《地铁车站设备安装调试技术》首先对地铁车站设备和材料的技术要求、设备安装调试特点、重点、难点及对策，设备安装调试中执行的规程和规范进行详细描述，然后对施工前准备及施工中注意事项、主要材料设备运输及吊装方案作进一步描述。接着进入全书的重点部分，地铁车站设备安装调试技术施工专业主要有：地铁车站低压配电系统安装、地铁车站给水排水及消防系统安装、通风空调系统安装、地铁车站环境与设备监控系统安装、地铁车站门禁系统安装、火灾自动报警系统安装、地铁车站自动气体灭火系统安装、轨道运行区安装、地铁车站防淹闸门制造安装、地铁车站电梯的安装、其他主要配套系统安装、地铁车站调试技术、地铁车站装修与地面恢复、市政道路接驳施工技术，对地铁车站设备安装调试技术施工各专业进行全面详细的阐述。最后进入全书的结尾部分，对地铁车站设备安装调试过程中施工协调、竣工验收和维修服务、地铁车站设备安装调试工程资料及信息化管理、质量保证措施、安全环保措施进行具体的描写。《地铁车站设备安装调试技术》适用于地铁、建筑等工程的建设、设计、施工、运行管理的技术和管理人员参考使用，也可为监理人员阅读使用，并可供高等院校师生及科研人员参考。

本手册包含两部分。1．第1部分是管理部分，分别介绍了设备信息管理软件、手持终端软件和笔记本终端软件运行所需要的软件硬件环境和设备初始化步骤。2．第2部分是“手持终端软件使用说明”、“笔记本终端软件使用说明”和“客运段终端软件使用说明”。介绍了用户使用该系统的基本操作流程。本手册针对铁路站车客运信息无线交互系统软件管理用户和使用用户而编写。

《客运专线无砟轨道设计理论与方法》（由刘学毅、赵坪锐、杨荣山、王平编写）较为全面系统地总结了国内外无砟轨道的研究与应用情况，在此基础上重点介绍了国内外主要类型无砟轨道的结构特点、设计思路与设计方法，以及各主要部件的结构功能分析。

《铁路货运技术（第2版）》（作者韩梅）为北京市高等教育精品教材立项项目。全书分为铁路阔大货物运输、铁路鲜活货物运输、铁路危险货物运输三篇，主要讲述了超限货物运输、铁路货物装载加固及方案设计、鲜活货物运输概述、易腐货物的储运原理和方法、制冷原理及设备、易腐货物运输设备、易腐货物及活动物运输组织、铁路危险货物分类及各类货物的特性、危险货物运输包装、危险货物运输技术设备及安全管理、放射性物质运输等内容。《铁路货运技术（第2版）》可作为高等院校交通运输、物流管理专业教材，也可作为铁路及交通部门干部、管理人员技术培训及自学参考书。

《调车作业安全知识手册》共分七章，主要包括调车作业人身安全、调车作业基本技能、调车作业联控、调车作业方法、特殊情况调车工作要求、车辆防溜、调车事故案例等内容。《调车作业安全知识手册》主要读者对象为调车长、连结员、制动员等调车作业人员，设有驼峰调车长和调车区长的车站也可使用《调车作业安全知识手册》进行学习培训。

《高速铁路四电系统集成》讲了高速铁路四电系统建设均采用了系统集成的建设模式，为高速铁路核心系统的建设品质提供了技术、方法、组织等方面的强有力的保障。作者结合他在四电系统集成方面的研究成果与实践活动，系统论述了高速铁路四电系统集成的产生及必要性、系统集成及RAMS分析的理论基础，并系统地介绍了四电系统集成技术方案及关键技术、接口技术、四电系统RAMS分析方法和四电系统集成的试验内容。

本书分为7篇，首次全面论述了铁路货车运用维修工作发展历史，系统介绍了与铁路货车运用维修工作有关的铁路运输组织、铁路货车技术结构以及铁路信息化建设等相关知识；是国内较为全面、系统论述我国铁路货车运用维修技术管理结构、技术管理标准、技术管理制度等发展历程的书籍；坚持了理论联系实际、通俗易懂、学以致用的原则，以满足铁路货车运用维修工作各级管理人员、技术人员和作业人员等不同层面的需要。本书可作为大专院校教材、铁路行业及铁路货车运用维修专业方面工作人员培训教材，是了解中国铁路货车运用维修工作的窗口，也是铁路行业不可多得的专业技术参考书籍。

本书分为12章，全面总结了我国铁路货车安全管理的发展历程，科学、系统地阐述了我国铁路车安全管理的理念、方法、手段、队伍建设、人身防护，铁路货车行车事故及设备故障的调查分析处理，铁路货车的使用安全、监管、资质准人以及相关知识的应用。本书是国内第一部全面、系统论述我国铁路货车安全管理现状及发展的书籍，许多内容为作者多年来进行安全管理经验的总结，具有系统性、理论性、服务性和资料性。本书是了解我国铁路货车安全管理有关知识的窗口，也是铁路行业不可多得的参考书，可供铁路行业相关人员、大专院校相关师生学习、参考、培训之用。

《电力机车牵引计算》是依据高等学校电力机车专业“牵引计算”课程教学大纲，以及铁道部从1999年4月1日起颁布执行的、新中国成立以来第三部《列车牵引计算规程》（TB/T 1407-1998）而编写的。全书将“力学”和“牵引计算”两门课程进行整合和改革，各章理论均紧密联系当前我国电气化铁路运输的实际情况，精选了大量“牵引计算”所需的力学理论公式和实用经验公式，选择了相关的参考数据和图表，各章均配备了有关电力机车运用的思考题与习题。《高等学校铁道电气化规划教材：电力机车牵引计算》可作为高等学校电力机车专业本科、大专学生，成人教育和电力机车乘务员培训的教材；也可供从事电力机车运用、安全管理、机务管理和运输管理的工程技术人员学习参考。

滇越铁路是中国最早修筑的铁路之一。该铁路云南段长470公里，工程于1904年动工，1910年竣工。1910年4月1日全线通车。这条铁路在滇东南的崇山峻岭和瘴气弥漫的地区蜿蜒行进，工程人员经历了难以想象的艰难险阻，在中国近代史上留下了一段传奇。在20世纪上半叶的历史岁月中，滇越铁路几经修复和拆除，扮演着复杂而重要的角色，成为云南乃至中国半个世纪历史变迁的见证和缩影。1903年，法国会计师乔治·奥古斯特·妈尔薄特离妻别子，远渡重洋前往中国云南，亲身经历了滇越铁路越南老街到云南昆明路段的修筑工作。其间，他与妻子布朗士鸿雁传书，留下了长达三年、饱含深情的思念和真实有趣的见闻。这些充满爱与焦虑的信札为我们提供了100年前，一个法国家庭与滇越铁路息息相关的生活图景和诸多经历。此外，奥古斯特拍下的大量照片，以及布朗士和家人前往中越边境的旅行日记，共同构成了《滇越铁路：一个法国家庭在中国的经历》特别的叙述角度和可信的历史价值，也使得《滇越铁路：一个法国家庭在中国的经历》在大量同题材图书中显得别具一格。在滇越铁路通车100年之际，面对这样一段既熟悉又陌生的历史，打开《滇越铁路：一个法国家庭在中国的经历》，我们可以品出一种真诚的味道。