本书精心选取了近代世界各国所研发的近500种汽车与摩托车，包括轿车和轿跑车、跑车、运动休旅车、皮卡以及摩托车等，针对每种汽车与摩托车都简明扼要地介绍了制造商、车体设计、内饰配置、车身性能等知识。为了增强阅读趣味性，并加深读者对汽车与摩托车的认识，书中不仅配有详细的参数表格，还包括大量高清精美的图片，使读者对汽车与摩托车有更全面且细致的了解。本书不仅是广大读者学习汽车与摩托车知识的参考资料，也是汽车与摩托车爱好者收藏的理想对象。

本书是作者团队基于其多年在汽车涂装行业的丰富工作经验形成的一本注重可操作性、包含规划工艺、突出技术标准、注重细节要求、明确设计参数的汽车涂装专业书籍。本书内容涵盖涂装车间工艺设备、前处理电泳、工位室体、喷漆室及中间烘房、烘干炉、机运设备、涂胶机器人、喷漆机器人、供料系统、空调系统、自动控制系统、设备消防系统、涂装车间辅助系统等涂装车间典型设备、系统的技术要求，以及涂装车间的“三废”处理、机械通用技术、电气通用技术、深度清洁标准、设备选型清单等辅助内容。本书具有很强的实操指导意义，可供汽车涂装领域从事工厂规划和建设、工艺研究的专业工程人员参考使用。

本书主要包含8个部分，分别为概述、纯电动汽车关键技术及应用现状、纯电动道路运输车辆能耗研究现状、纯电动道路运输车辆运行特征分析、纯电动道路运输车辆运行工况研究、纯电动道路运输车辆能源消耗量影响因素及修正系数、纯电动道路运输车辆能源消耗量测试方法研究、总结及展望。本书可供道路运输行业人员学习参考，也可作为纯电动汽车检测机构岗位培训教材使用。

本书主要面向汽车行业涂装生产线操作工，旨在规范从业者的从业行为，引导职业教育培训的方向，为职业技能鉴定提供考核依据。本书分为两篇，上篇为基础知识，主要包括了涂装安全生产和环境保护、基础理论知识、涂装工艺及设备等内容；下篇为初级工，主要包括了汽车涂装准备，汽车涂装，涂装质量判定等内容。本书参照行业标准，具有图文并茂、编排形式新颖等特点，特别注重培养汽车涂装初级工的实际操作技术能力，与汽车生产和社会发展联系紧密。本书可作为国家职业技能标准汽车行业评价规范的培训教材，也可供职业院校汽车相关专业的师生参考。

本书探讨了智慧城市交通拥堵治理的体系，力图梳理在智慧城市理念框架下城市交通拥堵治理的发展和研究角度变化，书中的内容包含了背景介绍、内涵及路径、框架及模式、数据环境、交通状态感知、拥堵治理方法及拥堵治理对低碳及交通生态的影响等系统问题，也涵盖了部分拥堵治理的具体技术方法，特别提出了基于电子地图实时路况数据分析城市拥堵治理的方法，提出了关键拥堵点的概念，即那些影响城市路网交通状态变化的路段，构造双射软决策系统，借助SReduce算法，分析得到这些路段。在路段交通状态约束的条件下，探索交通资源的智能分配，以提高交通资源的整体效率。应用堆叠卷积自编码器，通过对电子地图隐空间特征的跟踪，认知高峰时段城市路网交通状态演化的规律。本书可以作为对相关领域研究感兴趣人士的参考资料。

本书系统地总结和阐述了人行桥人致横向振动领域的研究现状及已取得的主要研究成果。第1 章是案例介绍及研究现状简述;第2 章是关于人致横向振动的室内实验和实桥实验;第3、4 章是早期阶段的相关人致横向振动模型介绍;第5、6 章是目前较具说服力的自激力模型介绍;第7 章是自激力模型和同步模型相结合的新型综合模型介绍。本书适用于桥梁设计、建设、养护、管理人员，也可作为大专院校桥梁工程专业的教学科研参考书。

本书基于黄河流域九省（自治区）的视角探讨旅游业与交通运输业耦合发展的机理与路径，主要内容包括绪论、研究综述与理论基础、黄河流域九省（自治区）旅游业与交通运输业发展现状、旅游业与交通运输业耦合发展机理分析、黄河流域九省（自治区）旅游业与交通运输业耦合协调度分析、黄河流域九省（自治区）旅游业与交通运输业耦合协调度影响因素分析和旅游业与交通运输业耦合发展路径。本书适合旅游业和交通运输业主管部门、相关企事业单位从业人员及高等学校相关专业学生学习使用。本书适合旅游业和交通运输业主管部门、相关企事业单位从业人员以及高等学校相关专业学生学习使用。

本书系统阐述电动汽车生态驾驶控制原理及关键技术，主要内容包括：概述、电动汽车能源消耗估算模型、电动汽车用户驾驶行为、电动汽车无线充电设施部署、电动汽车速度优化控制理论、网联电动汽车生态驾驶协同控制理论、网联电动汽车和燃油车混合生态驾驶理论、随机需求下共享网联电动汽车静态调度方法、随机需求下共享网联电动汽车动态调度方法、数据驱动的共享网联电动汽车智能调度方法、面向能耗优化的电动公共交通运行及政策分析，共11章。本书适合作为电动汽车相关领域科研人员的学术参考书，也可作为交通工程、车辆工程、新能源汽车专业和其他相关专业本科生和研究生配套学习教材。

本书是一本介绍力学-体积两阶段矿料级配设计原理及实践的专著。全书共10 章，第1 章简单回顾了国内外各种矿料级配设计理论和方法的发展与演化;第2 章论述了力学-体积（CBR-V）两阶段矿料级配设计的原理及方法;第3 章、第4 章通过开展矿料承载比试验，初步形成了改进型干/ 湿矿料承载比试验方法;第5 章研究各档粗集料按粒径由粗到细依次累加式掺配获取最大承载比（CBRmax ）的科学性和可行性;第6 章~ 第8 章提出了力学-体积法级配骨架强度系数的概念，给出了解决沥青混合料工作性的原则，研究了填充对粗集料骨架的“干涉”与“不干涉”的作用机理以及减少干涉的调整方法;第9章、第10 章给出了沥青混合料力学-体积两阶段矿料和无机结合料稳定碎石级配设计案例。本书可供从事路面工程研究、设计的技术人员参考使用。

本书以支撑国家能源储运安全为总目标，围绕港口大型石化储罐结构风致灾变机理科学问题，重点介绍港口大型石化储罐结构的风效应预测、风灾评估及风振控制三方面的突破进展。基于大量风洞试验数据，建立了考虑高雷诺数效应的港口大型圆筒形和球形储罐风荷载解析模型，集成了抗风数据库对风荷载及效应智能预测。在国际上首次开展了港口大型石化储罐风致屈曲效应全场测量风洞试验，揭示了港口大型石化储罐风致振动和屈曲灾变规律和机理，形成了风效应高效精准分析预测方法。基于大量随机参数分析，得到了港口大型石化储罐风灾不确定性演变规律和传播机理，形成了风灾易损性评估系统。提出了一种基于“疏透覆面气动减载-抗风圈防屈曲-广义变式调谐惯质阻尼器风振控制”的港口大型石化储罐风灾效应混合控制系统及其优化设计方法，有效提升了抗风灾韧性及本质安全水平。