本书是根据作者三十多年的教学实践、科研和设计工作中积累的资料写成的。书中全面地介绍了各种高性能船舶的发展情况，着重说明了各种高性能船舶的特点和水动力性能，既有基本原理和物理概念，又有实际应用的处理方法，因此对读者在理解各类高性能船舶的性能特点、变化规律以及开发、研制工作都将得到良好的启迪。本书不仅是一本教学用书，更是当前国内有关高性能船舶方面一本新书。它集知识性、科学性、前瞻性、通俗性和实用性于一体，图文并茂、资料丰富，可作为高性能船舶设计研究的参考书。可以想象，本书将是高等院校船舶工程专业本科生、研究生以及从事高性能船舶研究与设计工程技术人员的良师益友。

本书呈现的是我们在十五期间研究的部分成果，主要介绍将多体动力学理论应用于各类舰船设备抗冲隔振系统的建模以及各种非线性因素对隔振系统动力学行为的影响，最后探讨了采用最优控制理论优化设计隔振器参数的方法。 舰船设备抗冲隔振系统是一类特殊的系统，它有自己的特殊规律，本书将其在力学上加以分类，并探讨其建模方法。本书按研究对象分成三部分：无限位非线性抗冲隔振系统；双层非线性抗冲隔振系统；无限位线性浮筏抗冲隔振系统。 本书的特点是结合国内外有关的最新研究成果，以及作者亲身实践体会，系统地建立了艇用设备隔振系统的建模方法。本书内容全面，取材新颖，注重方法，实用性强。 本书可直接指导舰船及设备冲击响应特性分析和防护设计，还可作为高等院校船舶工程、轮机工程等专业以及航空航天、地震、爆炸等领域里的高年级学生和研究生的教学用书，对广大从事冲击动力学分析、研究、应用和开发的科研人员也有较大的参考价值。

《初级船体装配工工艺学》是初、中、高级船体装配工艺学配套教材中的初级本。全书六章内容包括：船体装配基础知识；相关工种知识；船体装配中的测量；钢结构装配基本操作；部件装配；分段装配。其内容及深度和《职业技能鉴定规范》对初级船体装配工的要求相对应，主要作为初级装配工专业培训教材。初、中级本配套，也可用作技工学校和职业高中船体专业的工艺学教材。用于劳务工培训时，可根据实际课时选学其中部分内容。《初级船体装配工工艺学》编写时也考虑了职工自学的需要，图文结合，通俗易懂。

《船舶动力装置设计》主要叙述了船舶动力装置设计的基本理论与方法，并介绍了计算机辅助船舶动力装置设计及优化方法，对船舶动力装置中的废热综合利用设计也进行了论述。《船舶动力装置设计》可作为船舶动力装置专业教材，亦可供造船研究、设计和生产单位的工程技术人员及航运系统的工程技术人员与运营管理人员参考。

本书共分七章，主要介绍船舶动力装置安装基础工艺，轴系、主机、辅机及辅助设备的安装调试，管系等的设计制造与安装工艺，以及动力装置的总体验收。.本书作为船舶动力装置专业教材，也可供造船研究、设计及生产单位的工程技术人员、航运系统的工程技术人员与运营管理人员参考。...

本书共分为6章，内容包括铝及其合金的基本性能、铝-镁合金的焊接性能、焊接材料、铝-钢过渡接头的焊接性能、焊接工艺及设备、铝船体建造工艺。可供从事船舶设计、科研、制造等科技人员阅读，也可供大专院校相关专业的师生参考。

