《汽车总线系统原理与故障检修》内容主要包括车载网络技术的基础知识和各类车载网络系统的基本特点、结构组成、工作原理及其在汽车上的应用和故障检修技术，涵盖CAN总线系统、LIN总线系统、MOST总线系统、安全总线（Byteflight）系统、车载蓝牙（Bluetooth）系统、以太网与FlexRay总线系统、VAN总线系统、LAN总线系统以及车载诊断系统OBD等。最后两章还专门列举了一线车间的真实维修案例和技术通报，供读者在学习过程中查阅和对照。

为满足汽车相关领域与相关人群对汽车电力电子控制技术理论知识、工程技术的实践需求，《汽车电力电子基础》把现代汽车技术领域里涉及的电力电子技术等内容综合起来概述、分析，主要内容包括：汽车电子技术概述，汽车半导体器件，汽车数字电路，车用交流电机及控制，汽车电源系统，汽车传感器与信号处理。内容上注重基础知识的掌握，尽量选用原理图、示意图，配以简化叙述，更便于理解。

《燃料电池汽车动力系统分布式测试数据传输研究》的主要研究目的是建立一套基于互联网、应用X-in-the-Loop方法的汽车动力系统分布式测试平台，验证基于互联网的分布式测试方法与X-in-the-Loop方法的有效性，研究其数据传输效果，并提出数据传输的优化方法。《燃料电池汽车动力系统分布式测试数据传输研究》适合燃料电池汽车研究人员阅读使用，也适合高等学校汽车专业师生阅读参考。

本书对截至2019年年底的中国再制造产业发展情况进行总结梳理，全书分为五篇十一章。基础篇（、二章）介绍了再制造的定义、特点、发展历史和关键技术等。行业篇（第三-七章）分别介绍了汽车零部件再制造、工程机械再制造、机床再制造、盾构机再制造以及办公设备再制造的概况、产业特点、发展现状和产业分析等。园区篇（第八章）简要介绍了国内八个再制造产业示范基地或集聚区。法规篇（第九、十章）汇总了再制造国家政策和地方政策。标准篇（第十一章）汇总了目前国内再制造相关标准。 本书可为再制造产业政策研究、管理和投资提供参考，对再制造企业的产业规划和技术水平提升提供指导，也可作为再制造的科普读物。阅读本书后，读者能快速了解再制造产业发展的全貌。

《图解电动汽车结构·原理·维修》用通俗易懂的语言对电动汽车整车控制系统、动力源、驱动系统、充电系统、转向系统、空调系统、制动系统的原理和维修等内容进行了模块化分解阐述，将电动汽车复杂的技术问题图形化、简单化，使读者更容易地学习电动汽车的技术知识、轻松地扩大知识面和视野。本书适合大中专院校学生、教师，以及广大电动汽车车主和维修人员阅读。

《汽车结构有限元分析及优化设计研究》比较系统地介绍了有限元基础理论，重点突出有限元法在汽车结构中的分析研究，阐述了有限元分析与优化设计在汽车结构设计中的应用、有限元分析内容与分析实例。《汽车结构有限元分析及优化设计研究》给出了汽车结构分析指南，为分析设计提供了思路和方法，指出了分析中应注意的问题，强调理论学习、程序运用与工程实践应紧密结合。

区域经济之间竞争的本质是产业集群之间创新方式与创新效率的竞争。经过数年培育，新能源汽车产业集群正在成为区域经济的支撑力量。新能源汽车产业作为战略性新兴产业，国家出台了一系列新能源汽车产业发展政策，大致由宏观综合政策、行业管理政策、推广应用政策、税收优惠政策、科技创新政策、基础设施政策等六个部分构成，涵盖了产业发展的诸多要素，形成了强有力的政策支撑体系，推动形成了新能源汽车产业健康发展的良好政策环境。本书回顾和总结了产业集群理论的演进过程、产业集群创新方式以及新能源汽车产业集群的发展特征，阐述了汽车发展进程中出现的电动化、智能化、网联化、轻量化和共享化等技术迭代趋势，研讨了肇庆高新区作为粤港澳大湾区后发城市、工业强市肇庆市的主战场和重要增长极，在发展新能源汽车产业集群过程中面临的优势、劣势、机遇与威胁，以及以技术创新与迭代作为产业发展的驱动力，打造肇庆高新区产业集群的特色竞争力，并以科技创新持续产业新方向、新趋势的发展策略。

本书根据作者多年来的调漆实践经验，详细讲述了汽车补漆知识、汽车 补漆涂装工艺、调色理论与汽车颜色色母特性，以及喷涂操作常见问题处理方 法。本书通过大量数码图片详细介绍了汽车颜色手工调配与电脑调色技巧，可 供各类汽车油漆调色技师、汽车油漆工参考使用。

本书是关于内燃机原理及其基础理论的教材。全书以能量转换与传递过程及其效果改善为主线，将内燃机原理与热工基础、燃料及燃烧基础合编于一册，阐述发动机及其能量转换与利用的基本理论基础、知识、概念及新的概念与技术发展。围绕发动机动力、经济、排放等基本性能的提高与改善，突出了经典的基本理论、知识及其在节能减排新技术和检修、设计等工程实践中的实际应用。全书主要内容包括热工基础、燃料及燃烧基础知识、发动机工作循环、发动机性能与评价指标、发动机能量平衡及热损失、发动机换气过程、汽油机混合气形成及燃烧过程、柴油机混合气形成及燃烧过程、发动机特性和发动机节油与减排技术等。 本书可用作汽车服务工程、车辆工程、热能与动力机械工程（内燃机）等专业的教材，也可作为机械工程、交通运输工程等专业相应课程的教材，同时，还可供从事汽车、拖拉机、内燃机开发、研究、制造及运用的工程技术人员参阅。

摩托车一直是自由、旅行、冷静和乐趣的代名词。它们体现着技术逐步而持续的发展。摩托车的起源可追溯到19世纪下半叶，那时诞生了奇怪的两轮和三轮式的机械装置。它们不稳定、不实用，但因为发动机的存在（一种晃动、冒烟、吵闹的机器），它们成为了人类摆脱畜力运输的工具。伟大的旅程已经开始，成百上千的公司因此成立，虽然不全都成功，但它们仍致力于制造摩托车，这种需要学习很多操作、进行很长时间练习才能驾驭的交通工具。 多年来，辅助骑手驾驶的技术层出不穷，摩托车本身的性能也大幅提升了，成为更易于驾驶、更符合人机工程学的交通工具。*初的摩托车长得几乎一样，但后来外观的设计也渐渐变得越来越重要。