《船舶快速性》分上、下二篇，上篇为船舶阻力，下篇为船舶推进。在船舶阻力q-，依次讨论阻力的成因、主要特性，确定阻力的方法和减小阻力的途径；对阻力相似定律、船模阻力试验、船型对阻力的影响等重要问题都进行了比较细致的探讨；此外，还扼要介绍了各类高速船舶的阻力特点。船舶推进以螺旋桨推进为主，除阐述螺旋桨的基本原理、几何特征、水动力性能、船体与螺旋桨的相互影响、空泡现象及桨叶强度外，着重讨论螺旋桨的图谱设计及船．机一桨的配合问题；对螺旋桨的理论设计方法也作了必要的介绍，此外还概略介绍了普通螺旋桨以外的特种推进装置。《船舶快速性》是高等院校船舶与海洋工程专业本科教材，也可供有关工程技术人员参考。

《船舶修造安全基础知识》以船舶修造中的安全问题为主线，介绍了船舶修造过程中的安全技术，并介绍了国家相关的安全生产法规。主要内容包括船舶工业生产特点；船舶修造中的安全技术；我国安全生产的一些法规等。《船舶修造安全基础知识》理论联系实际，重点突出。对修造船安全生产具有实用性与可操作性。可供船舶修造行业安全技术人员和从事修造船的工人使用，同时也可作为高职院校安全工程专业的教师和学员的参考资料。

本书叙述了现代潜艇结构强度的设计计算方法与试验技术，全书共10章。第一、二章描述了高屈强比钢材建造的大深度现代潜艇所产生的诸多不利于结构承载能力的影响因素，以及用现代损伤力学理论在材料选取和结构防断设计中应考虑的力学问题。在模型和实艇试验数据及工厂建造工艺水平分析的基础上，提出了现代潜艇结构设计中载荷安全尺度的选取原则。第三、四、六、七、八章分别叙述了现代潜艇结构中的环肋圆柱壳、环肋锥柱结合壳、耐压圆柱壳开孔、耐压液舱结构和舱壁结构的强度和稳定性的设计计算方法。第五章叙述了潜艇结构疲劳寿命的计算方法以及为提高疲劳寿命而采取的新的工艺措施——超声冲击技术。第九、十章叙述了潜艇模型的强度、稳定性和疲劳试验的方法，以及实艇在船台上的试水试验和海上的深潜试验方法和经验。除常规的测量方法外，还介绍了声发射技术在潜艇实船试水试验中的应用。本书中的主要内容是作者多年来在中国船舶科学研究中心所获得的研究成果的总结，少部分内容也反映了国内其他研究单位的新成果。本书除可供相关专业技术人员使用外，尚可供高等院校相关专业的教师和研究生作参考用书。

潜艇光电装备是海基光电系统的主要组成部分之一。本书以潜艇潜望镜为主线，从研究设计的角度，介绍了潜艇光电装备的类别、用途、工作原理，并较为详细地介绍了与此相关联的一些基础技术：安装和动态环境条件的影响、结构总体技术、光学设计技术、电气控制技术、测距技术、红外热像技术、动态基座上光电设备的图像稳定原理；本书还从总体的角度专门介绍了国内外正在大力发展的光电桅杆与光电浮标技术、水下光电成像探测技术、潜用与舰用天文导航定位定向的原理与相关技术。本书是为相关专业研究生所编写的教材，可作为有关院校军用光电与天文导航专业高年级学生、研究生的教学参考书，亦可作为有关研究人员及工程技术人员的参考用书。

《中级船体装配工工艺学》是初、中、高级船体装配工工艺学配套教材中的中级本。《中级船体装配工工艺学》共分七章，内容依次是：工艺基础及相关工种知识；船体放样；几何体及船体结构展开；复杂部件的装配；船体分段的装配；船体总装配；船体修理。《中级船体装配工工艺学》主要作为中级船体装配工专业培训教材。初、中级配套，也可用作技工学校船体装配专业的工艺学教材。《中级船体装配工工艺学》编写力求通俗以兼顾船厂职工的自学需要。

本书是船体火工中级工培训教材，主要介绍了船体火工加工知识、型钢火工加工知识、板材热弯加工知识和火工矫正知识等。火工加工部分重点介绍了水火弯板的原理及参数选择；型钢部分重点介绍了角钢、槽钢、工字钢、球扁钢几种型钢的弯制成形方法；板材部分重点介绍了典型船壳板、一般薄板壳体、受压容器封头热弯成形工艺；火工矫正部分重点介绍了部件、分段、船台大合拢中变形的矫正。教材内容理论联系实际，通俗易懂。本培训教材可作为技术学校火工专业教材，也可供船厂其他工种的工人和有关技术人员学习参考。

本书是船体火工初级工培训教材。主要介绍了船体火工基础知识（包括钢材的种类与性能、火工工具及设备）火工加工工艺方法（包括水火弯板工艺、大火热弯工艺），几种型钢的弯制成型方法。板材热弯加工工艺中主要介绍了加工中用的草图、样板、样箱及一般线型双向曲度板的加工成型工艺，此外还对船体建造时各阶段船体结构变形的火工矫正工艺方法进行了介绍。教材内容切合实际、通俗易懂。本培训教材也可作为技术学校教材，并可供船厂其他工种的工人和有关技术人员参考。

《船闸与升船机设计》是在深入总结我国在大中型水利枢纽上设计建设通航建筑物的经验，在广泛吸收国内外大中型水利枢纽和运河上设计建设通航建筑物的技术资料的基础上，通过对在大中型水利枢纽上建设通航建筑物特点的全面分析，编写的一本理论与实践紧密结合的在大中型水利枢纽上设计船闸与升船机的专著。《船闸与升船机设计》全书分绪论，水利枢纽通航建筑物总体设计，船闸设计和升船机设计4章，分别对水利枢纽上通航建筑物发展的情况、主要特点、需解决的主要问题和未来发展的趋势；通航建筑物总体设计的原则、设计依据的主要资料、影响设计的主要因素、设计工作的要点、模型试验验证和布置实例；船闸的总布置、水力学、水工建筑物、地基处理与边坡稳定控制、金属结构与机电设备、安全监测和船闸工程实例；升船机总布置、平衡重式垂直升船机金属结构和机电设备、卷扬式斜面升船机金属结构和机电设备和升船机工程实例等进行了详尽的论述。《船闸与升船机设计》可供大中型水利枢纽工程设计科研人员参考，也可作为大专院校水利水电专业教学参考用书。

本书按照一级建造师（港口与航道工程专业）执业资格考试大纲、考试用书的内容和相关要求，为适应参加考试人员的培训和复习，采取了单项选择题、多项选择题和案例题等多种形式编写。力求做到内容全面、重点突出、通俗易懂。本书知识点明确、概念准确，习题的题型与考试题型一致，案例题切合实际。　本书既可作为一级建造师（港口与航道工程专业）复习考试的参考资料，也可供其他从事港口与航道工程项目管理人员使用，同时，也可供大专院校相关专业师生教学参考。

《船舶动力装置》着重阐述船舶动力装置的基本组成与工作原理、基本理论和基本性能。全书共分7章。第1章为总论；第2、3章介绍动力装置的组成与结构原理；第4、5章分析动力系统的配合特性、经济性问题；第6章研究动力装置的振动和噪声性能；第7章介绍动力装置设计的综合评估方法。《船舶动力装置》是船舶工程和热能动力机械专业动力装置及自动化方向的专业教材，也可作为相近专业的大学、专科学生的专业或参考教材，并可供船舶工程专业的设计、研究人员参考。