首先论述了从事汽车动力系统试验所必备的试验台架系统、测试技术以及法规、试验标准和试验内容及方法等基础知识，然后较系统地介绍了国标规定的汽车动力稳态性能试验及可靠性及寿命试验方法、发动机排放测试、电控发动机匹配标定试验和混合动力试验方法，接着介绍了新能源汽车动力：燃料电池发动机试验技术、动力电池试验技术技术。

随着电动汽车的快速发展，其大规模接入电网充电将会对电力系统的安全和经济运行带来显著影响。电动汽车与电网互动不仅可降低其影响，还可提高电力系统运行的安全性、经济性和消纳可再生能源发电的能力。第1章为绪论，然后《电动汽车与电网互动的调控策略》系统地阐述电动汽车与电网互动的基本方式、实施架构、控制与电价引导策略，包括三大部分：第一部分（第2、3章）介绍电动汽车充电站和换电站的有序充电策略；第二部分（第4～6章）主要探讨大规模电动汽车与电网互动实现削峰填谷的控制策略，控制的模式包括分层式、分布式和电价引导；第三部分（第7～9章）主要涵盖电动汽车参与电网的运行优化调度，为电网提供调频和备用服务的控制策略等内容。

《车辆半主动悬架控制设计》旨在讨论车辆半主动悬架控制问题。第2章介绍了悬架系统的组成、可控悬架系统的分类，着重介绍了半主动悬架执行器件及动态模型；第3章探讨了车辆悬架模型；第4章和第5章是该书的重点，建立了悬架系统的性能评价指标，时域和频域的评价分析方法；分别以乘坐舒适性和路面附着性为优化目标，计算得到了半主动控制的频域边界。第6章介绍了半主动悬架控制的经典方法并进行了数值仿真，结合第4章中提出的评价方法，分析了半主动悬架经典控制方法的性能。第7章和第8章详细分析了两种新颖的性能优于经典的半主动悬架控制策略：“天棚（SH）-加速驱动阻尼（ADD）混合控制”和“线性变参数（LPV）半主动控制”。《车辆半主动悬架控制设计》适用于车辆工程、机械工程和控制工程等领域的工程技术人员和科研人员。

造型是消费者选购汽车时的第一印象。造型设计已经成为汽车产品开发过程中非常重要的一环。该书面向汽车造型设计工作需求，结合作者多年从事汽车造型设计教学及实践的经验，系统梳理、讲述了汽车造型设计人员在汽车产品造型设计过程中需具备的工程技术基础知识。按照与汽车造型设计的相关性，依次介绍了汽车与汽车工业、汽车构造、汽车性能、汽车空气动力学、车身制造工艺以及汽车人机工程学。《汽车造型设计工程基础》旨在帮助热爱和从事汽车造型设计的人员，学习与汽车造型相关的工程技术基础知识。该书既可以作为普通高等院校汽车造型设计专业的教材，也可以作为汽车造型设计从业人员及爱好者的参考书。该书配有课件，可免费赠送给采用该书作为教材的教师，可登录www.cmpedu.com下载，或联系编辑（tian.lee9913@163.com）索取。

本 书主要以车用电控发动机为主，在四冲程循环理论的基础上，着重阐述发动机热功转换的基本原理、特点、性能分析方法，汽油机、柴油机混合气形成和燃烧原理，以及有害排放物及其生成机理，并从整车性能匹配与评价的角度，讲述改善发动机性能和排放特性的技术措施。全书共八章，内容包括：内燃机的发展史、四冲程内燃机的理论循环与实际循环、换气过程及其提高充气效率的措施、燃料与燃烧、汽油机混合气的形成和燃烧、柴油机混合气的形成和燃烧、发动机特性曲线的分析、发动机与整车性能匹配等。本书的特色在于以电控发动机控制策略为主，以整车性能为目标，强调发动机工作过程的控制方法，删除了传统机械式发动机的化油器、调速器等内容。 本书可作为高等院校能源与动力工程专业、车辆工程专业及相关专业的本科生、研究生教材，也可作为从事汽车发动机研究开发工作的科技人员的参考书。