精益生产模式是目前世界上最先进的生产模式之一，它的成功在世界掀起了精益管理的热潮，精益管理的思想已经在世界范围内给各类制造业带来了巨大的进步。本文通过对日本先进造船企业生产模式的长期研究，结合中国造船企业转换造船模式的实践，用精益管理的理论，全面、系统地分析研究了造船过程中的精益生产方法和途径，首次提出了精益造船模式。精益造船模式的出发点是通过消除造船过程中的无效时间（不增值部分）来减少资源浪费、提高资源利用率，从而获得缩短造船周期、降低造船成本、扩大造船产量和提高造船效益的结果。推行精益造船涉及到船厂管理的方方面面，包括市场开发、预算计划、经营生产、设计工艺、物资采购、人力资源、资金财务，以及设备和安全管理等等。本文从作业分解、价值链分析、计划管理、精度造船和工厂管理等各个方面，详细论述了精益造船模式的论点和方法，如有效和无效的产品价值链分析、零库存的准时生产（JIT）体系、柔性的单件流水作业体制、均衡连续的节拍生产、客制化的拉动计划体系、人与物和谐运行的4S管理、无缺陷施工的质量管理体系、一工多能的岗位技能用工制度、全员的工厂管理等等，为中国造船企业提供了一种系统的可操作性强的现代造船模式。本文第1章分析了中国造船的现状，提出了造船成本高和效率低是制约中国造船进一步发展的两大障碍，而精益造船模式可以较好地解决这一问题。第2章详细论述了精益造船模式的原理。第3章结合造船工艺流程讨论了精益造船作业分解的方法。第4章运用价值工程的方法分析了精益造船的价值链。第5章详细阐述了精益造船的计划管理体系。第6章介绍了造船精度管理的理论和方法。第7章详细论述了4S管理在全员工厂管理过程中的运用。在中国造船面临高速发展的今天，笔者希望能够通过精益造船模式的研究，帮助中国船厂创建一种科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的现代造船模式，使中国的船舶工业在新一轮的产业梯次转移过程中真正成为世界第一的造船大国和强国。

本书是新世纪高等职业教育教材编审委员会组编的机电类课程规划教材之一。也是船舶动力装置技术专业一门骨干专业课程。本书在编写过程中突出以下特点：1.本教材系根据2001年6月船舶动力装置技术专业，船舶柴油机教学大纲编写的。2.在内容上做到大、中、小型柴油机兼顾，对柴油机的基础原理、实际工作过程、主要结构与系统做了比较全面的论述，注重了基础理论内容的实用性和专业内容的先进性。3.在内容编排形式上，考虑到从总体到局部，从简单到复杂，从一般到特殊，从平面到立体，从静态到动态，这样有利于读者对知识的理解和掌握。4.从文字与图形内容的展观上看，分为两个媒体：教材和光盘。一方面有利于教材内容的突出，清晰明了，同时也给读者留下一个思考的空间和探知的环境；光盘提供了进一步说明的平台，以加深对内容的理解或延展，有利于读者自能力的培养和分析能力的提高。

《航运与物流管理》以现代物流基本理论为起点，以物流一体化和供应链管理理论为指导，针对海运及相关行业的物流运作提出了一些自己独立的见解；以国际贸易术语为突破口，认真分析了国际商流与国际物流的关系，由此揭示物流的本质。在海运企业物流运作分析方面，从作业流程和经济成本核算角度，分别讨论了流程再造和经济效益评价在物流系统规划中的作用；在港口物流方面，结合上海国际航运中心洋山深水港物流园区的建设，探讨了港口物流运作的方法以及物流园区评价指标体系的建立方法；从企业发展战略和第三方物流实施方案两个角度探讨了国际货运代理企业向物流企业转型的可能性和作业路径。考虑到我国航运物流发展的必然要求，《航运与物流管理》的第七章重点探讨口岸物流信息平台建设的方法、手段和路径，坟口岸物流信息平台应当满足的功能和需求进行了深入的分析；最后从物流法规的现状出发，分析了物流立法的紧迫性，探讨了物流立法的基本原理。《航运与物流管理》是一系列科研成果的汇总，从教材的角度编写。适合于从事国际商务、航运管理、港口管理和物流管理的高级管理人士以及致力于此类业务研究的人士阅读。

本书是由英国卡地夫大学国际海员研究中心提供资助、上海大学社会学系承担的一个社会科学研究项目。进入21世纪，我国在世界上和平崛起已是不争的事实。我国对全球经济增长的贡献以及对全球贸易和服务增长的贡献令世人瞩目。我国正在从世界海运大国向世界海运强国转变。作为国际海事组织的A类理事国的中国，对世界海运繁荣和发展的推动作用日益增大。我国海员队伍，特别是我国的国际海员队伍，作为我国和世界航运业人才资源的重要组成部分，应该给予更大的关注和重视。对于为我国经济发展和国际贸易作出重大贡献的我们海员队伍，应该给予更多的关心和尊重。