为促进我国潜水和水下工程技术的发展及国际国内同行业的学术交流，上海交通大学、交通部救助打捞局、第二军医大学、中国潜水打捞行业协会决定于2008年6月13日至15日在上海交通大学联合主办“第三届亚太地区潜水与水下技术论坛（2008·上海）”。会议由上海交通大学海洋水下工程科学研究院和第二军医大学海医系联合承办。并由上海市造船工程学会海洋工程专业学术委员会、中国航海学会救捞专业委员会、中华航海医学会潜水医学专业委员会、中国石化研究会海洋石油和石化工程专业委员会、中华航海医学会高气压设备专业委员会联合协办。本次会议将就潜水与高气压生理医学（包括氦氧常规潜水技术、饱和潜水技术）、潜水装备技术（着重饱和潜水装备技术及混合气、再循环呼吸器等技术、装具、技术培训）、深海作业技术（主要包括无人潜水技术、深海作业装备技术、深海石油安全作业技术等三大主题）开展学术交流活动。本次会议收到论文50多篇，大会将交流20多篇。我们希望本次会议给国内外从事潜水技术研究的同行提供一个交流平台，从而提高我国潜水和水下技术的综合水平。由于时间仓促，在论坛文集的编撰出版工作中难免有不足之处，敬请读者谅解。

《中国古船图鉴》是对古船的总结。宁波宁海的企业家尤飞君先生生于航海世家，为了使传统的舟船文化得以流传，他组织退休造船工匠制造舟船模型，十年来得各型舟船模型凡百余艘。其中有应邀为嘉兴船文化博物馆制作的明代漕舫船、为淮北市博物馆制作的北宋汴河客船、为威海定远舰展室制作的郑和宝船等，均堪称精品，为国内外所罕见。

本书由我国船舶制造发展概述、船舶涂装基础知识、气动工具打磨二次除锈操作工艺、喷砂二次除锈操作工艺、船舶涂装施工、成品货油舱特殊涂装、金属管道内壁涂装共七章组成。书中着重讲解了船舶涂装基础知识，涂装施工的工艺流程和操作方法，用以提高上岗工人的基本规范操作知识，以便在较短的时间内适应掌握涂装岗位的实际操作技术。

本书由基础知识、船体冷加工设备基本工作原理及操作方法、工夹模具及辅助设备、船体冷加工工艺流程及作业要领、安全知识共五章组成，着重讲解了船体冷加工工作原理和工艺知识、冷加工常用设备的操作方法，同时注重介绍安全、健康、环保的造船理念。本书作为船舶行业船体冷加工岗位培训教材，可供初上岗人员培训使用，也可作为工作经历时间不长的在职人员岗位提高性培训教材。

《船舶切割工》是由船舶与切割概述、船舶切割基础知识、外场切割设备的使用、内场切割设备的使用和操作共四章组成。着重讲解了常用的氧气火焰切割和等离子弧切割等相关基础知识；氧气火焰切割和数控等离子切割的相关设备、基本操作、作业标准、施工工艺、切割质量控制、安全防护等方面的重点内容。还对激光数控切割的操作作了一些简要的介绍。《船舶主体工种岗位培训教材：船舶切割工》的适用对象为新进船厂员工和具有初级或中级船舶切割技能水平的员工。

《中国港口建设发展报告》从政府、行业、企业的角度出发，通过对中国港口发展历程的回顾与总结，权威、客观、真实地反映与我国港口发展密切相关的各种政策环境、港口发展概况、关键技术设备研究动态、工程建设情况以及港口改革面临的机遇与挑战等内容。同时，邀请业界专家共同为我国港口领域发展的关键性问题献计献策。通过该报告的编制，将会在更深层次上促进我国港口产业的健康发展。

