本书是全国中等职业学校课程改革规划新教材之一，主要内容包括：汽车底盘总体构造认识及拆装前的准备、离合器构造与拆装、手动变速器和自动变速器构造与拆装、万向传动装置构造与拆装、车轮构造与拆装、、悬架构造与拆装、前桥和后桥构造与拆装、转向器构造与拆装、盘式车轮制动器和鼓式车轮制动器构造与拆装，共12个学习任务. 本书为中等职业学校汽车运用与维修专业的教材，也可供汽车维修及相关技术人员参考阅读。

本书为全国交通运输职业教育高职汽车运用与维修技术专业规划教材，本套教材由全国交通运输职业教育教学指导委员会汽车技术类专业教学指导委员会组织编写。本书分为七个单元，主要内容包括：车载网络的认知、动力CAN总线的检测与修复、舒适CAN总线的检测与修复、LIN总线系统检测与修复、MOST总线系统检测与修复、　FlexRay总线系统检测与修复、典型车载网络系统。本书可作为高职高专院校汽车运用与维修技术专业的教学用书，也可作为汽车技术人员的培训教材。

《电动汽车充电系统原理与检修》注重理论与实际结合，系统地介绍了电动汽车充电技术基础，动力蓄电池及管理系统，电动汽车充电技术及装置，北汽新能源汽车、比亚迪电动汽车、荣威电动汽车等典型电动汽车充电系统的检修，以及电动汽车充电站及其运行等内容。书中图文并茂，并加入了典型实例，可读性强。 《电动汽车充电系统原理与检修》可供广大新能源汽车行业从业者学习参考，也可供广大汽车专业及相关专业的职业院校作为教材选用，并可作为相关行业的培训用书。

本书主要介绍汽车发动机的基本原理和构造、故障诊断分析方法及要领、拆装操作步骤等。内容涵盖发动机各大总成和关键零部件，如曲柄连杆机构、配气机构、冷却润滑系统、燃料供给系统和电控系统等。全书图文并茂，以彩图为主介绍，语言文字通俗易懂，复杂的操作内容结合视频进行讲解，实用性强。 本书适合汽车维修技术人员使用，也可作为职业技术院校汽车相关专业及汽车维修培训机构的参考教材。

本书主要介绍汽车可靠性理论基础，汽车零件失效理论，汽车维护，汽车修理工艺，汽车零件修复方法，汽车修理质量管理，汽车发动机维修，汽车底盘维修以及汽车车身的修理本书为交通运输、车辆工程等汽车类专业本科教材，高职高专层次亦可选用，还可供从事汽车维修的工程技术及管理人员参考。

这本书从分析汽车维修工艺所产生的环境问题入手，介绍了汽车4S店及其他汽车维修企业相关的法律法规、排放标准和相关技术标准、合规要求以及相应的环境法律风险，并提供这些环境污染问题的防治思路、防治技术和良好的实践案例。本书还参考ISO14001环境管理体系框架，阐述了系统化环境管理体系的建立、要求和管理文件案例，并提供了到目前为止国家和各省市相关的环境法律法规、污染排放标准和其他相关技术标准清单，方便读者使用。

《汽车电工从入门到精通》这一本适合汽车电工入门与提高的书籍，内容涉及汽车电工的方方面面。全书分上下两篇共22章介绍。上篇为汽车电器基本构造与原理，以全彩图解的形式，重点介绍汽车电气系统各大组成部件的构造原理；下篇为汽车维修与故障排除，结合视频讲解，重点介绍汽车电工维修基本知识和操作技能。 \n 《汽车电工从入门到精通》内容系统实用、通俗易懂，特别适合汽车电工技能初学者使用，也可作为职业院校、培训学校相关专业的培训教材。

电动汽车标准与法规是电动汽车产品研发和管理科学化和法制化，生产、销售、使用、回收报废正规化的重要保证。在中国政府的大力支持下中国电动汽车产业蓬勃发展，中国电动汽车标准与法规的制修订工作也取得了很大的进展，不管是数量和质量都在国际上名列前茅。《电动汽车工程手册—标准与法规》篇系统地总结了电动汽车中国标准与法规、国际标准与法规、先进国家标准与法规的体系、特点以及重要标准的内容，并进行了重要标准和法规的比较研究，详细介绍了电动汽车、基础设施、界面与通信、功能安全、存储与运输、维修与保养、回收利用、抢险与救援等方面的相关标准与法规的适用范围、技术要求、限值指标和试验方法等。

《电动汽车工程手册 第六卷 智能网联》沿智能化汽车和车联网应用两大技术主线展开，全书分为基础知识篇、智能篇、网联篇3大部分，围绕智能网联汽车所覆盖的车辆关键技术、网联与通信技术、基础支撑技术等三大领域，将重点介绍智能汽车相关领域的技术体系、电子电气架构、 车辆状态及环境感知技术、高精度定位与导航技术、车辆智能决策技术、 控制与执行系统技术、智能汽车测试与评价技术，车联网相关领域的车载 网络与通信技术、车际网络与通信技术、车辆自组网技术、车载移动互联 网技术、车联网信息安全技术，以及智能网联汽车相关的基础学科知识、 技术标准与法规，以及智能网联技术在电动汽车方面的典型应用等支撑性内容。

《汽车EVI及高强度钢氢致延迟断裂研究进展》由中信微合金化技术中心和中国汽车工程研究院股份有限公司联合组编，是汽车EVI及高强度钢氢致延迟断裂的研究性著作。《汽车EVI及高强度钢氢致延迟断裂研究进展》由EVI技术篇和氢致延迟断裂技术篇两部分组成，囊括了31篇深度研究报告，主要涉及EVI模式合作、EVI解决方案、氢致延迟断裂等内容。《汽车EVI及高强度钢氢致延迟断裂研究进展》的出版对推动汽车整车企业、零部件企业、钢厂、高等院校、研究院所之间的紧密合作，推进我国汽车产品结构调整、品质提升和竞争力的提高，缩短新产品的开发周期和深入认识高强度钢氢致延迟断裂的本质，以及测试评价在汽车中应用时的影响，具有重要而深远的意义。