本书为适应高等职业教育蓬勃发展及教学改革不断深入的需要，针对汽车类相关专业培养目标的要求，编写组围绕应用型人才培养目标而做了大量的调研并结合多年教学经验编写而成。本书的主要内容包括：汽车电工电子基础理论、汽车电源、汽车照明、信号与报警系统、汽车空调系统、汽车辅助电气设备、全车电路等内容。全书图文并茂、通俗易懂，有利于学生自主学习。另外根据互联网的发展，本书增加了一些车联网的内容，希望能起到探索新领域的作用。本书可作为高职院校汽车电气设备课程的教材，也可供相关工程技术人员参考，课内教学参考学时为60学时。

《汽车碰撞分析与估损（第2版）》以人力资源和社会保障部汽车估损师认证标准为依据，充分结合汽车碰撞分析与估损实际经验，按照估损人员实际工作过程中的认知规律制定课程内容。主要内容包括保险与风险的概念、种类及管理方法，车辆识别知识，车辆事故勘查实务操作与规范，车辆碰撞类型、损伤分析及评定，汽车修理的各种工艺，电子估损系统的应用，二手车鉴定评估相关知识。本书内容贴近实际，涵盖汽车保险理赔碰撞估损的全部核心内容，具备较强的实用性和指导性。本书可供参加汽车维修专项技能认证的学员和考生、汽车维修行业和保险公司车险估损理赔人员，相关汽车职业教育领域的学生和研究人员学习使用。

《汽车发动机构造与维修（第2版）》主要内容包括走进汽车世界、曲柄连杆机构的构造与维修、配气机构的构造与维修、发动机燃油供给系统的构造与维修、发动机冷却系统的构造与维修、发动机润滑系统的构造与维修、汽车发动机的保养。参加本书编写的人员有的来自教学一线、有的来自汽车维修行业，他们都具有丰富的教学及实践经验。在编写过程中，本书注意“以职业活动为导向，以能力为本位，以学生为中心”，编写风格采用“理实一体化”，具体框架为：学习目标—典型工作任务—任务分析—知识准备—任务实施—巩固与提高。

《车载局域网络系统检修全解读》主要介绍汽车车载局域网络系统结构原理及常见故障检修方法等。全书分为车载局域网络系统概述、车载网络系统的网络结构、动力系统检修、车身控制系统检修、车载局域网络系统疑难故障会诊5章。本书在编写中不求面面俱到，但求精准实用，以汽车维修人员关心的问题为切入点，采用大量实物图片和典型维修案例，既有较强的针对性，又有很强的实用性，为广大汽车维修人员快速掌握汽车车载局域网络系统检修技能提供了一条捷径。本书注重理论的同时更注重实践，通俗易懂、深入浅出。《车载局域网络系统检修全解读》可供汽车维修企业的技术人员和汽车爱好者学习，也可作为职业院校汽车相关专业的教学用书。

《做懂车的驾驶人：看图学汽车知识与驾驶技能》与一般汽车驾驶书的不同之处为，从更有利于了解和驾驶汽车的角度出发，介绍了汽车各部分的结构原理、作用和特点，使驾驶人不仅会开车，更懂车。本书的主要篇幅还是在于介绍汽车驾驶的技能和技巧，以帮助读者扎实学会驾驶技术，顺利通过驾考，安全上路驾驶。主要内容包括基本驾驶技能、上路驾驶技能、安全驾驶技能、节能驾驶技巧，此外还介绍了汽车的日常检查和保养，以及交通事故应急处理措施。本书采用大量有趣、准确的图，辅以文字说明，直观易懂，十分便于学习。

