《方程式赛车动力学仿真》内容主要包含：（1）系统性介绍了方程式赛车的转向系统、车身系统、动力系统、制动系统、路面模型等。（2）系统性介绍了横向稳定杆模型，采用衬套特性模拟横向稳定杆的扭转刚度，模型整体简单，计算速度快，通过改变衬套刚度可以快速更改稳定杆特性；采用有限元柔性体MNF文件建立真实的横向稳定杆并模拟其特性，模型较为复杂，计算速度较慢。（3）系统性介绍了不同种类的悬架模型（悬架模型是该书的核心）。需要强调的是，整车动态特性的优劣并不在于采用技术含量高的悬架，关键在于悬架与整车的匹配，这是底盘调试的精髓与核心。避震器纵置式推杆悬架通过增加辅助避震系统，可以改善摆臂的震动特性，同时提升赛车在起步加速时或制动时的“抬头”与“点头”现象。拉杆悬架模型的优势是可以在较大的裕度空间范围内布置拉杆，例如可以将拉杆布置到上下控制臂之外；对于推杆悬架来说，过长的推杆容易导致挠度变形过大，而拉杆不存在此问题。扭杆弹簧式推杆悬架可以将扭杆弹簧与推杆悬架的优势结合起来，对于支架摆臂的转动特性，可以考虑增加横向避震器，以限制或减小摆臂的旋转特性，进而减少车轮或车身上下振动的幅值特性，从而提升赛车的性能。空间斜置扭杆弹簧推杆式解耦悬架通过扭杆弹簧与螺旋弹簧两种不同刚度的设定，在起步、制动、高速行驶时采用扭转弹簧的大刚度特性，在转弯及低速行驶时采用螺旋弹簧，以提升整车的平顺性和弯道的稳定性。在静止、低速、高速时，可以通过滑阀避震器改变车身的高度；此种悬架设定与半主动悬架有本质的区别，半主动悬架是通过改变避震器的特性来改变悬架系统的特性，半主动悬架的弹簧刚度是不可调节的，此种悬架通过液压作用器改变扭杆弹簧与螺旋弹簧的工作特性，避震器可用滑阀特性改变车身高度，也可用变阻尼特性（如磁流变避震器）既改变高度，又改变阻尼特性。横置板簧悬架模型，包括板簧上横置和下横置等。（4）针对悬架前束角与外倾角，介绍其优化实验方法。（5）针对后轮随动转向、悬架变刚度特性、制动联合仿真案例，系统性介绍了问题的研究方案，同时分析模型并形成结论。《方程式赛车动力学仿真》可作为高等院校高年级本科生、研究生及汽车工程研究院设计研发人员的学习用书，也可作为车辆系统动力学爱好者的参考资料。书中不同章节提供了相关模型，请扫码获取模型资源包。

《汽车售后盈利实战攻略》以汽车售后管理人员的视角，结合汽车售后实际运营，采用经营管理行动分析加实际操作案例的形式，为汽车售后工作人员提供关于售后盈利的实战攻略。 《汽车售后盈利实战攻略》专注于经销商一线实践落地的最后一步，从客户管理、经营管理、流程管理、品牌营销四个维度设计了23个聚焦于一线的落地方案，同时在方案设计上本着由简单到复杂的原则来设计，确保在汽车售后工作人员实际执行中逐步落地，步步为赢。

看到流水线上鱼贯而出的汽车，毛泽东兴奋地对随行人员说：“我们也要有这样的汽车厂。”在苏联的援建下，通过中央“三年建成一汽”的号召和一汽建设者的忘我劳动，“解放牌”汽车犹如一个婴儿般渐渐发育成熟，在国人的殷切期盼中呱呱坠地。年轻时曾经在法国勤工俭学的邓小平当时就是在雷诺汽车厂，他对锻压设备很熟悉，但对眼前二汽的这台庞然大物工作时的状态也很吃惊，这么大的机器工作起来这么安静，环境这样整洁，他说：“这就是科技进步的结果……中国人了不起，从这套设备购置、安装和正常运行，我看到了中国建设现代化的决心、气魄和能力……中国搞四个现代化建设就应当有这样的信心。”中国汽车工业的发展与国家、民族的命运紧密相连。特别是在改革开放后的四十多年的风雨历程中，当年“懵懂”的中国汽车工业不断地学习、创新、发展，中国汽车产业人在产品与市场方面不断发力，创造了非凡的成绩。何为中国精神、何为中国价值、何为中国力量，我们能从《中国汽车的故事》丛书中找到答案。“一万年太久，只争朝夕”。在《中国汽车的故事》丛书中，一次次风云变幻的时空回望、一条条坎坷起伏的奋斗之路、一个个鲜活生动的人物写照、一首首激昂奋进的创业之歌、一篇篇振聋发聩的政策纲领，无不让我们充满斗志，去走好新时代的民族复兴之路。《中国轿车的故事》生动地讲述了中国轿车工业的发展历史。中国轿车工业从20世纪50年代的“凤凰”“井冈山”“红旗”“上海”等轿车开始，伴随着共和国波澜壮阔的社会经济发展历程，在汽车工业人殚精竭虑、艰苦创业中走来；在改革开放后，一步步发展壮大，成为当今世界首位。《中国轿车的故事》生动细致地讲述了一汽、二汽（东风）、上汽、广汽等与国际著名汽车公司大众、雪铁龙、本田、丰田等合资、合作的故事，读来引人深思。

