本书从工程应用角度，论述有关舰船噪声测量与分析的基本理论和实践。主要内容包括与舰船噪声测量与分析有关的基本概念、计算公式、舰船噪声的基本特性、，进行舰船水噪声测量所涉及的基本方程、测量系统、配套的测距、定位、导航装置以及水文参数测量仪，介绍了对舰船自噪声、辐射噪声以及以查找噪声源为目的而进行的测量与分析方法，本书对测量技术描述得比较具体和详实，是本书的重点，而对分析技术的描述仅限于对平稳噪声数据的最基本处理方法。书中还收集了一些在工程上实用的数据，以表格的形式列出，供读者查阅。本书可作为从事相关技术学习和研究工程技术人员、大专院校师生的工具参考书。

《船舶动力学基础》是航海类专业本科教材，主要介绍流体力学知识和船舶动力学基础知识，是根据航海类专业本科教学改革的要求编写的。《船舶动力学基础》共分为9章：第一章流体的基本物理性质；第二章流体静力学；第三章流体运动学；第四章流体动力学；第五章波浪运动；第六章船舶阻力；第七章船舶推进；第八章船舶摇荡性和第九章船舶操纵性。《船舶动力学基础》可供航海类本科专业及相关专业本科生作为教材使用，也可供航运界从业人员作为参考书。

《外轮理货业务》一书是为理货行业从业人员培训与考试而专门编写的教材。由于理论和实践的需要，书中除了介绍与理货业务有关的基础知识、操作性的业务知识外，还就计算机和EDI在集装箱理货中的应用以及集装箱出口船图信息处理系统最新发展进行了比较系统的论述，因此，这是一本研究外轮理货业务理论与实践问题的专著，《外轮理货业务》共分十章，分别论述和介绍外轮理货概论，外轮理货单证，分票和理数，理残和溢短，货物积载图绘制，签证与批注，理货工作程序和集装箱理货等内容。

结构优化设计是最优化理论的一个应用最早和卓有成效的领域。船舶作为一种大型复杂结构物，其优化设计方法的研究和应用受到广泛的重视。《船舶结构优化设计》旨在阐 明结构优化设计的基本方法，在此基础上讨论其在船舶结构设计中的应用。内容 分为五章：第一章阐述结构优化设计的任务、意义，以及结构优化设计问题建模和 求解的基本方法。第二章概要阐明工程优化设计中常用的，和较适合于结构优化 设计的基本算法，侧重分析各种算法的原理和思路，每个算法都用图和算例来说 明其迭代过程和特性，以便于读者理解和运用。第三章较全面地概括了结构优化 设计的基本方法，包括经典的准则法，基于有限元分析和适用于大型复杂结构优 化设计的专门方法，以及难度较大的结构形状优化设计方法和结构可靠性优化设 计方法等。第四章讨论了当前结构优化设计的若干新方法。包括模糊优化方法，智 能优化方法和仿生遗传进化方法等。还初步探讨了计算机辅助创新设计问题。第 五章概要阐述了船舶结构优化设计中的若干典型问题，涉及船舶基本结构优化， 配载优化，以及一些典型局部结构的刚度和配置优化等。本章内容大都是作者及 其同事教学和科研实践的总结。全书注重理论联系实际，力求深入浅出，概念清 晰，算法简明。每节都附算例，以便于读者理解原理和掌握算法。　《船舶结构优化设计》是根据船舶类高等学校重点规划教材的要求编写和审定的，主要用作船 舶类专业本科生高年级选修课程或研究生相关课程的教材，也可供本专业科技人 员，以及航空、钢结构等相关专业的学生和科技人员阅读和应用。

本书是编著者根据多年的教学经验，收集了大量文献，并且融进编著者的许多料研成果而编写的。可以满足有关专业研究院所、高等院校、工厂企业的工业工程技术人员、设计人员、教师和学生的需要。本书内容广泛。涉及潜艇结构设计计算的各个方面，包括作用在潜艇结构上的外力，潜艇的结构特点，耐压船体、舱壁、耐压液舱的应力和稳定性分析计算，结构的疲劳、振动、可靠性分析，结构的优化设计，以及结构的开孔及加强，耐压船体初始缺陷的超差加强等。

