汽车底盘系统包括传动系统、转向系统、制动系统、行驶系统四大系统，涉及汽车动力传递、驱动、制动、转向等功能，其 NVH性能好坏直接与汽车的安全性、操纵性和舒适性相关。本书内容包括悬架系统振动与噪声控制、轮胎振动与噪声控制、制动系统振动与噪声控制、车架振动与噪声控制、转向系统振动与噪声控制、底盘振动与噪声性能集成。本书作为解决汽车振动噪声问题、开展汽车产品设计的参考资料，适合汽车底盘工程师阅读使用，也适合高等院校汽车专业师生阅读参考。

★本书通过建模与仿真系统分析了汽车的基本性能，包括动力性、燃料经济性、制动性、操纵稳定性、平顺性； ★详解汽车先进驾驶辅助系统的建模与仿真，包括车道保持系统、自动紧急制动系统、自适应巡航控制系统、路径跟踪系统； ★汽车性能与Matlab/Simulink仿真技术相结合，提供仿真建模的原始模型和MATLAB程序代码，帮助读者应用于实际的学习和工作。

车联网的快速发展为智慧交通提供了强有力的技术保障，极大地便利了人们的日常出行，同时，其存在的安全问题日益凸显。本书针对车联网中存在的安全问题，在对现有应对方案进行归纳、总结的基础上，提出了具体的解决方案，以期提高车联网的安全性，使其得到更广泛的应用。全书共12章，主要内容包括针对车联网体系架构、安全威胁、安全保护现状的详细归纳，车辆组网安全、车内网安全、车联网应用级安全的解决方案，以及对现有研究工作的总结和对车联网安全未来发展的展望。本书既可作为相关从业者与科研人员的参考资料，也可作为相关专业的本科生与研究生更深入了解车联网安全领域相关进展的重要资料。此外，作为车联网安全方面的科普读物，本书也可供社会各界人士阅读。

随着我国经济社会的快速发展和小康社会的全面建成，车辆已进入普通家庭。机动车保有量和机动化出行比例的提升，不仅造成道路的交通拥挤，也增加了车辆碰撞事故的发生频率。车辆碰撞事故发生后，重点是要解决事故责任划分问题，其中，事故再现分析是进行责任明晰的主要方法。从理论上讲，经过现场勘查、参数计算，借助实车碰撞还原事故发生真相比较直接、客观，但耗费资源较大，且不宜做反复调整及测试。而借助计算机仿真技术进行车辆碰撞事故再现研究，具有低成本、可重复、易操作等特点，仿真结果作为事故主要或辅助认定依据，具备一定现实操作价值。因此，运用计算机仿真技术，进行车辆碰撞事故再现仿真分析已成为判定明晰车辆碰撞事故原因并进行事故责任划分的重要途径之一。《车辆碰撞事故再现仿真分析方法》主要内容包括：（1）对车辆碰撞模型及理论进行了研究分析，基于简化仿真模型，提出了车辆碰撞事故再现仿真优化理论。（2）对事故参数进行概括分类，通过控制变量法比对关联参数的敏感度，总结和归纳了事故再现相关参数初始值的获取方法。（3）通过RADIOSS和Pc-crash等软件，构建了事故正反再现模型，提出了基于事故正反再现的车辆碰撞参数仿真分析方法。（4）基于ImageModeler三维建模软件的碰撞车辆变形量的测量方法，以及基于能量网格图的碰撞前速度反推方法，提出了基于车辆碰撞变形能量分析的再现仿真分析新方法。（5）提出了基于动态显式有限元分析的再现仿真分析方法，在HyperWorks/LS-DYNA环境下建立“厢式货车-W型护栏”的碰撞分析模型；通过改变初始碰撞速度和碰撞角度对厢式货车与护栏的碰撞过程进行仿真模拟，分析了不同因素对护栏防护能力的影响，提出了碰撞护栏的改进措施。