《轿车发展：国家决策》记录了20世纪90年代《汽车工业产业政策》这一决定我国今后轿车发展命运的国家政策的制定过程，并以此为背景，生动地描述了上至国家领导人下至企业干部、专家、工人为发展中国轿车工业殚精竭虑、勇于奋斗的事迹，反映出中国人自强不息、艰苦创业的拼搏精神。

本书通过“文字说明 实物图示”的形式，中英对照、直观形象地讲解了汽车技术相关知识。全书共分两大部分9个单元。第Ⅰ部分汽车结构，涉及汽车整体构造、汽车发动机、汽车底盘和汽车电气设备；第Ⅱ部分汽车维修与保养，涉及汽车保养概述、发动机的维修、底盘的维修、汽车电气的维修和汽车美容。本书体现了现代汽车工业的新概念、新特点、新技术及新发展，双色印刷，重点突出，能帮助相关技术人员较为系统地学习汽车专业英语知识。本书既可供汽车行业的技术人员和维修、销售人员学习参考，也可作为高等院校汽车专业的专业英语教材。

《城市道路交通组织设计系列手册》是公安部交通管理局组织编写的城市道路交通组织设计的系列手册。本书总体上分为“基础理论篇”“设计方法篇”和“应用案例篇”三个部分，主要内容包括基本概念、交通信号与通行规则、信号控制方式、信号控制系统、设计流程及基本内容、信号控制策略、单点信号控制、干线协调信号控制、非机动车和行人过街控制、特殊场景信号控制、信号控制方案实施、信号控制效益评估等。书中还提供了大量实际应用案例，深入地剖析了不同信号控制方式的实施条件、设计流程与应用成效，为信号控制技术方法的落地应用提供了借鉴和参考。

眨眼间，时常在街头惊艳偶遇的 Mini已过 60周年华诞，而其经典造型的魅力仍在不断传承于世。它不仅为汽车设计带来了革命性的创新，更为现代前轮驱动汽车技术的发展树立了标杆，并将其成功延续至今。《魅力小车：MINI传奇经典》通过独一无二的背后故事挖掘及难得一见的图片呈现，向这辆传世之作致敬，为车迷和 Mini的粉丝呈上一份珍贵的纸上盛宴。

《自动变速器（AT/CVT/DCT）维修技术与经验集锦》介绍了液力变速器（AT）、无级变速器（CVT）以及双离合变速器（DCT）的结构与原理，并以实际故障案例为重点，简明扼要地叙述各种变速器故障的检测步骤、维修经验与方法技巧。 自动变速器是一种结构复杂的机电一体化设备，自动变速器（AT/CVT/DCT）维修技术与经验集锦中穿插了大量的图片，并且彩色印刷，非常适合一线汽修人员（特别是专门从事变速器维修的技术人员）以及汽车职业院校师生阅读。

《智能网联汽车技术入门一本通》以智能网联汽车技术为主线，共分为四篇，包括基础篇、网联技术篇、智能驾驶篇和前瞻技术篇，介绍了智能网联汽车及相关技术概念、智能网联汽车车载网络技术、智能网联汽车无线通信技术、智能网联汽车高级驾驶辅助系统、智能网联汽车环境感知技术、智能网联汽车定位导航技术、智能网联汽车路径规划技术、智能网联汽车V2X技术、智能网联汽车大数据和云平台技术。　《智能网联汽车技术入门一本通》的特点是理论结合相关实践，讲述的相关技术均为目前新技术，相关方案为主流车企使用的主流方案，以奔驰、奥迪、起亚、比亚迪等常见车型为应用案例，从基本概念入手，介绍各种技术的相关原理、发展现况以及实际应用案例，并配有图片进行说明。

《自动车辆和过程的容错设计及控制》的主要内容为自动车辆和应用过程的研究方法、开发应用和系统验证，具体内容包括容错原理、设计与控制，自动车辆的容错设计与控制，以及自动化过程的容错设计与控制等。本书中的“自动车辆”还包括处于工业生产状态，或者各种基础设施内的车辆，即载人车辆和货运车辆，也称为自动式车辆或自动引导车。另外，尽管在基础设施和加工行业中可能存在类似的运行过程，但在这里，自动化过程主要指工业企业的制造、组装和物流过程。 《自动车辆和过程的容错设计及控制》适合工业企业研究开发自动化机械和过程的工程师阅读，也可作为高等院校该研究方向师生的参考用书。