中国的地形西高东低，因此大江大河都是呈东西走向。黄河、济水、淮河、长江古代称之为四渎。四渎中的济水、淮河流域以及黄河、长江的中下游流域，自古以来就是人烟聚集之地。古代运输粮食和大宗货物，主要靠水运，东西向的水运交通可以利用自然江河，但是南北向的水运交通因没有河道而无法进行，于是人们设法在相邻的自然河道之间开挖人工河道，使两条自然河道相通，这人工河道就是运河。根据《中国大百科全书·交通卷》对运河的释义“人工开凿的航运渠道”和《现代汉语词典》对运河的释义“人工挖成的可以通航的河”。可知所谓运河，必须具备人工开挖和可以航运两个条件，缺一不可。例如，人工挖成的灌溉渠道不属于运河。用于航运的自然河道也不能称为运河。本书介绍了上起商朝下迄清末各朝代开凿和治理运河以及我国运河开凿技术不断发展的历史。我国历史上曾经存在过业已湮废的运河以及至今尚存在的运河，基本上都囊括在本书之中。 我国开凿运河的历史，学术界一向认为起始于春秋时代，约有两千多年的历史。本书别突破这一传统观点，介绍并论证了我国早在商朝后期和西周时代就已经开始开凿运河。在古今中外已经出版的运河史专著中，是明确提出我国具有三千年运河历史的第一部书。

《船舶主体工种岗位培训教材：船舶起重工》由基础知识、常用工具及额定负荷、常用索具及额定负荷、物体的重量与重心、常用起重机械、起重吊装及运输的操作方法、船舶起重的较大工程及部分实例操作要领、起重吊运指挥、起重作业的现场操作规程和安全规定等共九章组成。着重讲解了常用吊索具和辅助工具的作用、操作要领；物体的重量和重心；强调了起重吊装操作的规范性；各种设备吊运、分段翻身起重工艺以及起重作业的现场操作规程和安全规定。《船舶主体工种岗位培训教材：船舶起重工》作为新入行的船舶起重工的上岗培训教材，也适用于已有数年起重作业经历且对此专业有兴趣的人员。

《船文化》选用了一种与众不同的写作风格，即以时间顺序为纵向经脉，以典型舟船为横向纬线，缀以有趣的舟船故事作为经纬线上闪亮的珠子，在这样的时空顺序中，通过自然而然、水到渠成的论述，读者可以清晰地了解船舶的外形特征、结构特点、技术价值、美学价值、历史价值、民族特色、地域特征、人文内涵及其社会经济意义等。船，作为一种古老而重要的交通工具，承载了中国的许多文化。《船文化》由4篇17章构成，即帆船篇7章，轮船篇4章；舰船家族篇3章和延伸篇3章。帆船篇以时间为序，从石器时代舟船的起源讲到明清海禁导致中国造船业衰败。第一章写的是文化发展的多元论以及中国舟船的起源。第二章写汉代的楼船与三国赤壁水战的斗舰。第三章写晋代的两大发明——水密舱壁和车轮舟。第四章讲的是隋代的船舶。第五章讲到唐、宋、元三代的船舶。第六章讲明代的船文化。第七章写的是明清海禁导致中国的造船业滑落到低谷。《船文化》轮船篇共4章。第八章近代造船业是“一曲不屈的悲歌”。第九章写的是新中国跻身于世界造船强国之路。第十章讲的是船舶动力。第十一章航海者的眼睛——船舶导航技术的发展。舰船家族篇共3章。舰船家族篇的第十三章讲军舰。第十四章中国的十大名船。《船文化》最后一部分延伸篇共分为第十五、第十六、第十七三章。在延伸篇中，讲述船文化的内涵和延伸。

本书是我国第一本专门讨论邮轮领域的论著，内容包括世界邮轮产业发展的历程和趋势，邮轮港口规划，各大国际邮轮公司的概况和经营方式，北美、欧洲、亚洲等地区邮轮产业的生成背景、市场条件以及我国邮轮产业的现状、发展思路和应采取的措施等。本书不仅有理论分析，而且列出了翔实的数据，穿插有大量的图片，勾勒出世界邮轮产业各个主要方面及未来发展前景。本书可作为各大中专院校旅游管理、经济学等专业本科生、研究生教材，也可供各旅游公司、旅游代理机构、餐饮业、娱乐业、旅游景点等部门经理，有关研究机构的专家和学者，各大港口、船厂、航运企业以及政府相关部门的管理人员参考使用。