本书以用地受限条件下河北省新乐至元氏高速公路郭村至拐角铺段改扩建工程为依托，对工程设计与施工中采用的新技术、新工艺、新材料等成果进行了总结和提炼。本书内容创新性强，具有较高的实用性和可操作性。本书共7 章，主要内容包括：河北省新元高速公路改扩建工程概况及路基加宽设计概况，现浇泡沫轻质土、流态粉煤灰回填悬臂式路堤挡土墙、土工格栅加筋土陡边坡在用地受限条件下高速公路路基加宽工程中的应用，用地受限条件下收费站扩能改造技术，交通组织对高速公路改扩建的影响和半幅通行条件下路基深基坑安全防护技术。本书可作为从事公路工程设计、施工、监理、养护及管理工作的技术人员和管理人员的参考用书与培训教材，也可供高等院校相关专业师生学习参考。

《燃料电池-蓄电池混合电源系统低温启动建模》一书以通俗易懂的语言、形象的图解阐述了燃料电池系统建模与仿真的原理与基本方法。本书主要以燃料电池-蓄电池混合电源系统的建模过程为主要线索，向读者详细介绍了燃料电池系统中关键部件的原理与建模方法，重点分析了燃料电池低温启动的现象、原理和以及建模方式，将基本的原理融入到建模过程中，加深了读者的印象，提升读者的感性认识和认知水平。基于建立的燃料电池系统，本文还对燃料电池冷启动过程进行了仿真和分析，进一步加深了读者对燃料电池冷启动过程的理解。本书适合具有一定燃料电池基础知识的读者阅读，可作为高等院校本科生、研究生学习燃料电池建模尤其是燃料电池冷启动建模的参考书，也可以作为燃料电池汽车相关工程师学习参考的资料。

《基于ANSYS的车辆结构有限元分析》主要介绍了有限元法的基础理论、ANSYS软件的应用技术及其在车辆工程领域的应用实例等。全书包括25个ANSYS软件应用实例，每种有限元法分析类型都配有实用性强的入门实例和进阶实例，并涵盖整车零部件分析，包括典型的有限元分析技术。本书内容以ANSYS软件的应用为中心展开，使读者从学习实际案例出发，由浅入深地掌握ANSYS软件和有限元法理论，力求在较短时间内，知其然，知其所以然，掌握ANSYS与有限元法，并能灵活应用于车辆工程领域。 本书可作为高等院校车辆工程、新能源汽车、机械设计制造及其自动化、机械电子工程等专业本科生和研究生教材，也可作相关专业工程技术人员学习有限元法与ANSYS软件的参考书。

本书内容共分十章：第1章介绍特斯拉电动汽车品牌与车型；第2章讲解维护保养的流程、注意事项和高压安全作业规范；第3章介绍高压电池系统，包括电池、充电与配电系统的构造原理、拆装及电路；第4章介绍电力驱动系统，包括电机、变速器、高压冷却系统构造原理与电路、总成拆装；第5章讲解底盘悬架、转向与制动系统的构造原理、电路及拆换步骤；第6～9章则讲解车身各电气控制系统的构造原理、电路与系统设置、部件拆换；第10章为车身及饰件的简要介绍。附录为特斯拉电动汽车技术文档中常见缩略词与单词、短语的中文翻译。 本书既有结构原理介绍，又有维修技术讲解，还辑选了大量电路原理图。图文结合，简洁易懂，适合新能源汽车产品技术开发人员、电动汽车维修售后人员工作参考和学习研究，还可供各汽车职业院校作为新能源汽车专业辅助教材使用。

本书依据世界技能大赛汽车技术项目发动机测试模块竞赛标准，在总结42届、43届、44届和45届竞赛试题基础上，依据世界技能大赛“发动机测试”模块竞赛标准，明确汽车技术类竞赛训练目标，指出竞赛的知识和能力目标，训练末期可以用此标准考察选手训练状况。内容主要包括气缸压力测试、 漏气测试、燃油压力测试、进气系统真空度测试、冷却系统泄漏测试、冷却液温度测试、机油压力测试、排气背压测试、 发动机异响测试。本书可作为世界技能大赛汽车技术项目发动机测试模块教练和选手参考用书