《造船厂技校教材：船舶木塑工工艺》结合船舶木塑舾装工种的特殊性质，较全面、详细地阐述了木塑工程的基本知识、工作原理、工艺程序和技术要求。

《船舶操纵性预报与港航操纵运动仿真》对涉及船舶操纵性预报和港航操纵运动仿真的有关问题进行了充分的论述，详细地介绍了涉及仿真数模的各项参数的计算方法、完整的船舶操纵运动水动力计算模型和其仿真实现。全书共九章，内容包括船舶操纵性仿真预报、？ANN？及其非线性映射机理分析、船舶操纵性神经网络计算、港航操纵运动仿真一般论述、船舶操纵运动仿真、港航操纵运动仿真环境的建立、港航操纵运动仿真系统的通信设计等。《船舶操纵性预报与港航操纵运动仿真》适合船舶工程、港口、航道与海岸工程、交通运输、物流工程和物流管理等相关专业的科研人员、工程技术人员、教师、研究生和本科高年级学生使用。

本教材是交通部水运司为正确认识和理解《国际海运危险货物规则（第30版）》的规定，组织交通主管部门、港口、院校专家和教授编写的。本教材力求适用不同从业人员的知识基础和需求，根据《国际海运危险货物规则（第30版）》的规定，结合我国运输和管理实践，力图回答为什么这样规定，规定制定的依据、目的和作用。本书共分为7章及一个附录，主要内容分别为：总论，危险货物分类，危险货物一览表和限量内豁免，包装和罐柜规定，托运程序，运输作业的有关规定以及应急措施和医疗急救等。本教材可作为从事水路危险货物运输、港口行业从业人员及管理人员，以及与水路危险货物运输相关的人员，从事商品检验、包装生产、操作、测试等人员的资格培训教材，也可作为院校相关课程的教材和参考书。

本书为全国一级建造师执业资格港口与航道工程考试用书，主要内容包括：港口与航道工程专业工程技术、港口与航道工程项目管理与实务、港口与航道工程法规及相关知识等内容。本书对大纲要求掌握、熟悉和了解的相关内容作了准确、详尽的解释，是参加建造师执业资格考试的应试人员必备的考试学习用书。

船舶原理是以流体力学为基础探讨船舶航行性能的一门科学。本书共分五篇，第一篇为船舶静力学，第二篇为船舶阻力，第三篇为船舶推进，第四篇为船舶操纵，第五篇为船舶耐波性。本书分上下两册，上册包括船舶静力学和船舶阻力，下册包括船舶推进、船舶操纵和船舶耐波性。＜br＞本书下册第三篇船舶推进以螺旋桨推进为主。除阐述螺旋桨的基本原理、几何特征、水动力性能、船体与螺旋桨的相互影响、空泡现象及桨叶强度外，着重讨论螺旋桨的图谱设计及船机桨的配合问题。关于螺旋桨的理论设计方法及螺旋桨的激振力等问题也作必要的介绍，此外还概略介绍了普通螺旋桨以外的特种推进装置。第四篇船舶操纵主要从船舶操纵运动的基本方程出发，分析船舶操纵的相关概念、操纵性衡准和试验方法，着重介绍舵的水动力性能和舵的设计问题。第五篇船舶耐波性主要讨论船舶在风浪中的摇荡运动。因此首先从海浪的特点出发，阐述不规则波浪的统计分析和谱分析的基本理论，讨论波浪与船舶运动之间的响应关系，侧重于船舶在横浪中的横摇与顶浪中的纵摇与垂荡。提供了必要的实用成果、设计资料和理论计算方法。同时还介绍了船舶设计中有关耐波性的考虑和实船试验的分析方法。＜br＞本书是高等院校船舶与海洋工程专业本科生的教材，也可供有关工程技术人员参考。＜br＞