本书是《新能源汽车高压电安全》配套练习册，供学生课上练习和课后复习使用。

本习题册是高等职业技术院校汽车类专业教材《汽车维修企业管理（第二版）》的配套用书。习题册内容紧扣教材的教学要求，注重基础知识的巩固和基本能力的培养，知识点分布均衡，题型丰富，难易适当，有助于学生复习巩固所学知识。

本书内容包括新能源汽车作业所涉及的高压电安全基本知识，结合高压电作业规范，针对典型工作任务进行编写。全书分六个模块，主要内容包括：新能源汽车高压电基础知识及急救、高压电绝缘用具的使用、新能源汽车的安全性、新能源汽车的安全使用、新能源汽车高压系统断电方法、新能源汽车高压电缆的检测与更换。 本书内容丰富、通俗易懂、实用性强，方便读者学习和教学，适用于职业院校新能源汽车检测与维修专业的教学用书，也可作为新能源汽车技术人员培训教材及新能源维修企业工作人员的参考用书。

汽车的发明与进步，为人类做出了巨大的贡献。但是，当前汽车工业的可持续发展面临能源和环境的挑战，发展新能源汽车成为全球共识。为缓解能源短缺，减少大气污染物排放量，世界各国相继出台了各种节能减排的法规和标准，制定了各种鼓励研发、推广新能源汽车的政策和措施，并对传统燃油车采用节能技术。本书从认识能源与汽车节能技术、新能源汽车节能技术、汽车发动机节能技术、汽车底盘节能技术、汽车车身节能技术和汽车使用节能技术等方面，对汽车用能源、评价汽车节能的指标、影响汽车能耗的主要因素与节能的主要途径进行了分析，介绍了纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、燃气汽车、太阳能汽车、新型燃料汽车等新能源汽车的节能特点，并介绍了发动机能耗控制、提高充量系数、汽油机稀薄燃烧技术、废气涡轮增压发动机、汽油机燃油喷射与点火系统电子控制、柴油机燃油喷射系统电子控制、匹配汽车传动系统与发动机、自动变速器、回收制动能量、改变车身造型、降低车身重量、汽车驾驶技术、运行材料的合理使用、汽车维护等在汽车节能减排方面的应用。 本书由山东交通技师学院教师合作完成，柴启霞、吕小帅任主编，赵利、焦凤芹、李新雷任副主编，参加编写的人员还有王明乾、张范范、孟凡福、周爱东、刘晓倩和张健。本书编写过程中参考了有关文献资料，在此向这些文献资料的作者表示衷心的感谢。 由于编者学识及编写时间有限，书中不足或错误之处在所难免，恳请读者提出宝贵建议，以便修订时予以纠正。 编者

为了能让初学汽车维修的读者更轻松、更形象地理解汽车，本书配置了大量的结构图和示意图展示汽车发动机的构造原理和维修方法，主要内容包括：发动机基础知识，曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、点火系统、润滑系统、冷却系统的工作原理与维修。书中还介绍了可变配气相位、缸内直接喷射、宽频氧传感器和可变排量机油泵等汽车新技术内容。书中配有视频微课，扫描二维码可以轻松学习；同时配有《汽车发动机构造与维修实训任务书》单册，方便教学使用。本书可作为中等职业学校、技师学院等汽车专业教材，也可以供汽车维修技工学习参考或作为培训教材使用。

本书主要介绍了新能源汽车充电设施的构造、原理以及运行和维护，包括新能源汽车充电系统概述、交流充电技术、直流充电技术、充电桩维护与保养以及不同充电模式实训教学等内容，使学生学会新能源汽车充电设施的构造、原理，从而掌握其维护和运行的基本技能。本书内容丰富、通俗易懂、实用性强，既可以作为职业院校新能源汽车专业和相关专业的教材，也可以作为从事新能源汽车职业技能培训工作的专业人员的参考用书。

本书以汽车车身碰撞维修的工作过程为主线，系统介绍了车身结构及损伤分析、钣金维修基本技能、钣金焊接工艺与设备、车身尺寸测量、汽车车身损伤修复以及汽车钣金结构件的拆解与调整六个方面的内容。本书图文并茂，从汽车碰撞钣金修复工作与时俱进的理念出发，便于让读者更快、更好地掌握汽车钣金修复技术。可操作性强，配有大量的图片，易看、易学、易懂。 本书是广大一线碰撞钣金维修技工的重要参考资料，也可供相关院校师生使用。

本本书依据新版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》、《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部第139号令）、《机动车驾驶人考试内容和方法》（GA1026-2017）及其他交通法律、法规中有关小型汽车（含小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车及残疾人专用小型自动挡载客汽车）驾驶考试的要求进行编写。内容包括：小型汽车驾驶培训教学与考试大纲、全套道路交通安全法律法规及全套驾考**题库。

本书对PEV与传统燃油车之间的优势和劣势进行了对比，介绍了不同类型PEV的历史背景，并对PEV关键技术进行了解读，主要包括电池技术、动力传动技术和电动汽车供电设备。基于将PEV集成到电网可能产生的影响，本书对PEV与电网的集成过程中的障碍和难点进行了阐述，还介绍了成本控制模型、容量规划、需求控制，以及充电效率控制相关的研究，并针对成本价格模型的充电网络需求控制策略、充电网络的负载均衡架构等进行了理论分析和实例研究。本书还通过运用定位理论，对各种规模充电设施提供容量规划、优化布局的方案设计建议。为了弥补PEV充电对电网带来的负面影响，本书还提出将PEV车载电池与电网相连，实现相互补充，比如削峰填谷、存储、应急备份。基于此功能的应用，本书侧重对车网、车楼、车车、车家之间的能量传递和电网有效能量存储进行了阐述。同时，本书还对在设计和运营PEV充电网络时所涉及的社会因素进行了剖析。本书适合电网规划人员、车辆设计工程师、电池设计开发人员、智能交通工程师、充放电设备供应商，以及大学汽车及电力相关专业师生阅读。

城市交通拥堵治理是世界性难点，快速城市化过程中的我国，拥堵问题愈发突出。《可交易的小汽车通行权：缓堵机理与政策设计》借鉴碳排放交易和排污权交易制度在减排方面的成功经验，在城市交通领域引入“可交易的小汽车通行权”概念，以期通过充分发挥市场在配置交通资源中的决定性作用，进而调节城市小汽车出行量，达到缓解道路交通拥堵的目的。基于产权理论与运输需求管理理论，该书对“小汽车通行权交易政策”的缓堵机理进行剖析，并将其与交通拥堵费等其它拥堵治理政策进行对比分析以论证其有效性；结合国内外城市交通管理的实践经验，设计了小汽车通行权交易的政策体系，针对通行权分配、交易、回收、监管等环节提出了具体的政策建议。