《方程式赛车动力学仿真》内容主要包含：（1）系统性介绍了方程式赛车的转向系统、车身系统、动力系统、制动系统、路面模型等。（2）系统性介绍了横向稳定杆模型，采用衬套特性模拟横向稳定杆的扭转刚度，模型整体简单，计算速度快，通过改变衬套刚度可以快速更改稳定杆特性；采用有限元柔性体MNF文件建立真实的横向稳定杆并模拟其特性，模型较为复杂，计算速度较慢。（3）系统性介绍了不同种类的悬架模型（悬架模型是该书的核心）。需要强调的是，整车动态特性的优劣并不在于采用技术含量高的悬架，关键在于悬架与整车的匹配，这是底盘调试的精髓与核心。避震器纵置式推杆悬架通过增加辅助避震系统，可以改善摆臂的震动特性，同时提升赛车在起步加速时或制动时的“抬头”与“点头”现象。拉杆悬架模型的优势是可以在较大的裕度空间范围内布置拉杆，例如可以将拉杆布置到上下控制臂之外；对于推杆悬架来说，过长的推杆容易导致挠度变形过大，而拉杆不存在此问题。扭杆弹簧式推杆悬架可以将扭杆弹簧与推杆悬架的优势结合起来，对于支架摆臂的转动特性，可以考虑增加横向避震器，以限制或减小摆臂的旋转特性，进而减少车轮或车身上下振动的幅值特性，从而提升赛车的性能。空间斜置扭杆弹簧推杆式解耦悬架通过扭杆弹簧与螺旋弹簧两种不同刚度的设定，在起步、制动、高速行驶时采用扭转弹簧的大刚度特性，在转弯及低速行驶时采用螺旋弹簧，以提升整车的平顺性和弯道的稳定性。在静止、低速、高速时，可以通过滑阀避震器改变车身的高度；此种悬架设定与半主动悬架有本质的区别，半主动悬架是通过改变避震器的特性来改变悬架系统的特性，半主动悬架的弹簧刚度是不可调节的，此种悬架通过液压作用器改变扭杆弹簧与螺旋弹簧的工作特性，避震器可用滑阀特性改变车身高度，也可用变阻尼特性（如磁流变避震器）既改变高度，又改变阻尼特性。横置板簧悬架模型，包括板簧上横置和下横置等。（4）针对悬架前束角与外倾角，介绍其优化实验方法。（5）针对后轮随动转向、悬架变刚度特性、制动联合仿真案例，系统性介绍了问题的研究方案，同时分析模型并形成结论。《方程式赛车动力学仿真》可作为高等院校高年级本科生、研究生及汽车工程研究院设计研发人员的学习用书，也可作为车辆系统动力学爱好者的参考资料。书中不同章节提供了相关模型，请扫码获取模型资源包。

《汽车售后盈利实战攻略》以汽车售后管理人员的视角，结合汽车售后实际运营，采用经营管理行动分析加实际操作案例的形式，为汽车售后工作人员提供关于售后盈利的实战攻略。 《汽车售后盈利实战攻略》专注于经销商一线实践落地的最后一步，从客户管理、经营管理、流程管理、品牌营销四个维度设计了23个聚焦于一线的落地方案，同时在方案设计上本着由简单到复杂的原则来设计，确保在汽车售后工作人员实际执行中逐步落地，步步为赢。

看到流水线上鱼贯而出的汽车，毛泽东兴奋地对随行人员说：“我们也要有这样的汽车厂。”在苏联的援建下，通过中央“三年建成一汽”的号召和一汽建设者的忘我劳动，“解放牌”汽车犹如一个婴儿般渐渐发育成熟，在国人的殷切期盼中呱呱坠地。年轻时曾经在法国勤工俭学的邓小平当时就是在雷诺汽车厂，他对锻压设备很熟悉，但对眼前二汽的这台庞然大物工作时的状态也很吃惊，这么大的机器工作起来这么安静，环境这样整洁，他说：“这就是科技进步的结果……中国人了不起，从这套设备购置、安装和正常运行，我看到了中国建设现代化的决心、气魄和能力……中国搞四个现代化建设就应当有这样的信心。”中国汽车工业的发展与国家、民族的命运紧密相连。特别是在改革开放后的四十多年的风雨历程中，当年“懵懂”的中国汽车工业不断地学习、创新、发展，中国汽车产业人在产品与市场方面不断发力，创造了非凡的成绩。何为中国精神、何为中国价值、何为中国力量，我们能从《中国汽车的故事》丛书中找到答案。“一万年太久，只争朝夕”。在《中国汽车的故事》丛书中，一次次风云变幻的时空回望、一条条坎坷起伏的奋斗之路、一个个鲜活生动的人物写照、一首首激昂奋进的创业之歌、一篇篇振聋发聩的政策纲领，无不让我们充满斗志，去走好新时代的民族复兴之路。《中国轿车的故事》生动地讲述了中国轿车工业的发展历史。中国轿车工业从20世纪50年代的“凤凰”“井冈山”“红旗”“上海”等轿车开始，伴随着共和国波澜壮阔的社会经济发展历程，在汽车工业人殚精竭虑、艰苦创业中走来；在改革开放后，一步步发展壮大，成为当今世界首位。《中国轿车的故事》生动细致地讲述了一汽、二汽（东风）、上汽、广汽等与国际著名汽车公司大众、雪铁龙、本田、丰田等合资、合作的故事，读来引人深思。

《轿车发展：国家决策》记录了20世纪90年代《汽车工业产业政策》这一决定我国今后轿车发展命运的国家政策的制定过程，并以此为背景，生动地描述了上至国家领导人下至企业干部、专家、工人为发展中国轿车工业殚精竭虑、勇于奋斗的事迹，反映出中国人自强不息、艰苦创业的拼搏精神。

本书通过“文字说明 实物图示”的形式，中英对照、直观形象地讲解了汽车技术相关知识。全书共分两大部分9个单元。第Ⅰ部分汽车结构，涉及汽车整体构造、汽车发动机、汽车底盘和汽车电气设备；第Ⅱ部分汽车维修与保养，涉及汽车保养概述、发动机的维修、底盘的维修、汽车电气的维修和汽车美容。本书体现了现代汽车工业的新概念、新特点、新技术及新发展，双色印刷，重点突出，能帮助相关技术人员较为系统地学习汽车专业英语知识。本书既可供汽车行业的技术人员和维修、销售人员学习参考，也可作为高等院校汽车专业的专业英语教材。