在“十五”“十一五”“十二五”科技发展规划期间均承担了相应的国防预研、创新工程等研究课题，在高性能磁流变液材料研制、变阻尼减振器设计理论、半主动振动控制算法、高精度电磁作动器设计、主动振动控制算法、馈能悬架系统设计、能量管理策略等方面取得了一些研究成果，在车辆悬架减振器及悬架系统振动控制研究方面做了一定的探索。通过总结近年来我们科研团队在车辆悬架系统方面研究成果，形成了《车辆悬架系统振动控制》的主体内容，《车辆悬架系统振动控制》着重讨论了当前相对成熟、理论完善、比较新颖的7种车辆悬架系统振动控制算法，包括天棚控制、地棚控制、加速度阻尼控制、PID控制、LQR控制、ADRC控制和状态反馈控制，对这7种控制算法分别给出其标准控制器的设计过程，并针对各自存在的问题及不足提出控制器的改进设计方案，从时域和频域两方面对标准控制器和改进控制器进行对比分析，说明控制算法对车辆行驶性能改善的可行性和有效性。我们在实验室搭建了1/4车辆台架试验系统，设计加工了相应的主动控制电磁作动器和半主动控制磁流变阻尼器，以此为基础，对所设计的主动、半主动振动控制算法及其改进算法进行了台架试验验证。

我国机动车排气污染物排放总量随着汽车保有量的增长而同步持续攀升，近年来全国雾霾天气频繁出现，为改善环境空气质量，相关部门对控制汽车污染物排放也越来越重视，技术标准也越来越严格。因此汽车污染物排放检验技术已是汽车检测与维修等相关技术人员必须和急需掌握的技术。《机动车污染物排放检验技术》主要包含以下内容：机动车污染物排放检验标准；机动车污染物排放检验设备的结构、工作原理和使用方法；双怠速法、自由加速法：稳态工况法、简易瞬态工况法及加载减速法的检验流程、方法和检验结果判断。《机动车污染物排放检验技术》具有系统性、知识性的特点，内容较充实，实用性和通用性强，完全符合新版排放标准GB18285-2018及GB3847-2018的要求。《机动车污染物排放检验技术》不仅适用于机动车尾气排放检验与维修等相关技术人员、政府相关监管人员的培训使用，也适合高职高专院校的教学使用，还可作为机动车污染物排放检验控制系统的设计工程技术人员的参考资料。

本书采用大量的彩色图片，以图文对照的形式，直观且通俗地介绍了电动汽车的构造、工作原理、高压安全防护及维护保养方法。为了使读者更直观地了解并理解电动汽车的结构原理及使用、保养方法，本书特别制作了动画视频，读者使用终端设备扫码即可观看。 本书既可以作为汽车爱好者了解电动汽车的科普技术书，也可以作为职业院校的教辅用书及汽车售后服务技术人员的自学用书。

本书着眼柴油机理论与技术研究、设计与研制、定型与试验、运用与保障领域的需求，主要介绍了现代柴油机先进技术，包括现代柴油机电控燃油喷射技术、空气管理技术、燃烧优化技术、热管理技术、低摩擦技术、替代燃料、排放控制技术等内容，系统分析了高原、严寒、沙漠三大典型自然环境对柴油机的影响效果和柴油机抵抗环境作用的能力。 本书可供从事柴油机设计、研究、维修保障和管理工作的人员，以及动力机械及工程、汽车工程、机械工程等相关专业的本科生、研究生参考使用。

本书采用大量图片生动地介绍了纯电动汽车（含增程式电动汽车）、混合动力汽车（含插电式混合动力）及燃料电池汽车的构造与原理，全方位展现了一个你所不知的电动汽车世界。 全书分成12章，内容包括电动汽车概述、电动汽车用动力电池系统、电动汽车驱动电机及传动系统、纯电动汽车、电动汽车辅助系统、电动汽车电气系统、增程式电动汽车、混合动力汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池电动汽车、电动汽车充电技术以及电动汽车的驾驶及维护知识。

