程节能减排评价方法及应用/交通运输科技丛书》可为工程建设和运营期节能减排工作提供全面的理论指导与详细的方案支撑。

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随着我国各大城市地铁投入运行使用，频繁发生的运行事故严重影响了人们的安全正点出行和城市的健康运转。通过事故案例分析发现，有相当数量的地铁运行事故是由乘客行为直接或间接导致的，并且几乎全部发生于地铁车站内。因此，《乘客行为干扰下地铁车站运行脆弱性分析与仿真研究》基于车站运行易受乘客行为干扰的事实，以乘客行为影响为研究主线，以脆弱性分析为研究视角，从行为与事故关系和车站运行对行为影响敏感性的角度，运用Petri网模型构建乘客异常行为引发事故的致因模型，基于社会心理学模型和工具分析乘客不安全行为的表现、影响及心理机制，基于系统动力学构建地铁车站运行脆弱性仿真模型和实验平台，最终目的是识别并评估地铁车站运行过程中的脆弱情景以及对应的临界阈值，从减少乘客不安全行为和改善车站运行环境两方面，提出降低车站运行脆弱性的改进目标和应对措施。《乘客行为干扰下地铁车站运行脆弱性分析与仿真研究》适合轨道交通设计、施工、运维等单位的管理人员和技术人员参考，也可供科研机构的专家学者及高等院校相关专业的教师、研究生和高年级本科生阅读，还适合对工程项目安全风险管理感兴趣的广大科技工作者阅读。

本书以典型城市桥梁设计及施工案例的形式介绍城市桥梁建设特点及创新，更注重桥梁的景观效果，同时还应兼顾城市历史文化、建筑风格以及桥位周边的规划和环境等因素。包括桥梁方案设计、桥梁结构设计及分析、桥梁构造设计及试验研究、施工关键技术研究等内容。相对于公路桥梁，城市桥梁在满足交通功能的基础上，设计师们在新型城市桥梁设计中注重桥梁与环境相协调，融入人性化的设计理念，且根据不同的地形条件，因地制宜，设计出许多造型优美、极具特色的景观桥梁。“城市桥梁”多样性，融入建筑美学与周边环境相协调，强调以人为本，重视亲水设计，突出行人在桥上行走的体验。作者韩振勇长期从事城市桥梁设计与施工工作，以6座城市桥梁建设为依托，获国际桥梁大奖，尤金·菲戈奖、全国优秀工程勘察设计银质奖、中国建设工程鲁班奖、中国土木工程詹天佑奖。