本书依托深圳外环高速公路工程建设实践，针对工程面临的环境敏感点多、涉河跨路技术难度大、交叉施工干扰大、文明施工要求高、迁改市政管线复杂等诸多挑战，提出了“工程品质化、安全本质化、建筑艺术化、建造装配化、运营智能化、环境友好化”的建设理念，形成了一套城区高速公路建设与管理关键技术体系。本书可供从事公路工程施工与管理工作的专业技术人员参考，亦可供高等院校相关专业师生学习使用。

本书系统论述了复杂气候环境下混凝土耐久性问题，建立了复杂环境下混凝土盐侵蚀扩散反应模型，形成了基于交变荷载和盐侵蚀等耦合的混凝土寿命预估理论，内容包括：绪论、复杂气候环境对现代混凝土微结构的影响、交变荷载与干湿循环作用下混凝土氯离子传输机制、交变荷载与干湿循环作用下混凝土硫酸盐侵蚀损伤机理、干湿循环作用下混凝土界面硫酸盐侵蚀损伤与演化机理、复杂气候环境下高抗裂混凝土制备与工程应用、高性能湿喷混凝土制备与工程应用、复杂气候环境下混凝土表面防护技术与工程应用。本书适合从事混凝土材料研究的科研人员阅读，也可供从事混凝土工程设计、施工、管理的技术人员参考使用。

本书通过总结现有轨道交通绿色发展经验及国内外绿色评价体系，提出一套科学创新的绿色低碳轨道交通评价方法，并对评价体系的建立方法、指标选取、实施途径进行详细介绍；对轨道交通的绿色节能重点技术开展专项研究，突出健康与防疫、高效环控系统、碳排放指标及评价等，可为新建、改建、扩建的城市轨道交通 （含地铁、轻轨、区域快速轨道）的绿色低碳发展提供可靠的技术保障。 本书可供城市轨道交通领域的高校科研院所、建设单位、设计单位、施工单位、运行管理单位的人员参考借鉴。

本书描述了一种新方法，首次向汽车工程师展示了如何将混合动力汽车配置建模为具有离散和连续控制的系统。本书向读者展示了如何制定和解决满足多个目标的控制问题，这些目标可能是任意的、复杂的，并且对油耗、排放和驾驶性能产生相互矛盾的影响。本文向工程师，研究生和研究人员介绍了混合*优控制问题的理论。一系列新颖的算法开发为解决混合动力汽车领域日益复杂的工程问题提供了工具。在教科书和科技专著中很少发现真正相关的重要主题，包括对转换成本、离散决策的敏感性，以及对节油的影响等进行讨论，并得到实际应用的支持。这些证明了*佳混合动力控制在预测能源管理、先进的动力总成校准，以及在燃油经济性、*低排放量和*平稳驾驶性能方面优化车辆配置方面的贡献。处理诸如计算资源、简化和稳定性之类的数字问题，使读者能够评估这种复杂的系统。为了帮助工业工程师和管理人员进行项目决策，从要求，收益和风险方面提供了混合动力汽车控制中许多重要问题的解决方案。本书适合汽车行业工程师、车辆工程及控制工程专业师生阅读，也适合研究人员参考使用。

《公共交通系统原理——规划、运营与实时控制》一书全面阐述了如何从物理模型视角系统地思考公共交通问题，既为读者提供了解决公共交通系统基本问题的基础理论，又提供了容易应用于现实世界的实用方法。内容涵盖传统的交通方式，如地铁、公交车和出租车，也覆盖了互联网技术和无人驾驶技术发展带来的新型出行服务。本书共 11 章，首先系统介绍了公共交通设计的基本原理、理论、方法和分析工具，从规划、管理和运营三个维度，分析面向不同城市和地区，如何结合其特点设计高效的公共交通系统；然后详细介绍了四种分析工具：时空图、排队图、优化和量纲分析；紧接着介绍了如何基于交通预测来进行规划，包括摆渡车系统、交通廊道、网络系统和灵活公交，内容涵盖规划的基础知识和具体方法。之后介绍了如何在中短期内通过资源管理实现公共交通系统的高效运营，如日常车队管理、司机排班、车辆实时控制以及应对交通拥堵、车辆故障等非常态事件的临时管理措施。最后，本书从经济学的角度详细介绍了如何利用市场机制保障公共交通系统的高效运营。本书的理念和方法对完善我国公共交通系统具有重大借鉴意义，既可用于教学，又可以为专业人员提供工作思路。

动力电池、燃料电池和电动空调为新能源汽车电动化的关键部件，热管理对新能源汽车动力电池、燃料电池、电动空调及整车性能具有决定性影响，是新能源汽车研究与开发的核心技术。本书共7章，分为三个部分：第1章至第3章为第一部分，系统介绍了动力电池的产热特性、热管理系统建模及散热系统设计；第4章和第5章为第二部分，主要围绕燃料电池水热管理和冷启动进行分析和论述；第6章和第7章为第三部分，重点探讨电动空调及整车热管理系统的建模和控制策略。 本书可供新能源汽车领域的科研人员和研究生参考使用，也可供从事新能源航空和新能源电力研究的相关专业人员参考。

