本书共分9章，从接触网零部件的发展、设计、制造、试验等方面，系统地介绍了接触网零部件制造所涉及的材料、工艺方法以及试验内容，从系统设计原则、结构设计、紧固设计和材料、工艺、防腐方案选择以及试验验证等方面重点论述了零部件的设计内容与方法，系统介绍了有限元法在接触网零件设计中的应用，结合实例剖析了接触网零部件缺陷产生的原因与机理。本书可供从事接触网零部件的设计、制造、检验等方面工作的技术人员使用，也可供相关院校师生教学参考。

《铁路技术管理规程》条文说明，分为上、中、下共三册。上册内容包括：总则；第一编技术设备：基本要求，线路、桥梁及隧道设备，信号、通信设备，铁路信息系统，站场设备，机车车辆，供电、给水设备，房屋建筑设备，铁路用地；中册内容包括：第二编行车组织：基本要求，编组列车，调车工作，行车闭塞法，列车运行；下册内容包括：第三编信号显示：基本要求，固定信号，移动信号及手信号，信号表示器及标志，听觉信号：第四编对铁路工作人员的要求；附则；附图和附件等。对《铁路技术管理规程》的内容逐条作了说明。为便于读者学习，在每条说明之前都附有原条文。本书为上册。

本书是2003年版的修订版，分为11个部分，内容涵盖了与铁路货车相关的单位编码、铁路货车构造编码、铁路货车状态编码。其中单位编码规定了铁路局，货车车辆段（检修车间），货车站修作业场，列检作业场，车轮车间（厂），货车制造、检修工厂等单位的信息数据编码。本书是铁路货车系统各应用软件开发、维护的最新依据和标准。

《2009年铁路技师论文集》和广大读者见面了。本书收入了71篇文章，作者都是来自运输生产一线的工人技师和高级技师，内容涉及车、客、货、机、辆、工、电等专业、多个工种的操作技巧和技术理论，是这些技师同志在各自工作岗位上，根据长期的生产实践积累、经过理性思考、潜心研究、提炼升华形成的智慧结晶，具有理论联系实际、现场操作性强的特点，虽然一些观点难免有局限，一些文字难免有缺憾，但是“瑕不掩瑜”，更可贵的是它反映了广大技师同志们兢兢业业的工作态度和对铁路事业不懈追求的精神风貌。为造就一支过硬的高技能人才队伍，铁道部要求各铁路局对工人技师建立定期培训、量化考核、督促鼓励等一整套办法，工人技师每年结合自己的工作撰写专业技术论文。北京铁路工人技师协会自2006年开始组织各单位筛选推荐好的论文，经铁路运输各部门专家评审组进行评审后，选取优秀论文编辑发表，为广大工人技师提供了一个汇报工作成果的窗Vl和交流技艺的平台。今年，在中国铁道出版社大力支持下，《2009年铁路技师论文集》得以正式出版发行，表明技能人才工作越来越受到社会各界的重视，这将进一步增强广大工人技师的责任感和荣誉感。最近，胡锦涛总书记在珠海考察技能型人才培养情况时指出，没有一流的技工，就没有一流的产品。总书记勉励技术工人要刻苦学习文化科学知识，潜心钻研技能，努力成为高素质技能型人才。我们要以此为动力，积极落实铁道部党组的号召，根据铁路新技术、新设备发展形势，抓住机遇、做好高素质技能型人才培养工作，创造尊重知识、尊重人才的良好氛围，鼓励一线职工脱颖而出岗位成才，实现铁路运输安全、正点、优质、高效，为建设和谐铁路提供可靠的人才保证。

中、坦、赞三国老一辈领导人高瞻远瞩，以宏伟的气魄，博大的胸怀，做出英明决策，利用中国政府贷款修建了坦赞铁路。这是一项举世瞩目的巨大工程。坦赞铁路运营20年来，走过了曲曲折折的道路。这条“友谊之路”为坦桑尼亚、赞比亚两国经济发展做出了重大贡献，同时也为非洲的周边国家进出口物资带来一定的经济效益。中国铁路专家和工程技术人员为坦赞铁路的建设、运营做出了巨大贡献和牺牲。本书所陈述的内容，是把中、坦、赞三国铁路工作人员多年来辛勤劳动的成果，从专业技术角度，对坦赞铁路运营管理进行描述。所编入的数据、资料，均为各个不同时期情况的反映，仅供关心坦赞铁路的各界人士参考。

本书内容为我国城市轨道交通造价控制的最新研究成果。共分6章，系统论述了我国城市轨道交通造价控制研究现状、成本统计分析、造价影响因素、全寿命周期造价控制理论、综合造价控制措施、南京地铁示范工程及结论与展望。这些内容对我国城市轨道交通的发展有着重要的指导作用。本书内容丰富，取材新颖，既可作为高等院校交通工程专业、交通运输专业、土木工程专业及其他相关专业师生的教材或教学参考书，也可作为轨道交通领域的研究人员、工程技术人员及管理人员的参考资料和培训教材。

本书根据《铁路运输调度规则》及行车调度的工作特点编写，包括：铁路运输调度工作概述、车流调整、调度日（班）计划、列车编组、列车运行图及区间通过能力、行车闭塞、接发列车工作、列车调度指挥、动车组运行组织、施工作业组织、铁路交通事故、调度工作分析等共十二章内容。这次编写，我们充分肯定和保留了相关专业教材的优点，又考虑到近年来铁路运输技术和现行规章制度都发生了较大变化，尽量依据最新的规章规范，并及时纳入“四新”内容，力图使本教材更加符合铁路现代化、管理科学化和培养高技术人才的需求。

本书是对我国十年来“均质压燃，低温燃烧”内燃机燃烧理论与技术研究的概括和总结。本书通过汽油燃料和柴油燃料实现高效、低排放燃烧的具体案例，阐述了“均质压燃，低温燃烧”的理论内涵及其对传统燃烧学的发展，详细地介绍了现代内燃机发展“可变技术”和“智能内燃机技术”的趋势，系统地介绍了燃料化学反应动力学的基础知识及简化模型构建方法等。本书可供汽车工业和科研单位的发动机研发人员以及高等院校内燃机专业的教师和研究生阅读参考。

本书在总结国家自然科学基金项目‘‘铁路客运专线换乘枢纽交通设计理论与方法”研究成果的基础上，系统地阐述了铁路客运专线换乘枢纽交通设计理念与方法，并给出了基于空间优化和时间优化的可行方法。包括换乘枢纽发展概述、换乘枢纽交通设计基础、旅客集散行为理论、枢纽空间布局设计、基于仿真的时间优化、枢纽动态评价等内容。本书的研究成果，不仅可用于铁路客运专线换乘枢纽的规划与设计，也可应用于城市轨道交通及其他综合交通枢纽的规划和设计。本书既可作为铁路客运专线和其他交通枢纽设计人员、研究人员的参考书，也可作为铁路枢纽和综合枢纽规划者和管理者的参考用书。

《铁路货车性能评价概论》的主旨在于总结提高、深化应用、展望未来及传承经验，在“高标准、讲科学、不懈怠”理念指导下，一是通过系统总结已有的技术经验，使其得到更深入广泛的应用，更好地服务于铁路货车技术发展及运用安全；二是通过总结提高水平，并为未来铁路货车性能评价技术发展指明努力方向；三是向更广大的铁路货车工作者及有志于铁路货车工作者传承既有的知识及经验，为他们更好服务于铁路货车工作提供系统学习的机会。