本书依据《中华人民共和国内河船舶船员适任考试发证规则》安徽省地方海事局《关于我省内河非自航工程船舶船员培训考试和发证管理工作的通知》的精神编写而成。 本书将内河船员资格考试的理论与操作知识，以试题形式灵活多样地解答，内容丰富。讲解形式灵活，针对性、可操作性强，简便实用。

《船舶与航运文化》介绍了船舶与航运方面的相关文化知识。主要内容包括船舶与航运物质文化——海船概述、船舶技术发展史、著名港口与水道、航运简史；船舶与航运制度文化——国际组织与重要公约、航运与海盗、船舶与航运趣话；船舶与航运精神文化——名船名人与名篇、著名的船舶与航运企业、蓝色海洋与绿色航运。《船舶与航运文化》内容详实、条理清晰，语言通俗、趣味十足，是一本全面表述航海文化的理想读物，可以作为航海类院校的教学用书，也可以作为海员学习教育的普及性读物和行业管理人员的参考书。

新的标准文件涉及面广泛，内容涵盖了航运领域中最新实施的和尚待实施的诸多技术变革。因此，它填补了船舶工程专业文献方面长期存在的空白。本手册从机器设备运行的各独立设备部件出发，详细探讨了机器设备与船舶运行中各独立运行系统之间的协同作用。其中，涉及内容最多的是各类船舶电气设备以及恒电压相关的设备。货物装卸装置、空调与制冷设备（包括冷藏集装箱）、以及在常温环境下的运行控制设备、消防设备、救生与安全装置等均按环保、维护保养和规范等方面进行系统分类，重点始终围绕在船上的实际使用。

《船舶管舾装设计工艺实用手册》系统地概括和总结了武昌造船厂（武昌船舶重工有限责任公司）船舶管舾装工程方面的技术成就，同时也吸收了国内、外船舶管舾装工程中成熟的技术和经验。为了编写这本设计手册，武昌造船厂专门成立了编写课题组，筹备和组织这项工作。编写组对主编人选、读者对象、编写原则、篇幅、编写内容和章节目录等进行了多次讨论，确定了下述事项。本设计手册的名称定义为“实用手册”，主要是为了强调手册的编写要突出实用性。本手册分为四篇：第一篇为设计基础，共4章，主要介绍了管舾装设计常用和专用的设计资料；计量单位和图形符号；管路材料；管路附件的类型、结构和功能作用。第二篇为管舾装详细设计，共5章，主要介绍了船舶管路有关参数计算和隔热、热膨胀计算；动力系统的燃油、润滑油、冷却水、压缩空气、排气等系统的设计原理和主要设备计算；船舶系统的压载水、疏排水、生活供水、消防、冷藏、空调、喷淋等系统的设计原理和主要设备计算；液压系统的设计和计算；船舶常用液压系统的组成和工作原理。第三篇为管舾装生产设计，共4章，主要介绍了管系综合布置图和管舾装托盘管理表的设计；管件图和管单元的设计；管支架的布置及安装设计；通风管路的设计。第四篇为管件制造与安装工艺，共6章，主要介绍了管件的制造和装配、管系安装、密封试验，还专题介绍了管件的焊接工艺、管件表面处理和涂装工艺。本手册是武昌造船厂建厂70多年来独立编写的第一本船舶管舾装专用设计手册。我们组织了武昌造船厂20多位有经验的工程师和专家进行编写。大家始终坚持求实、求新、求是的原则，在总体内容上强调实用性、成套性；在表达形式上，以技术数据、图形、曲线、公式、表格为主，力求使手册成为一部概念准确、数据可靠、文字简洁、编排合理、查阅方便，能为广大从事船舶工程的科技人员和工程管理人员提供有益指导和参考的工具书。

《航海学（附光盘）》共分四篇，另列附篇和附录，其主要内容分别为：地球形状、地面方向和地理坐标的知识，航向、方位和距离的定义、测定方法，海图投影与海图及电子海图，国际浮标和我国浮标制度，天体视运动和时间系统，航迹推算，陆标定位，利用太阳和星体定位，电子定位，船位误差分析方法与误差，潮汐的形成原理和特征，利用中、英版潮汐表推算潮汐，英版、中版航海图书资料，大洋、沿岸、狭水道以及特殊条件下的航线设计、航行方法和航次计划等。附篇包括球面几何，海图测绘与坐标系；有风流情况下的航迹推算误差的分析方法，行星视运动简介，岁差与章动简介，四季星空简介，以及若干传统的但目前已很少使用的航海技术和方法简介等。《航海学（附光盘）》附带光盘一张，主要内容包括电子教材、教学课件、教学软件、航海视频和参考资料。《航海学（附光盘）》为航海类高等学校使用教材，也可作为海洋船舶驾驶和管理人员、航海从业人员及相关专业的技术参考书。