《汽车电工电子技能速成一点通》主要讲述了汽车结构、汽车电工电子基础、汽车电路、汽车电器基础、汽车起动系统、汽车点火系统、汽车蓄电池、汽车发动机、汽车发动机冷却系统、汽车显示系统、汽车照明信号系统、汽车空调、汽车电气维修工具与仪表、汽车电路图识读、汽车故障维修等内容。《汽车电工电子技能速成一点通》内容通俗易懂、图文并茂，适用性、实用性、针对性强，能够帮助读者快速掌握汽车电工电子实用技术与维修技能。《汽车电工电子技能速成一点通》可供汽车驾驶人员、汽车修理工、汽车电工自学，也可供培训学校与大中专院校相关专业师生阅读与参考。

《树脂基纤维增强汽车制动摩擦材料》综合阐述了摩擦及磨损理论基础知识、摩擦材料的基本组分构成及其作用、制品生产工艺及流程、制品性能检测手段和方法等。《树脂基纤维增强汽车制动摩擦材料》以树脂基摩擦材料为研究对象，详细论述了粘结剂的改性原理以及改性方法；论述了增强纤维及填料的分类、成分、组织及性能；论述了摩擦材料的加工工艺路线；制品性能检测方法。

内 容 提 要全书分上、中、下三篇，共计12个任务。上篇：汽车4S店主营业务，主要对汽车4S店进行整体介绍，对目前4S店汽车销售业务、售后服务业务、汽车配件及金融业务等进行详细阐述，共计2个任务；中篇：汽车营销理论，主要对汽车市场、营销战略和营销策略进行分析，共计3个任务；下篇：汽车销售实务，主要对销售背后的主线汽车销售流程进行分环节实战介绍，包括初次接触、需求分析、新车展示、试乘试驾、谈判成交、车辆交付、客户跟踪，共计7个任务。每个任务结束后都安排了任务专项实训。通过实训任务的准备、布置、完成和评估，读者可进一步巩固、强化对基础知识的掌握及汽车销售职业能力的培养。本书可作为高等职业教育汽车营销类教学用书，也可供有关销售人员参考、自主学习及汽车销售企业对员工培训之用。

铁道车辆和城市轨道交通车辆设计是一个多学科集成和交叉的系统工程，同时又是一个多学科设计优化的过程，所设计的轨道车辆既需要满足现代轨道交通系统对产品高安全可靠、环境友好的性能要求，又要降低设计和制造成本，缩短研发周期。《轨道车辆设计》从轨道车辆的车体和转向架的结构设计出发，重点介绍疲劳可靠性、多学科设计优化、被动安全和数字化虚拟设计等现代设计理论和方法，以及在轨道车辆及零部件设计方面的应用。全书共7章，主要内容包括绪论、车体结构设计、环境友好型转向架设计、疲劳可靠性设计、被动安全设计、多学科设计优化及虚拟设计。《轨道车辆设计》为轨道车辆及相关专业的研究生课程教材、本硕贯通一体化课程教材，也可以作为相关研究人员的参考书。

本书旨在介绍汽车悬架和转向系统设计的基本理论和方法。全书共21章，内容包括： 汽车悬架系统概述； 轮胎与车轮； 汽车零部件的载荷及其强度的计算方法； 乘坐舒适性与悬架的弹性特性； 悬架中弹性元件的设计； 乘坐舒适性与减振器的主要参数及尺寸的选择； 转向系统设计； 车轮定位参数概述； 汽车操纵稳定性及其评价指标； 悬架的侧倾中心、轮距变化和侧倾角刚度； 车轮外倾角和主销内倾角的变化特性； 车轮前束的变化特性； 主销纵向偏移距和主销后倾角的变化特性； 悬架的抗制动点头和抗加速仰头性能分析； 悬架受力分析与强度计算； 双横臂式独立悬架和整体式转向系统匹配设计的三维运动学分析方法； 麦克弗森式独立悬架和齿轮齿条式转向系统的匹配设计； 纵置钢板弹簧整体车桥和整体式转向系统匹配设计的三维运动学分析方法； 多轴汽车转向系统设计； 线性三自由度车辆操纵性模型的建立； 汽车的中心操纵性试验及其模拟。本书属于应用技术著作，也可以作为工科高等院校车辆工程专业的教材和汽车及相关行业工程技术人员的参考书。