《中国当代铁路客站设计理论探索》是作者结合当前大量铁路客站设计实践，归纳、提炼新型铁路客站设计理论观点的系统性论著。全书共分六章，以“以人为本、可持续发展”作为核心思想，提出综合交通枢纽概念，并系统阐述了功能性、系统性、先进性、文化性、经济性原则，介绍了规划与布局、功能与流线、空间形态与文化表现以及运营管理的深刻变化与内在联系，提出综合设计评价标准，形成了当代铁路客站设计理论框架。《中国当代铁路客站设计理论探索》对当前一大批铁路客站设计与建设具有指导意义，可供客站建设、设计、研究及施工领域人员使用。

路网车流动态预测在铁路运输中占有重要的地位，是保障路网车流合理分布和运力资源优化配置的前提，本书在分析了已有车流预测的智能化和自动化方法基础上开发实用的智能决策支持系统，以期改变调度指挥工作的现状。全书主要内容有滚动式智能车流预测方法理论基础研究、滚动式智能车流预测总体结构分析、滚动式智能车流预测方法、排空配空和出发计划方案的确定、基于Agent的智能车流预测决策支持系统的分析与设计、智能车流预测评价指标体系及评价方法等。本书适合车流预测研究人员、专业技术人员、高校教师学生等参考。

《盐渍土、软土地区重载铁路路基修建技术》详细论述了朔黄重载铁路肃黄段软土、盐溃土地基加固处理，路基基床表层土质改良，路基基床表层加固，土工织物的应用以及有关的研究试验成果。《盐渍土软土地区重载铁路路基修建技术》在以下几方面具有创新意义：盐渍土填筑重载铁路路堤技术；盐渍土重载路基动力特性测试分析；软土地基路基增建第二线与既有线并行地段，首次采用隔离桩，确保既有线路基稳定的措施；砂夹两布一膜土工布加固基床表层；两布一膜土工布力学性质和耐久性试验分析等。

《计算机编制列车运行图实验教程》是根据西南交通大学专业计算机编制列车运行图实验课程教学内容的要求编写的一本实验教学指导书。全书共分两篇十章，主要内容包括：列车运行图要素；计算机编制列车运行图的理论与方法；计算机编制机车周转图的模型与算法；列车运行图系统的结构和功能；列车运行图数据库的建立；列车运行图的编制与调整；机车周转图编制；列车运行图指标计算。《计算机编制列车运行图实验教程》是交通运输专业本科生实验教材，也可供从事铁路运输工作的技术人员学习参考。

《百年铁路安全大事记（1876-2008）》将中国铁路132年来发生的6000余件有关安全的大事、要事、新事和趣事浓缩为一体，并配有700余幅珍贵的历史照片。书中许多珍贵照片还是首次披露。全书每页都嵌入富于哲理的格言。附录还将铁路安全发展中的一些重要法规文献、有效做法与经验、各类事故分析表以及安全花絮和安全哲理集锦等一并载入。本书既有宏大的历史场面，又有感人的生动细节；既有深层的理性启迪，又有直观的形象冲击；既教人以安全常识，又授人以安全方法。让读者饶有兴趣地沿着一条清晰的历史脉络领略百年铁路安全的发展与变迁，轻而易举地学到你所要学到的安全知识与安全技能。这是一本难得的安全工具书，实用、收藏两相宜。

本书收集、整理、汇编了铁路工务部门1999年至2008年十年间发生的54件行车重大、大故事及铁路交通较大事故，真实地反映了事故发生现场的情况，客观分析了事故发生的原因，以及事故后的整改措施，对工务部门现场工作具有警醒和指导作用。

《交流电气化铁道牵引供电系统（第3版）》结合我国的具体情况和实践经验，全面、系统地介绍了工频单相交流电气化铁道牵引供电系统的结构、基本原理、分析方法和供电计算全过程，以及在输送电能过程中所产生的影响与相应的对策，并给出决定最重要的电气与经济参数的方法。全书共分十章以及绪论和五个附录。《交流电气化铁道牵引供电系统（第3版）》内容丰富、翔实，取材新颖，重点突出，系统性强，理论联系实际，语言流畅，可作为高等学校铁道电气化专业（或相近专业）牵引供电系统课（或相近课）教材或教学参考书。也可供同专业和相关专业的运行管理、施工、设计与科研等有关科学技术人员参考。

本手册汇集了基于成本效益的最佳应用技术。研究成果的编写形式，适合铁路运营商利用这些成果更好地服务于各自的运营。众所周知，轮轨关系是解决重载运输的关键。轮轨接触面的摩擦必须小，才能保证低阻力重载运输；但同时，也要求有足够的摩擦力，满足牵引力、制动力和列车转向的需要。所使用的材料必须非常坚固，才能抵抗重载产生的垂直作用力，以及由于轨道和车轮不平顺造成车辆垂直加速所带来的轮轨接触面的动力反应。同时，磨耗率和故障率都不能过高，以免危及具有成本效益的重载运输。本书第五章是对成本效益的讨论，第四章为案例分析。这两章汇集了铁路部门为取得具有成本效益的最佳重载运输所做出的各种选择方案。这些案例研究有个共同点，其过程都包括系统研究，同时必需包括对车辆、车轮、钢轨和轨道的研究。案例研究中其中一个项对从矿山到港口铁路矿石专线运营的研究，其机车车辆都是专用的；另一个案例是一条重载运输铁路线路，其重载运输仅占该铁路总运量的很小一部分；还有一个混合运输向重载运输专线过渡的案例。本手册中的铁路最佳运行技术还包括各种外在变化因素，如轴重、线路曲线和年运量等等。在对提供参考的各种解决方案进行比选时，也必需考虑铁路运输的具体条件。对于采用专用机车车辆的铁路专线，如果考虑采用其他类型列车，那么这些线路就会不适用重载运输。这些案例研究和各种最佳运行实践分析表明，没有哪一种方案是完美无缺的，没有哪一种方案是完全适合各种运输条件的。适用于专用机车车辆从矿山至港口专线的解决方案与混合运输铁路线路不同。很多选择方案均强调，在对某一特定目的做出最佳决策之前，应对各种方案进行研究。由于存在许多潜在解决方案，本手册第二、三章汇集了有关车轮与车辆以及钢轨与线路方面的最新技术。

本书主要介绍了电气化铁路的工作原理、工务结合部相关电气化知识、电气化区段工务施工作业要求及程序、电气化区段作业人身安全、事故案例5个部分，对规范工务施工在电气化铁路施工作业安全方面有一定的指导作用。本书是铁路工务系统职工电气化铁路施工作业、电气化人身安全知识教育、全员培训的应用教材，亦可作为广大干部职工自学用书。

本书以GSM-R系统规范及标准为基础，系统深入地阐述了与GSM-R建设紧密相关的应用基础理论问题，主要包括：无线电波传播理论、干扰分析理论、频率规划理论、无线组网理论、GSM-R系统服务质量理论；鉴于越区切换技术在GSM-R专用模式性能中的重要性，基于对越区切换阻塞率的分析，阐述了越区切换的可靠性问题。本书是一本有关GSM-R系统的理论书籍，可作为高等院校相关专业本科生、研究生学习GSM-R技术和知识的教材和教学参考书，也可作为从事无线通信、铁路通信系统工程建设的科技工程人员的培训教材或自学参考书。