本书是“交通运输部水运科学研究院交通航运法律研究中心译丛”之一，全书共分12个章节，主要对国际劳工组织操作规程知识作了介绍，具体内容包括港口基础设施和机械设备、起重装置和可卸零部件的安全使用、海上操作、危险货物、应急部署等。该书可供各大专院校作为教材使用，也可供从事相关工作的人员作为参考用书使用。

船舶是复杂产品，船舶制造管理是复杂的系统工程。《船舶集成制造管理理论与方法》是在现代造船模式基础上，以敏捷造船为目标，以交货期与成本控制为中心，以流程优化为前提，以信息技术为支撑，基于信息资源的集成管理平台，实现对生产要素资源、制造过程、管理环节的集成管理，实现设计、生产、管理、信息一体化下均衡、连续、高效的总装造船管理模式。《船舶集成制造管理理论与方法》在对船舶工业的发展概况、我国船舶工业发展存在的主要问题、船舶集成制造管理的理论基础、船舶制造流程、船舶集成制造管理体系进行探讨的基础上，详细讨论了船舶集成制造环境下的船舶设计管理、工程计划管理、物流管理、成本管理和质量管理，最后，对船舶集成制造管理的信息化平台的功能架构、信息集成模型、关键技术进行了分析，介绍了编者开发的船舶集成管理软件的部分功能。《船舶集成制造管理理论与方法》可作为船舶工程管理、系统科学、管理科学与工程学科的教师、科研人员的参考用书，也可供工程领域的实践人员参考。

《轮机维护与修理：船舶轮机长》题目涵盖了现代船舶维修、船机零件的摩擦与磨损、船机零件的腐蚀、船机零件的疲劳破坏、船机零件的缺陷检验和船机故障诊断技术、船机零件的修复工艺、船机维修过程、柴油机主要零件的检修、柴油机动力装置主要部件的检修等方面的知识点。本“船舶轮机长／大管轮强化训练题”针对性强，具有系统、全面的特点，主要适合于船员参加适任证书培训、考试使用，也可供航海类专业的学生学习参考。

《高等职业教育规划教材：船舶修造资源管理（船舶工程技术专业）》为高等职业教育规划教材，共十三章，内容包括绪论，船舶生产工作危害性分析，人的失误与船舶生产事故的预防，船舶企业文化意识，船舶生产情景意识，船舶生产通信与交流，船舶生产团队与团队工作，决策与领导，生产疲劳与压力，修造船现场安全管理，船舶生产程序与制度，船舶生产应急反应程序，船舶修造资源管理案例分析。《高等职业教育规划教材：船舶修造资源管理（船舶工程技术专业）》可用作高等院校海洋船舶类专业本科生、专科生的专业教材，并可供船舶企业管理人员、操作人员、船舶安全人员与研究人员参考使用。

在我们生活的这颗蔚蓝色的星球上，约71％的表面积为水所覆盖，因此，人类最早的群体生活区域多与水相伴。为了解决涉水交通的问题和渔猎的需要，产生了最初的竹木筏、皮筏、独木舟等原始的水上交通工具，随着人类的技术进步，这些原始的水上交通工具逐渐演化出木板构造的船舶。

本书主要阐述了船舶结构力学的一些基本问题。从分析对象上说，本书介绍了单跨梁及梁系、平面应力板、矩形薄板这些典型的船体结构。从分析方法上说，本书介绍了经典的结构解析方法：力法、位移法、矩阵法、能量法，同时针对现代结构工程中广泛应用的有限元法进行了介绍，最后对结构的稳定性进行了阐述。

《车辆通行费收费实务》为“国家示范性高等职业院校课程改革教材”。《车辆通行费收费实务》根据车辆通行费收费员的岗位任务和职业能力分析，以车辆通行费收费员的操作流程为主线，遵循认知规律，紧密结合《公路收费及监控员国家职业标准》中的考证要求来编写，全书分为两篇共十一章，知识篇内容包括：收费系统、联网收费、收费标准、收费票证、收费介质；实务篇内容包括：收费车型判别、入口车道操作、出口车道操作、特殊车辆处理操作、异常事件处理等。《车辆通行费收费实务》可作为高职高专院校交通安全与智能控制专业及相关专业的教材或教学参考书，也可作为高速公路通行费收费员岗前培训教材。

《船舶工程导论：船舶工程技术专业》共四篇十六章，内容包括船舶的类型，船体几何特征和技术性能，船体结构；船舶动力装置概述，船舶柴油机动力装置，船舶推进装置，船用泵阀与船舶系统，船舶甲板机械，船舶制冷装置与空气调节装置，船舶锅炉与船用海水淡化装置，船用油水分离机和船舶防污染装置；船舶电器设备，船舶辅机电力拖动，船舶电站及电力系统；船舶设计基础，船舶制造基础。《船舶工程导论：船舶工程技术专业》主要作为高职院校船舶工程技术专业教材，还适合船厂职工的自学以及其他形式的职业教育，也可供造船工程技术人员参考使用。

本书是一本依据中华人民共和国渔业船舶检验局《渔业船舶法定检验规则》的要求编写的供船检验人员学习和使用的实用技术教材。全书共分三篇，内容有渔船动力装置、渔船辅助机械、渔船电气设备。本书内容通俗易懂，取材密切结合当前渔船检验的实际情况，实用性较强，不仅可供渔业船舶检验人员的学习使用，也可供其他行业的船舶检验人员、轮机人员、船舶修造企业的技术人员及船舶与海洋工程专业的师生阅读参考。

布满中国全境的大小水系。向来为内河水运所利用。这种水运活动，长期以来承担了中国国内大量运输的重要部分。《清代内河水运史研究》首先概括了从历史学角度研究明清时代内河水运的课题和盛清时代的社会与水运的情况，然后解明了发生于清代社会，以大运河水系、长江水系等为中心的内河水运之特性。另外，关于支撑起清代内河水运的帆船，《清代内河水运史研究》收录了于雍正年问编纂成书的关于大运河浙江省杭州北新关的《北新关志》船谱中所载全部民船图像。这些船舶图。令人浮想联翩，仿佛亲眼看到清代航行于内河之上的帆船的情况，作为史料意义重大。再者，《清代内河水运史研究》还提炼整理了于20世纪初叶调查了除东北以外的中国全境的东亚同文书院编纂的《中国省别全志》中《民船》部分所见船名。这些船名，数量达到了1000种以上。这些史料十分珍贵，是进一步研究水运史的基础。《清代内河水运史研究》作者松浦章先生，是日本的中国水运史研究第一人，至今为止，他以航运、贸易、漂流船、海盗、海商等丰富多彩的主题，围绕中国大陆、日本、琉球、中国台湾、朝鲜等地域，积累了厚重的研究成果。