发展电动汽车是落实国家能源战略、大气污染防治计划和节能减排政策的重大战略举措，是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，对能源安全、节能减排和电力系统削峰填谷等方面具有不可或缺的作用。随着电动汽车的发展和对充电需求的变化，市场对充电设施技术升级和科学合理布局、提高充电服务水平提出更高要求，充电设施的发展优化亟待提升。 本书聚焦基于电动汽车规模化应用下的充电基础设施优化研究，第一章和第二章分别分析研究了电动汽车出行行为特征和充电基础设施空间优化技术，介绍电动汽车充电基础设施研究中核心的车辆和充电基础设施的行为和布局要点；第三章和第四章讲述充电基础设施运行评价方式，包含充电基础设施用户满意度研究和充电基础设施运营评价研究；第五章进行充电基础设施政策研究，基于政策对比研究；在第六章中提出充电基础设施优化布设建议。

自动驾驶的决策规划模块决定了车辆的具体运动行为，是体现车辆行驶智慧水平的关键环节。书中以控制问题的求解为主线，详细介绍了泊车轨迹规划任务建模、最优控制问题的数值求解、泊车决策规划方法、道路巡航行驶场景与Frenet坐标系、道路巡航行驶场景中的行为决策方法、道路巡航行驶场景中的轨迹规划方法、多体拖挂车的决策规划方法、多车协同决策规划方法、自动驾驶决策规划算法实践、百度Apollo自动驾驶开放平台入门等内容，最后提供了一些开放式的思考题，便于读者检验阅读本书的效果。

基于节能减排以及未来技术发展的需求，中国政府出台了一系列政策大力扶持电动汽车的发展。然而与传统燃油汽车相比，电动汽车的经济效益还相对较弱。由于电动汽车的节能减排效应与其充电模式以及充电规律密切相关，因此，有必要通过合理的充换电定价机制引导用户有序充换电，在实现电动汽车节能减排的同时，降低其使用成本，从而提高其市场竞争力。为设计合理的充换电定价机制，《电动汽车充换电服务定价策略研究》根据电动汽车电能补给方式的不同，分别对充电模式和换电模式展开研究。在充电模式下，根据服务对象的不同将公共充电站和私人充电桩的充电定价区别开来进行研究。相对较为普及的充电模式，换电模式还不够成熟，换电站极高的建设成本成为阻碍其推广的主要原因之一。因此，在对换电定价研究前，《电动汽车充换电服务定价策略研究》先对换电站的投资运营策略进行分析，目的是确定影响换电站投资运营收益的关键因素，帮助换电模式的推广。

本书围绕纯电动汽车售后维护实际需求，结合《纯电动汽车维护、检测、诊断技术规范》（JT/T 1344—2020）标准研究编制而成。本书系统梳理了纯电动汽车维护相关的现行管理政策及标准要求，阐述了纯电动汽车的基础知识、维护设备及作业安全、维护项目及操作等内容。 本书对提高纯电动汽车售后维护规范性，保障纯电动汽车维护质量等具有积极意义，可作为开展纯电动汽车维护作业人员培训的参考教材。

内燃机数值模拟是计算流体力学在内燃机领域里的延伸，这一新技术正快速发展并成为现代内燃机研究与开发不可缺少的手段。《内燃机数值模拟与优化》一书介绍了内燃机数值模拟及优化的基本理论和*新进展。主要内容分三个部分：第一，内燃机燃烧过程的基本理论和数值模拟的基本数学描述；第二，内燃机中湍流、喷雾、燃烧和污染物生成等现象的物理化学模型；第三，数值模拟在内燃机燃烧系统开发和设计优化中的应用。《内燃机数值模拟与优化》在理论上反映了近年来在数值模型方面取得的主要研究成果，内容侧重体现模型的实用性；在应用方面，结合作者在此领域长期的研究成果和经验积累，给出了许多针对新型发动机关键设计问题的优化应用实例。