港口是综合运输体系的重要组成部分，对国民经济、对外贸易和区域经济社会发展具有重要的支撑作用。改革开放以来，我国港口事业快速发展，特别是随着《中华人民共和国港口法》的颁布实施，港口管理体制改革进一步加快，港口建设投入加大，港口能力和规模不断发展，港口经营企业规模、经济结构、专业结构和经营特点发生了明显变化。为全面、准确、系统地掌握全国港口现状，为港口规划、建设和管理提供信息服务和支持，交通运输部在国家统计局的支持下，于2008年组织开展了第三次全国港口普查工作。在各级地方党委、政府的大力支持下，在广大港口普查工作人员的共同努力下，第三次全国港口普查工作达到了预期目的，取得了圆满成功。为全面反映第三次全国港口普查工作取得的成绩，部第三次全国港口普查办公室组织编撰了《第三次全国港口普查资料汇编》，全程记录了港口普查工作开展的过程，系统展现了全国港口、港区、港口经营人、码头泊位设施等主要汇总数据，收录了第三次全国港口普查方案和主要文件，很好地展示了交通统计人员的风采和港口普查工作取得的成绩。

《港口规划与布置（英文版）》主要介绍港口规划与布置所涉及的港口营运、港口规划调查及分析、码头及水域布置、陆域设施、港口发展规划以及环境评价与环境保护等问题。它可作为港口航道与海岸工程专业本科生英文版教科书，亦可作为土木、水利、交通运输类专业的港口课程英文版教材。对从事港口规划、建设、技术管理和港口经营以及从事交通运输综合管理的工程师、经济师们，也是一本有益的专业英文参考书。

《航海文化》是交通运输部“交通文化建设研究”22个子课题之一“航海文化建设研究”的主要成果。《航海文化》系统阐述了航海文化建设的基础理论，重点展示了航海文化建设的实践成果，力求理论性、实践性和指导性相统一，以期为我国全面深入推进航海文化建设奠定理论和实践基础，力求对航海文化建设实践起到指导作用，对航海从业者起到教育作用，对社会公众起到宣传作用。

《中国渔船船员死亡事故分析报告（2006——2007）》（以下简称报告）经过一年半的紧张撰写，现在呈现给各位读者。这是继《中国渔船安全分析报告》之后的又一部力作，两个报告堪称姐妹篇，填补了我国渔船船员死亡事故综合分析研究领域的空白，将成为我国船舶风险管理、控制和决策的重要基础性资料。

《中国渔船安全分析报告（1999—2008）》是中国渔业互保协会（以下简称协会）组织撰写的，以协会1999—2008年10年来渔船、渔民的承保、理赔数据为基础，按渔船事故、渔民事故两大部分进行系统地分类分析。渔船事故分类主要按碰撞、触损、触礁、搁浅、风灾、火灾等进行，进而分析渔船全损与部分损失事故、钢质渔船与木质渔船在事故中的关系，然后对渔船主机功率、船龄、能见度、出险时间、出险地点等因素做出详细分析，试图能找出一些规律。报告用较多的精力去研究渔船事故发生的原因，并初步得出一些结论。如全损事故主要是风灾造成的；如全损与部分损失的出险概率大致为1：25等等。以大量的最新数据和直观易懂的图表为分析的素材，全面系统地分析渔船事故，其对各界的参考价值都是不言而喻的。渔民事故分类主要按水上交通事故、船上作业事故、修船期间事故和陆上事故等进行，进而分析渔民事故中死亡、伤残、受伤情况和事故原因，然后对渔民事故的受伤部位进行了深入分析。报告披露死亡率达到162人／100000人／年；渔船船员落水后因溺水或寒冷原因死亡最多；渔民伤残事故则主要是网机事故造成的。报告还对死亡渔民的籍贯、船上职务、学历等进行了深入的分析。这些定性、定量地分析研究，对各级政府、渔业行政主管部门和广大船东的防灾减灾非常具有现实意义。报告的结论和建议，以事实为基础，以提高管理水平为出发点，应该对各级管理者有所启发，其价值有待实践的检验。