《地铁施工围岩稳定性数值分析》运用数值模拟技术对地铁车站及隧道施工过程中的基干力学问题进行分析与研究，介绍了我国地铁发展现状、未来发展规划及在的问题，较详细地阐述了河流下双隧道质构施工、盾构区间隧道多次过江施工、车站主体跨江施工、重要建筑物下的车站施工、车站盖挖法施工、平行换乘车站明挖法施工、车站明暗挖法相结合施工等地铁施工过程中围岩稳定性数值分析的理论与方法。《地铁施工围岩稳定性数值分析》可供地铁设计、建筑等领域科研人员、技术人员和高等院校相关专业师生参考。

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本书是高等职业教育铁道交通运营管理专业系列教材之一，系统全面地介绍了铁路线路及站场的基本知识，主要内容包括路基及桥隧建筑物、轨道、岔、线路平面与纵断面、限界及线路间距、站场基础知识、会让站、越行站及中间站区段站、编组站、调车驼峰、高速和重载铁路站场、铁路枢纽等。本书为高等职业学校铁道交通运营管理专业教材，也可供铁路运输门职工学习参考。

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本书重点介绍世界高速铁路概况，高速列车的分类及基本概念，高速列车的发展历程及发展趋势，以及高速列车的主要参数、编组、技术特点与关键技术。另外，本书还对高速列车的可靠性、可用性、维修性和安全性以及寿命周期费用进行了详细的介绍和论述。 本书可供从事机车研究、设计制造、运用及检修人员学习参考。

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增强突发事件应急能力，是现代化建设中的一项战略性任务，同时也是真正体现“以人为本”、落实科学发展观、构建和谐社会的重要举措。《突发事件应急能力评价：以城市地铁为对象》运用系统理论、突变理论、风险理论、自组织理论、灰色理论、模糊数学和趋势函数等理论，以城市地铁为对象，对突发事件的特征、机理及其风险的内涵、分析与评价方法，对应急系统的结构、功能、演化模式及其绩效改进方式，对应急能力的内涵、指标体系、标准及其评价方法，进行了全面深入的研究，并做出了具体的案例分析，为加强突发事件应急能力建设提供了决策参考。《突发事件应急能力评价：以城市地铁为对象》可供安全管理、应急管理、公共管理、安全规划、风险评价等方面的工程技术人员、工程管理人员、科研工作者阅读和参考，也可供政府部门、企业事业单位的高层管理人员阅读和参考。