本书遵循“以学生为主体，以能力为本位”的编写思路，打破传统学科体系教材的模式，突出知识和能力的综合培养。本书共分五个项目，主要内容包括汽车直流电路的分析与测量、汽车电源交流电路的分析与测量、汽车常用电磁器件的原理分析与检测、汽车执行器与控制电路的分析、 数字电路及其在汽车上的应用。本书图文并茂、通俗易懂，把相关视频做成二维码插入书中，可以帮助读者自主学习，有效地提高学习效果。本书可作为高职高专院校汽车类专业电工电子基础课程的教材，也可作为相关企业技术人员的培训及参考用书。

《汽车文化》以传统汽车的起源与发展为基础，全面而系统地介绍了新能源汽车的基础知识，穿插思想政治教育的内容，以践行文化自信、打造特色职业教育。《汽车文化》共分为9个项目，分别介绍了传统汽车的基本概念与发展，汽车分类与品牌文化，汽车新技术与未来，新能源汽车概述，混合动力电动汽车，纯电动汽车，燃料电池电动汽车，其他新能源汽车，电动汽车、CNG汽车的使用、维护及其标准。根据项目教学的要求，将具体内容按照学习目标、任务描述、资讯分析、活动、计划决策、拓展总结的形式进行编排。这有利于开展项目教学，提高学生的认知、互动和参与度。《汽车文化》力求全面而翔实地对新能源汽车的车型与结构进行论述，做到文字准确、精练，插图清晰，内容系统、前沿，以便读者能够通过自学，了解、掌握新能源汽车的相关知识。《汽车文化》既可作为高等院校汽车相关专业学生的课程教材，也可作为汽车技术人员培训的参考教材和汽车维修企业技术人员的自学参考用书。

《车联网V2V中继节点选择优化原理与方法》着力于对车联网V2V中继节点选择优化原理与方法进行介绍。《车联网V2V中继节点选择优化原理与方法》首先介绍了车联网中继节点选择技术的背景、现状、演进和架构，力求给读者一个全貌，帮助读者更好地理解车联网中继节点选择的设计思想。在以通信为手段的车联网技术中，《车联网V2V中继节点选择优化原理与方法》重点对车载自组织网络（vehicular ad hoc network，VANET）中继节点选择关键技术进行了详细的分析和介绍，包括：基于指数分割的中继节点一般选择算法EPRS；适用于直道、十字路口和弯道场景等典型道路结构的中继节点选择方法；不同场景基于指数分割的中继节点选择方法的性能建模方法；鲁棒中继节点选择方法和完备自适应消息传递系统；VANET底层的多输入多输出一正交频分复用（MIMO-OFDM）系统中抑制同信道干扰的方法。同时，对于车联网中继节点选择亟待解决的问题及研究可能突破的点做了设想。

《车辆工程导论》针对车辆工程专业低年级学生编写，以帮助学生了解车辆工程行业发展现状，了解车辆工程专业的课程设置、实践内容和主要的科技创新活动；帮助学生尽快地找到车辆工程专业的学习方法，建立学生对车辆工程专业的情感和责任心并引导其专业兴趣的发展，为后续的专业学习打下良好的基础。全书共分7章，主要内容有车辆工程行业认识、车辆工程专业认识、车辆工程师之路、汽车基本原理与构造、汽车试验与标准、新能源汽车技术和无人驾驶汽车。《车辆工程导论》可作为高等学校车辆工程专业的专业导入课程教材，也可供对车辆工程专业感兴趣的人员学习和参考。

《发动机构造与维修（奔驰系列）》根据梅赛德斯-奔驰动力系统维修技师任职要求，确定编写内容，简化烦琐的理论分析，突出结构、维修、检测以及故障诊断等内容的讲述，力求与教育部“1+X证书”中汽车运用与维修领域标准相衔接，有较强的岗位针对性和实用性。全书对发动机的两大机构、五大系统进行了全面描述，共分为八章，发动机构造与维修基础知识、曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、润滑系统、点火系统、燃油供给系统、柴油发动机燃油供给系统。《发动机构造与维修（奔驰系列）》适合作为“戴姆勒铸星教育”订单班的培训教材，也可供高职高专汽车检测与维修技术、汽车电子技术和汽车技术服务与营销等相关专业的师生作教材使用，还可供汽车维修与检测技术人员使用和参考。