本书立足于汽车系统安全技术（涉及功能安全、预期功能安全和信息安全），从消费者、整车制造企业和零部件供应商的角度，对如何开展汽车全生命周期的安全实践、安全审核、安全组织和安全文化等进行了全面阐述。 本书作者曾长期担任SAE技术咨询小组（USTAG）主席，同时也是ISO TC22/SC32/WG8道路车辆功能安全工作组国际专家成员，作为系统安全领域的专家，在全球车辆安全领域具有重要的影响力。同时，其作为关键贡献者之一，深度参与国际标准ISO 26262《道路车辆功能安全》的制修订及ISO/PAS 21448《预期功能安全 （SOTIF）》标准的制定工作。本书译者来自中国功能安全专家组成员。 希望本书能够给予汽车系统安全从业人员以技术和职业发展方面的帮助，同时也为企业管理人员、项目管理人员等提供宏观的介绍和开展安全业务方面的启示。

本书简明扼要介绍了电动汽车的结构原理，重点介绍了电动汽车维护、故障诊断与排除的方法、技巧，以及典型维修实例，是电动汽车维修快速入门与精通的好帮手。本书分为7章，内容包括电动汽车维修基本知识、电动汽车故障排查思路与维修方法、动力电池系统结构与维修、电机驱动系统结构原理与维修、电动汽车充电系统结构原理与维修、电动汽车电气系统结构原理与维修以及电动汽车辅助系统结构与维修。书中精选了130多个维修实例，方便读者阅读学习，举一反三。本书涉及面广，基本涵盖了电动汽车维修的各个方面;配有大量图片，易懂、易学、可操作性强。本书适合汽车从业人员、电动汽车车主、维修人员和技术人员阅读使用，也可作为大专院校汽车相关专业的辅助教材和电动汽车维修技术培训班教材。

据国际隧道与地下空间协会（ ITA） 统计，我国已是隧道数量最多、建设规模最大、发展速度最快的隧道大国。截至2021 年末，全国公路隧道23268 处2469. 89 万延米，其中特长隧道1599 处717. 08 万延米，长隧道6211 处1084. 43 万延米。随着公路建设的推进，我国公路隧道从建设期逐渐进入运营期，管好、护好如此庞大规模的公路隧道，保障人民群众快捷、安全、舒适、绿色出行是公路隧道养护与管理单位的重要职责。2022 年4 月，交通运输部印发《“十四五”公路养护管理发展纲要》，明确提出强化桥隧安全运行管理要求。面对我国公路隧道建造条件复杂、特长隧道数量及里程均在不断增加的现实情况，公路隧道养护与管理任务愈发艰巨。本书编者长期从事公路隧道养护与管理工作，有丰富的实践经验，对当前工作任务要求了解透彻，对养护与管理单位一线技术人员业务总体情况和学习需求、学习特点等了解充分。为帮助大家尽快提升业务水平、掌握公路隧道养护与管理知识、适应当前工作需求，特组织相关技术人员编写本书。本书分为五部分，分别为基础知识篇、土建养护篇、机电养护篇、运营管理篇和应急管理篇。在写作方式上，通过“问与答”，将理论知识与实际案例相结合，以简洁的语言、图文并茂的表述方式，整理形成160 个知识点，便于读者快速翻查，或作为工具书随身携带，以帮助广大公路隧道养护与管理技术工作者尽快掌握相关内容。在本书编写人员的共同努力下，书稿得以付梓。其中，河南省高速公路联网管理中心的张建龙、束景晓，陕西交通控股集团有限公司运营管理分公司的张杨，陕西省公路局的王常青几位同志，承担了书稿主要内容的编写工作。本书的编写得到了众多领导的关心和支持。交通运输部公路局原局长李华对本书进行了全面审查，提出了宝贵意见和建议，在此表示衷心感谢！限于编者能力，书中或有不妥之处，敬请广大读者批评指正。

本书的主要内容如下：第一章在对国内外研究现状进行深入分析的基础上提出了研究的背景、意义和目的，同时介绍了研究方法并梳理了研究思路。第二章构建了三类停车许可证的最优分配、定价模型。第三章针对上述三类模型分别设计了基于拍卖理论的新交易机制，并对机制的计算效率进行了定量分析。第四章设计了停车许可证收益自融资与再分配机制，并对新机制的计算效率进行了定量评价。第五章考虑了持有和未持有停车许可证用户的随机行为，据此构建了天内停车许可证的动态最优供给策略。第六章分析了停车许可证交易市场的特征并构建了逐日演化模型，并定量分析了停车许可证的供需特性对网络交通流及温室气体排放的影响。第七章对当前研究成果进行了总结，并对理论的未来应用前景进行了展望。本书有详细的公式推导，可供学术界科研人员参考；又有诸多生动案例和理论与应用的结合分析，可供政府和企业一线管理人员参考。