本书共分3篇15章，上篇城市轨道交通线路维护的内容是：线路概述、线路设备及技术标准、线路养护维修、线路主要单项作业、工务安全、线路工技术等级标准；中篇城市轨道交通结构防水包括：地铁结构与防水、地下防水施工的技术标准、地铁渗漏水现状、地铁地下结构主要病害分析、地铁结构渗漏水及其他病害治理措施；下篇城市轨道交通结构变形监护包括：轨道交通设施监护、监护过程的监测手段等内容。本书服务于城市轨道交通运营管理部门的技术与行政管理人员、维修人员使用，也可作为培训教材使用。

无碴轨道的弹性几乎完全来自钢轨扣件系统，无碴轨道的精度也全靠扣件系统来保持和调整。现代钢轨扣件系统为能适应高速化、环保化、省力化和可调化四大基本准则，正在向着低刚度、长寿命、低成本及其相互协调的技术方向发展。客运专线无碴轨道扣件在轨道结构中占有和发挥极其重要的地位和作用，钢轨扣件是关系到无碴轨道成败的一项重大关键技术。扣件虽小，作用甚大，用量众多，关联甚密，不可等闲视之。为适应我国铁路跨越式发展和客运专线无碴轨道建设对钢轨扣件系统的工程技术要求，本着引进吸收，自主创新，带动相关产业发展的要求，在总结归纳国内外学者的研究成果、工程应用及交流心得，以及本人多年教学、科研的实践及讲学用讲义的基础上，重新整理编著本书。本书涉及日本弹片式扣件、德国Vossloh扣件、法国Nabla扣件及英国Pandrol扣件等世界有代表性的钢轨扣件，以及我国新型钢轨扣件等有关结构特征、设计方法、技术要求和工程应用等内容。编写中力求概念清晰、信息丰富、资料全面、图文并茂、注重实用，以供研究、设计、制造、施工和养护从业者及高等院校师生参考。

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地下铁道建设涉及众多技术领域，包括路网规划、线路设计、土建工程、建筑造型和装修、机电运营设备等系统，要作好地下铁道建设工作，不但要掌握各个系统的专门知识，而且还要能对名处系统进行全面协调。为此，本书除了对地铁各系统的国内外先进技术和成功经验作全面论述外，还特别强调了各系统间的接口。例如地下铁道路网规划作为城市总体规划的重要组成部分，就一定要适应城市的发展。又如地下铁道线路走向、埋深，车站站位与城市规划、工程地质和水文地质条件有关，尤其是和准备采用的施工方法关系密切。再如地铁车站建筑造型既要充分体现公共交通建筑的特点，又要考虑如何与本地城市建筑风格相协调，反映城市建筑特色。机电运营设备是保证地下铁道高速、安全、可靠运转的基础，但这本身又是一门专门的科学精华，掌握其基本概念。所以，本书在系统叙述地铁有关各土木工程的设计原则和方法、施工方法和组织、国内外成功实例等的同时，还着重介绍了各机电系统的组成、功能、适用条件、对土建工程接口的要求，发展动态等。

《高速铁路电气化工程》全面系统地介绍了高速电气化铁路涉及的交一直型、交一直一交型电力机车和牵引供电系统及其自动化技术的基本理论、电气化设备与系统的工作原理、设计计算等知识。全书共分两篇十二章。第一篇的内容包括：交一直型及交一直一交型高速电力机车的主电路、辅助电路和控制电路的工作原理，动力车的传动装置与转向架，高速列车的制动装置，常导和超导磁浮列车。第二篇的内容包括：高速铁路牵引变电所外部供电电源，牵引网供电方式，牵引电气计算，综合补偿原理与实现，高压电气设备，牵引变电所保护与控制设备，牵引供电远动与综合监控系统。《高速铁路电气化工程》可以作为高速铁路设计、运营管理技术人员的参考资料，也可作为高校铁路电气化与自动化、电气工程与自动化、电力电子与自动传动等专业的高年级本科生和研究生的参考材料。

本书内容分为对部分：第一部分为铁路勘测设计，第二部分为公路勘测设计。第一至五章主要叙述了铁路选线的基本理论，包括铁路能力、线路平纵断面设计、中间站、既有线改造与第二线设计。第六章讲述了公路平纵断面设计的基本知识。本书为高职高专土木工程专业教学用书，也可供中等职业学校相关专业及现场技术人员学习参考。

本书较全面地叙述了城市轨道交通信号设备的基本组成和基本原理，分为城市轨道交通信号设备概述、基础设备（信号机、转辙机、轨道电路）、联锁设备、ATC（列车自动控制，包括最新的CBTC）五章。除对所采用的铁路信号设备做一般性介绍外，重点对目前我国城市轨道交通采用的各种轨道电路、计算机联锁和ATC设备进行了详细介绍。本书可作为高等学校城市轨道交通信号专业教学用书，也可作为中等职业教育相关专业的教学参考用书，还可作为城市轨道交通信号专业的工程技术人员、技术工人的技术培训用书。

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本书仅就铁路产业的民营化问题做了重点探讨。尽管凝结作者多年和多人的心血，由于铁路产业各组成业务的专业性及其相互之间的强的关联性，特别是由于铁路产业的发展所具有的社会先行资本的特征使其受制于其他产业的需求和供给制度，本书依法无法依仗一个因素或者一条脉络透彻地辨析清楚这场发生于铁路产业的民营化运动的根本动因，更无法明确地给出惟一的指导我国铁路改革和融资实践的完整框架和现实路径，而这恰恰也是世界各国铁路产业民营化实践及其融资路径多样化现象的逻辑体现。因此，本书的贡献在于基于铁路产业的多维属性，构筑了解释铁路产业民营化实践及其多重路径现象的多维理论解释框架，并以各国铁路的民营化实践予以了实证。该理论解释框架为决策者提供了制定铁路产业民营化政策的分析工具和比较全面的依据。

《铁路信号基础》全面系统地阐述了铁路信号基础设备的基本知识和基本原理。《铁路信号基础》共分六章，包括信号继电器、铁路信号、轨道电路、转辙机、防雷和接地装置、铁路信号系统概述。《铁路信号基础》内容密切结合现场实际，并注意纳入最新的科技成果。