增程式电动汽车动力系统的匹配与控制是集汽车行驶工况开发、汽车动力系统匹配、能量管理、电池管理、增程器控制等研究内容为一体的综合研究领域。《增程式电动汽车动力系统匹配与控制》深入地介绍了增程式电动汽车的研究进展，增程式电动汽车动力系统的组成、匹配、建模、能量管理与成本优化及其增程器的控制。《增程式电动汽车动力系统匹配与控制》共8章，主要内容包括概述、增程式电动汽车动力系统结构及工作模式、汽车行驶工况构建、增程式电动汽车动力系统匹配设计、增程式电动汽车燃油经济性仿真模型的搭建、增程式电动汽车能量管理技术、面向电池衰减的增程式电动汽车全寿命周期成本优化和增程器输出功率控制方法。

智能网联汽车是《中国制造2025》规划中提出的概念，是智能汽车与互联网相结合的产物。《智能网联汽车新技术》（第2版）全面系统地介绍了智能网联汽车关键技术，包括智能传感器技术、无线通信技术、车载网络技术、环境感知技术、导航定位技术以及先进驾驶辅助系统（ADAS）等，并用实例说明了智能网联汽车的应用场景。本书内容新颖，条理清晰，通俗易懂，实用性强，可供从事汽车行业和通信行业的工程技术人员及相关专业的本科生、研究生参考，还可供汽车爱好者阅读。

《新能源汽车》详细介绍了纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、氢燃料汽车、气体燃料汽车、液体代用燃料汽车、压缩空气汽车、太阳能汽车、二甲醚汽车的发展情况、基本结构与工作原理。书中列举了大量案例，图文对照讲解，反映新技术。为便于学习，每节前面有学习能力要求，后面有小结。《新能源汽车》可作为新能源汽车使用与维修人员的参考资料，也可作为行业培训用书，并可供高职高专院校、中等职业学校汽车类专业用作教材。

本书结合作者与课题组成员多年的研究工作，介绍了时滞非线性悬架系统状态空间表达式的建立，包括单轮悬架、半车悬架和整车悬架；详细介绍了半主动时滞控制和几种非线性减振控制的设计方法，包括神经网络监督控制、滑模变结构控制、输入-输出反馈线性化控制、delta域*优减振控制、输入-状态采样控制以及输出反馈控制；在此基础上，运用悬架模型进行了仿真比较和验证。本书反映了作者与课题组的*新研究成果。 本书既包括理论推导、证明，又结合悬架模型进行了仿真验证，可供从事控制理论与应用的科研人员、工程人员、高等院校相关专业的教师、研究生、高年级本科生研究与参考。

《轻松拿驾照：新驾考全攻略》（配动画演示视频）针对驾校学车考证人员，依据2021年新出台的交通法规，介绍小型汽车驾驶证申领和使用的相关规定和考试攻略。包括科目一道路交通安全法律、法规和相关知识，科目二场内基础驾驶技能考试知识，科目三实际道路驾驶技能考试和安全文明驾驶考试常识等相关知识点。《轻松拿驾照：新驾考全攻略》（配动画演示视频）以“简洁的语言文字+全程彩色图解+配套精美MP4三维仿真动画演示视频”的形式进行介绍，直观易懂；重点介绍驾驶考试训练操作方法及应考技巧，科学、实用。《轻松拿驾照：新驾考全攻略》（配动画演示视频）适合初次申领驾驶证的驾校学员及驾驶培训机构使用和借鉴，也可供相关院校汽车专业师生参考。

全书共分为9章，内容包括海绵城市建设，透水铺装c材料设计、制备及性能试验研究，透水铺装在浙中地区的应用研究，透水铺装技术在工厂建设中的应用，透水铺张技术在公园景观中的应用，透水铺装技术在住宅小区中的应用，透水铺装技术在校园中的应用，透水铺装的推广及展望。本书比较系统地阐述透水铺装从实验室研究走向实际应用并进行效果分析及展望的过程；以案例集锦的形式生动展示透水铺装应用效果，案例的加入不仅有助于读者更好理解透水铺装试验研究指标的作用，还能进一步引导读者思考海绵城市中透水铺装的发展前景。全书创新之处为立足浙中地区生态廊道建设，通过自身试验所研究的透水铺装性能，以透水铺装在浙中生态廊道建设中的应用案例详解透水铺装的应用效果。为了增加书籍的系统性、可读性及生动性，先系统阐释透水铺装产品性能研究及铺装技术，再进行案例讲解，图文并茂，不仅可以避免以往书籍枯燥乏味的问题，还可以进一步帮助读者加强知识点的理解，吸引读者的兴趣。