《MATLAB编程与汽车仿真应用》详细介绍了MATLAB中的图形可视化、科学计算、系统分析方法、系统控制技术、图像处理技术的各种使用命令和编程方法，以及在汽车仿真中的应用。本书结合167个例题，详细讲解了MATLAB的使用和编程方法，所有例题都提供了原程序，每条程序都有注释，便于学习者快速掌握MATLAB。每章后都有练习题，附录中还给出了6个汽车仿真综合实训项目，供读者选做。 本书内容丰富，实用性强，所选例题、练习题和综合实训项目都是在学习和工作中实际遇到的案例。本书可作为高等院校MATLAB学习的教材，也可作为广大教育工作者、科研和工程技术人员的参考用书。

本书将汽车行业作为一个整体，面向汽车产品生命周期的生产组织结构，从产品开发到备件物流，全面且完整地介绍和探讨车辆生产及售后过程中涉及的所有物流问题。本书分上下两篇。上篇是产品生产过程中的物流管理，内容包括兼顾物流的工厂规划、数字化物流、物流特定的复杂性管理、同步工程背景下的物流管理、供应商管理、物流规划的任务及精益物流。下篇是客户订单流程中的物流管理，内容包括汽车制造中的采购物流、汽车生产过程中的物流、配送及备件物流。 本书适合汽车工业物流管理、设计规划和研发人员阅读，也适合高等院校汽车物流专业的师生作为参考书使用。

本书内容包括电动汽车主动避撞系统体系结构、汽车系统动力学建模、考虑驾驶员特性和路面状态的纵向安全距离模型、基于约束的再生制动强度连续性的制动力分配策略、四驱电动汽车纵向稳定性研究、车辆状态与车路耦合特征估计、基于车辆边缘转向轨迹的侧向安全距离模型、基于半不确定动力学的直接横摆力矩鲁棒控制、四驱电动汽车稳定性控制力矩分配算法研究、四驱电动汽车侧向稳定性研究。 本书可供从事电动汽车主动安全系统研究的科研人员、相关专业的研究生或高年级本科学生使用。

本书介绍了汽车液压气动技术的基础理论、基本知识以及与之相关的典型应用，主要内容包括汽车液压流体力学基础、液压元件、液压基本回路、典型汽车液压传动系统、气压传动及其在汽车上的应用、汽车液力传动及典型应用等。本书追求系统性、基础性、先进性和实用性的统一，贯彻通俗易懂、理论联系实际的原则。在较全面地阐述汽车液压与气动技术的基本内容和基础知识的基础上，力求反映我国汽车液压与气动技术发展的情况。在全书结构上，内容完整，循序渐进。 本书可作为汽车行业专业技术人员的参考用书，也可作为中、高职学校汽车及交通运输类专业液压与气压传动课程的教材，还可作为相关企业培训资料。

《开放电力市场下电动汽车并网技术》包括电动汽车的充电、预测、功率调节、阻塞管理以及电力市场等。本书共分11章，内容包括汽车电气化、电动汽车与当前北欧电力市场、未来电力市场模式下的电动汽车、综合电力交通系统的投资与运营、电动汽车优化充电的动态规划方法、电动汽车组合管理、电动汽车调节功率分析、源于电动汽车的调频备用容量与电压支撑、电动汽车电池的运行和退化问题、考虑电动汽车阻塞管理的日前电价、电动汽车并网对配电网的影响研究等。其中重点介绍了未来电力市场模式下的电动汽车形态、电力交通系统的投资与运行、电动汽车调节功率分析和对配电网的影响等内容，以简练的语言和代表性的实例向读者介绍了开放电力市场下电动汽车并网技术，为初识电力市场下电动汽车并网的读者提供指导。 《开放电力市场下电动汽车并网技术》内容先进、体系合理、讲解详尽、深入浅出、文字流畅、通俗易懂，是初学者了解电力市场背景下的电动汽车并网的理想教材，既可以作为理工科院校电力系统、车辆工程等专业的教材，也可供电力、电工、汽车领域的科研人员参考。