本书由《铁路货车车辆钳工应知应会800题》编委会编写。本书紧密结合现场操作技能岗位实际，充分依据现行基本规章和作业标准，突出铁路货车车辆钳工岗位作业应知理论和实作技能。全书分为转向架、轮轴、车体、制动、钩缓、通用六大部分，将铁路货车车辆钳工岗位需要了解和掌握的问题及技能进行了整理，重点突出本工种的日常检修、标准化作业和工量具、仪器、仪表等使用要点，具有较强的指导性和实用性。本书可作为铁路货车车辆钳工的岗位培训、学技练功补充教材，对在职和考试均有重要的参考价值。

随着快速城镇化的发展，轨道交通的建设在都市圈的发展中起到了重要的作用。其中市郊轨道站点的发展，因其不同的区位类型、发展模式和其开发节奏，形成了独具特色的站域空间发展模式。因此，本书将在研究生课程研究的基础上，对市郊轨道站点的发展进行整理汇总，突出TOD市郊站域的发展模式，由此以未来的视角对站点设计提供全新的设计理念和思考。本书可供建筑院校、建筑设计院以及相关研究机构和轨道公司、城市规划及其相关政府部门阅读参考。

本书客观全面、细致深入地介绍了数千年以来中国隧道及地下工程技术的发源与发展情况，充分反映了中国劳动人民无穷的智慧和卓绝的创造能力。本书共分为四卷，其中卷全面地介绍了中国各时期隧道及地下工程建设情况，第二卷至第四卷分别详细地介绍了中国隧道及地下工程勘察设计、工程施工、运营维护等方面的技术发展历程。本书结构严谨、条理清晰、文字通顺、语言精练，是至今资料收集全面、学术价值较高的一本隧道及地下工程技术史书，可供科技史工作者、隧道及地下工程技术人员、高等院校师生、对隧道及地下工程技术史感兴趣的读者阅读参考。

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本书内容论述了高速铁路和真空管道交通等超高速铁路隧气动效应的基本理论和相关技术前沿，同时，结合所承担的大量科研项目与工程实际，提出了为解决车隧气动效应的设计方法和供工程设计的方案以及应用成果。主要包括车隧空气动力学基本原理、高速铁路车隧气动效应控制技术 、高速铁路车隧气动效应设计及成果应用 、超高速铁路的隧道空气动力学基本理论及研究方法、高速铁路隧道-低压管道交通气动效应控制技术和高速铁路-超高速铁路车隧气动效应其他问题及成果。

本书客观全面、细致深入地介绍了数千年以来中国隧道及地下工程技术的发源与发展情况，充分反映了中国劳动人民无穷的智慧和卓绝的创造能力。本书共分为四卷，其中卷全面地介绍了中国各时期隧道及地下工程建设情况，第二卷至第四卷分别详细地介绍了中国隧道及地下工程勘察设计、工程施工、运营维护等方面的技术发展历程。本书结构严谨、条理清晰、文字通顺、语言精练，是至今资料收集全面、学术价值较高的一本隧道及地下工程技术史书，可供科技史工作者、隧道及地下工程技术人员、高等院校师生、对隧道及地下工程技术史感兴趣的读者阅读参考。

本书以济南轨道交通2号线为例，详细讲解了全自动运行地铁车辆的主要构成、控制功能和技术特点。书中内容分为三篇，共17章。 第一篇总论，主要包括全自动运行系统概述、全自动运行车辆概述；第二篇全自动运行车辆运行，主要包括车体及内装、转向架、车门、车端连接装置、电气牵引系统、辅助电源系统、空气制动和风源系统、乘客信息系统、空调系统、列车控制系统； 第三篇全自动运行车辆关键技术，主要包括典型场景控制、列车电气控制、车辆防火、车辆独立安全评估、车辆智能运维。 本书可供城市轨道交通车辆领域技术人员、运用人员、设计制造人员以及车辆相关专业高校师生阅读参考。

本书系统梳理并总结了轨道车辆轻量化的主要实现路线、核心技术及最新进展。全书共9章，第1章绪论，重点介绍了轨道车辆轻量化的背景和意义以及轻量化实施的总体思路；第2章至第6章从新材料应用的角度细述了轻质金属、轻质夹层结构、纤维增强复合材料、高分子材料等在轨道车辆轻量化中的应用；第7章从结构设计层面细述了车身及转向架结构的轻量化；第8章重点论述了轨道车辆的轻量化优化方法及CAE仿真，并通过实例介绍了整车轻量化优化的过程与细节；第9章总结了轨道车辆先进材料与结构轻量化有关的增材制造技术、点阵夹层结构、三维编织复合材料、新型夹层结构增强设计等最新前沿技术，并思考和展望了轨道车辆轻量化新材料与新结构技术的发展方向。

《郑州轨道交通环线盾构施工关键技术》结合国家重点研发计划——城市地下空间开发建造理论和方法（2019YFC0605104）开展研究，从盾构下穿河流、下穿复杂建筑物、穿越既有建筑物基坑锚索区域、下穿铁路既有线、桩基托换技术、钙质胶结软硬相间地段盾构掘进技术、长距离穿越粉砂层盾构掘进技术、富水砂层盾构掘进技术等多方面进行研究，结合数值模拟方法和现场试验，获得的技术成果在实际工程中得到成功应用，解决了地层、临近建筑物在复杂盾构施工环境中的沉降控制和建筑保护的技术难题，形成了一套完整的施工技术体系，取得了良好的经济效益和社会效益，可为今后轨道交通行业的发展提供技术参考。