《汽车车身运动的分析计算》的核心内容是汽车车身的三大运动：车身（悬挂质体）相对于车轮（非悬挂质体）的旋转运动；车身相对于地面的侧倾运动和纵倾运动；车身相对于地面的摆振运动。此外还概述了与车身运动相关的基础知识和理论，以及相关的总成部件设计，具有理论与实际相结合的特点。 《汽车车身运动的分析计算》适合汽车科技工作者和工程技术人员研究和设计汽车及汽车悬架时使用，也可供相关专业师生阅读参考。

《乘用车汽油机开发技术》系统地对乘用车用高效清洁汽油机先进开发技术及工程应用进行了阐述，全书共8章，主要内容包括汽油机开发需求与定义、汽油机产品设计、汽油机性能开发、汽油机NVH开发、电控技术、汽油机试验开发、汽油机机车集成开发、典型高效清洁车用汽油机介绍。 《乘用车汽油机开发技术》编写人员除主机厂具有丰富汽油机正向开发经验的研发技术骨干以外，还邀请了同济大学等高校汽车方向的教授为本书的架构和具体内容把关。本书内容丰富、体系完整，实用性和实战性强，是一部反映当前电气化趋势下汽油机新理论与开发技术的著作，旨在为面向电气化发展的乘用车汽油机研发提供参考。 本书可作为我国汽车行业动力总成工程技术人员的参考用书，也可作为高等院校汽车专业师生的教学参考用书。

《越野车辆动力学——分析、建模与优化》基于机械概念和理论给出了越野车辆系统建模、数学描述和性能优化分析等问题的相关方法，主要目的是较为准确地概述越野汽车的动力学系统。本书首先建立了与车辆的行驶参数能够很好地吻合的数学模型，同时还介绍了高效地对在崎岖不平路面上行驶的车辆进行建模以获得车辆*佳性能的方法，以及更快地针对越野车辆进行设计、开发、分析的基本原理。本书有助于读者开发计算机程序，并使用一些*先进的人工智能方法来对越野车辆动力学进行分析、建模和优化。读者可以根据需要选择学习。本书可作为高等院校机械工程、车辆工程、交通运输及相关专业的本科生、研究生教材，也可供对越野车辆感兴趣的研究人员和工程技术人员阅读参考。

《产品生命周期可靠性工程》一书旨在提供行之有效的可靠性方法来保证产品整个生命周期的可靠性。这个生命周期包括产品规划、设计与开发、验证与确认、生产制造、使用和废弃等阶段。我们重点讨论的是理解客户的需求、在设计与开发阶段提高产品的可靠性、设计阶段结束前更有效 地进行试验，以及分析保修数据和监控使用阶段的可靠性。本书按照产品开发的顺序，一共分为11章，主要内容包括：可靠性工程和产品生命周期的概念，以及在生命周期的各个阶段相应的可靠性方法；可靠性的定义、度量以及寿命分布；分析客户需求、制定可靠性目标、制定整个产品生命周期中有效的可靠性计划的方法；系统可靠性建模以及分配的原理和方法、系统可靠性的置信区间；在设计与开发阶段建立健壮性和可靠性的方法；查找、评估和消除设计错误的可靠性工具；加速寿 命试验的方法、模型、计划，以及数据分析方法；退化试验和数据分析方法，包括非破坏性的检测和破坏性的检测；设计验证和过程确认的可靠性方法；应力筛选以及更深入的退化筛选；保修分析。《产品生命周期可靠性工程》适合大专院校学生，以及从事可靠性工程产品及系统的设计、开发、制造和维护等的专业人士阅读使用。

《动力电池管理系统核心算法（第2版）》结合作者多年来的研究实践，阐述了电动汽车动力电池管理系统的特点及其核心算法开发的关键技术问题，详细介绍了动力电池测试、建模、状态估计、剩余寿命预测、故障诊断、低温加热、优化充电、算法开发、评估与测试以及新一代动力电池管理系统，并配有详细的算法实践步骤和开发流程，专注于分析当代新能源领域及动力电池发展存在的关键问题，从技术先进性和共性基础理论两方面帮助读者掌握新能源汽车动力电池管理系统的核心算法。 《动力电池管理系统核心算法（第2版）》可作为高等院校车辆工程相关专业（特别是新能源汽车专业）高年级和研究生的专业课教科书，也可作为电化学储能、电气化交通等相关领域技术人员的参考书。