张立华所著的《基于电子海图的航线自动生成理论与方法》从高安全性、高经济性的舰船航行出发，系统地阐述了基于电子海图的舰船航线自动生成理论与方法，主要包括：电子海图平台下舰船航线自动生成的意义及现状，基于电子海图信息的碍航区自动提取，基于电子海图的最短距离航线自动生成，海洋动态环境信息建模及碍航区动态提取，基于瞬时水深模型的航线可行性分析，基于瞬时水深模型的最短时间航线自动生成方法。本书展示了基于电子海图的航线自动生成这一方面的新成果及其应用前景。《基于电子海图的航线自动生成理论与方法》可供海洋地理信息系统、航海和海洋等领域的科技人员及高等院校有关专业的师生阅读参考。

《航道整治》为高等学校水利学科港口航道与海岸工程专业规范核心课程教材，系统介绍了航道整治工程的基本理论和当前航道工程的先进技术。内容包括航道与航道尺度、航标与航标配布、碍航浅滩与浅滩演变分析、整治工程规划、整治工程设计、整治建筑物设计、整治工程水力计算、航道疏浚工程，共八章。《航道整治》是港口航道与海岸工程专业本科学生的必修教材，也可作为从事海岸工程、海洋工程、土木工程、交通工程、结构工程、环境工程等相关专业及工程管理技术人员的自学参考书。

《市政桥梁工程施工（市政工程技术专业）》根据市政桥梁工程施工课程改革标准进行编写，主要内容包括桥梁基础施工、桥梁墩台施工、预应力混凝土桥梁施工、预应力混凝土连续刚构连续组合梁桥施工、拱桥施工、斜拉桥施工、悬索桥施工、桥面及其附属工程施工，并且结合典型工程实例进行讲解，方便学生的学习和教师的教学等。《市政桥梁工程施工（市政工程技术专业）》可作为高职高专市政工程技术专业的教学用书，也可作为相关工程技术人员的参考用书。

为总结近年来我国在实船水下爆炸冲击试验中取得的研究成果，交流研讨我国在舰艇抗冲击技术领域的研究进展，海军舰艇抗冲击研究试验中心与中国造船工程学会军船学术委员会抗冲击学组联合于2009年9月在黑龙江省哈尔滨市召开了“第三届全国舰艇抗冲击技术交流会”。会议共收到论文l30余篇，经编委会校阅，《实船水下爆炸冲击试验及防护技术》现刊登出版论文121篇。内容主要包括实船水下爆炸冲击试验技术、舰艇水下爆炸冲击环境与总体防护技术、舰体结构冲击及防护技术、舰载设备系统及人员冲击与防护技术等？本书可供从事舰艇抗冲击技术研究与应用的工程技术人员阅读，也可供高等院校相关专业的本科生与研究生学习参考。

《邮轮经营管理》旨在通过邮轮经营的案例分析和情境分析．并凭借所提供的信息，帮助读者从职位角度全面学习和理解邮轮经营管理与服务。全书根据知识体系分为12章．涉及邮轮业、海事问题、邮轮地理、航线设计以及邮轮上的组织机构、顾客服务、餐饮管理、设施管理、综合业务管理、卫生与安全、培训与学习等内容，每章不仅有学习目标．基础理论，还包括案例分析。

本书以船舶结构系统采用的单跨梁、连续梁、弹性基础梁、平面刚架、平面板架、薄板、圆柱形薄壳等各种基本结构形式为讨论对象，首先介绍了船舶结构力学基本计算模型，然后系统详细地介绍了如何将复杂的船舶结构简化成力学计算模型。在此基础上，按照不同的结构形式，由简到繁，系统介绍了各种基本结构形式的力学特性、弯曲和稳定性问题的计算方法，使计算方法和分析、研究不同结构形式的力学特性结合起来。本书还对有限元法的基本原理、目前在舰船结构设计领域中广泛应用的大型通用有限元软件作了简要介绍。本书可作为高等院校船舶与海洋工程专业及相关专业的教材或参考书，并可供从事船舶设计、制造领域工作的科技人员学习或参考。

风雨百年，一路披荆斩棘的突破；飘摇国事，一段辉煌传奇的铸就；扬帆远航，又一程创世之举。百年企业轮船招商局，它承载着一代仁人志士求富图强的梦想；演绎了中国近代港航业饱含痛苦、挣扎和奋斗的历史。今天的它犹如一枝娇艳的奇葩，摇曳着历史积淀下的光芒，和我们一起回首百年历史的沧桑……

《船舶修造安全概论》为高等职业教育规划教材，共五章，内容包括安全管理概论、事故管理、事故应急救援预案、船舶修造安全管理、船舶修造安全技术。《船舶修造安全概论》主要作为高职院校船舶修造专业的专业教材，也可以作为轮机管理、船舶安全管理技术等相关专业的选修课程教材，还可供航运、修造船企业及相关企业的有关工程技术人员参考。

本书结合作者二十多年来从事船舶控制工程领域的研究工作，详细阐述了船舶航行与姿态控制、船载设备控制等领域的理论、方法和工程应用，尤其是模糊控制、神经网络、遗传算法、支持向量机、鲁棒控制、抗饱和控制等现代控制理论与智能算法在船舶控制工程中的应用研究。主要包括船舶多自由度运动数学建模、船舶横摇减摇鳍模糊控制、船舶航行抗饱和控制、船舶航向／横摇鲁棒控制、船舶航迹／航向神经网络控制、船舶舵／翼舵-鳍／翼鳍联合智能控制、船舶航向及机炉协调支持向量机复合控制、船舶航行控制系统故障在线智能预报、船载三轴稳定平台姿态控制、船舶航迹／航向容错控制等。本书内容丰富，题材新颖，工程背景强，在章节内容上力求完整性与独立性，尤其注重理论与实践的结合。本书可作为从事船舶控制工程、控制理论与控制工程相关专业的教师、研究生、高年级本科生的课程教材与教学用书，亦可作为船舶控制工程研究和设计人员的参考书。

一、《汕头港口志》，是潮汕地区有史以来第一部比较全面、系统、有代表性的专业志。二、本志书所记述的内容时问上限至公元前118年（汉．元鼎五年），下限至公元2010年。三、本志中所提及时间，新中国成立前，以年号对应公元纪年表述；新中国成立后，以公元纪年表述。四、本志陆上距离沿袭以往称谓，以“公里”为单位名称；海上距离以“海里”为单位名称。五、本志记述范围为潮汕地区4市（汕头、潮州、揭阳、汕尾）沿海及内河各港的人、事、物，记述内容以汕头港为重点。六、本志所称的“汕头”，在潮汕地区4市分设前为整个潮汕地区。七、本志除概述、大事记及专记和编后记之外，中间分为两大部分，第一部分为“正编”，主要是记述潮汕地区中心港口即汕头港；第二部分为“副编”，主要是记述潮汕地区沿海港口及内河港口。八、本志涉及的沿海、内河港口（副编部分）资料不全，这是由于潮汕地区行政体制变动，资料没有及时收集，或收集后因保管不好移交时丢失，给编志造成困难。九、本志“正编”部分的各章节，经常出现汕头港务分局、汕头港务管理局、汕头港务局、汕头市港口管理局、汕头港务集团有限公司等机构名称，这是自1949年新中国成立以来，不同时期的港口管理体制和机构发生变动时的实际称谓。1999年4月，原汕头港务局实施“政企分开”的改革，分别设立汕头港务集团有限公司和汕头港务局。前者负责港口的生产经营，后者负责港口的行政管理。2005年，汕头港务局改称为“汕头市港口管理局”，负责全市的港口的行政管理。