本书在总结国家自然科学基金项目‘‘铁路客运专线换乘枢纽交通设计理论与方法”研究成果的基础上，系统地阐述了铁路客运专线换乘枢纽交通设计理念与方法，并给出了基于空间优化和时间优化的可行方法。包括换乘枢纽发展概述、换乘枢纽交通设计基础、旅客集散行为理论、枢纽空间布局设计、基于仿真的时间优化、枢纽动态评价等内容。本书的研究成果，不仅可用于铁路客运专线换乘枢纽的规划与设计，也可应用于城市轨道交通及其他综合交通枢纽的规划和设计。本书既可作为铁路客运专线和其他交通枢纽设计人员、研究人员的参考书，也可作为铁路枢纽和综合枢纽规划者和管理者的参考用书。

《城市轨道交通车站客运服务》是以上海城市轨道交通十余年运营实践为基础并结合全国轨道交通发展状况，推出的面向国内、面向未来的教材。城市轨道交通多专业“联动”的要求决定了专业技术人才的“一专多能”要求，因此本“系列丛书”既是城市轨道交通各专业人员的入门和提升培训教材，也能满足非本专业人员对其他专业的业务进修。坚持科学发展观，提高自主创新能力。把多年积累的地铁各专业运营管理与维护方面的经验及解决实际问题的思路和方法，由多位具有运营实践的专业技术人员提炼总结，汇编成书，期望能给轨道交通运营管理与维护人员以启迪

《抄平起拨道捣固车》为铁路职业教育铁道部规划教材，详细地介绍了D08-32型抄平起拨道捣固车基本构造及工作原理，包括动力传动系统、工作装置、车体结构、测量系统、电气系统、液压系统和气动系统、制动系统、操作与运用、检查保养与故障排除等。对学员全面掌握抄平起拨道捣固车的功用、工作原理、整车结构、各系统组成及工作原理、运用、保养以及故障排除具有较好的指导作用。《抄平起拨道捣固车》为铁路高职、中专铁道工程（大型养路机械）专业教材，也可供从事大型养路机械操纵、保养的技术人员参考。

《直线电机轮轨交通高架结构》介绍了国内外直线电机轮轨交通高架结构发展和研究现状，总结了直线电机轮轨交通高架桥梁与车站的设计、施工方法、施工管理、养护维修、桥梁动态性能检测与评价方法，针对轨道交通高架桥梁和车站结构的振动与噪声问题，系统地研究了直线电机车辆与高架桥梁动力相互作用分析模型和计算方法、车辆与高架桥梁的共振响应、车桥系统振动性能的评价标准、高架桥梁在直线电机列车作用下的振动响应。《直线电机轮轨交通高架结构》可供相关科研人员和工程技术人员参考，也可作为高等学校研究生教材和参考书。

《铁路货车性能评价概论》的主旨在于总结提高、深化应用、展望未来及传承经验，在“高标准、讲科学、不懈怠”理念指导下，一是通过系统总结已有的技术经验，使其得到更深入广泛的应用，更好地服务于铁路货车技术发展及运用安全；二是通过总结提高水平，并为未来铁路货车性能评价技术发展指明努力方向；三是向更广大的铁路货车工作者及有志于铁路货车工作者传承既有的知识及经验，为他们更好服务于铁路货车工作提供系统学习的机会。

本书是国家十一五重点图书出版规划《直线电机轨道交通系列丛书》之一，是国内第一部全面介绍直线电机轮轨交通的著作。主要内容包括直线电机轮轨交通系统车辆、线路、土建工程、牵引供电、运行控制、养护维修、环境保护等，并对各国已建成的线路进行简要介绍。本书可供城市轨道交通、铁路行业有关科研、设计、工程技术人员和领导参考，并可作为高等学校道路与铁道工程、桥梁与隧道工程、车辆工程、载运工具运用工程、交通运输规划与管理等专业本科生、研究生教材或教学参考书。

《直线电机轮轨交通轨道》结合广州地铁4号线及北京首都机场线直线电机轮轨交通的建设情况，对直线电机轮轨交通轨道结构的相关技术进行了研究与总结。全书共7章，第1章重点介绍直线电机系统的特点、发展概况及对轨道结构的影响；第2章重点分析轨道结构的选型原则；第3章建立了无砟轨道设计分析模型，研究确定了无砟轨道的力学特性及主要影响因素；第4章介绍了桥上无缝线路设计方法及相关影响因素；第5章阐述了直线电机道岔的平纵断面设计原则、设计参数及其与电务设备的配合；第6章重点研究了直线电机车辆一板式轨道耦合动力学模型，分析了线路减振降噪的原理和方法；第7章总结了直线电机轮轨交通系统的养护维修特点和新型管理模式。《直线电机轮轨交通轨道》可供相关科研人员和工程技术人员参考，并可作为高等学校研究生教材和大学生的参考书。

《直线电机轮轨交通牵引传动系统》扼要叙述了轮轨交通直线感应电机的发展、原理、结构、控制和应用，并根据广州地铁4号线对直线感应电机轮轨交通的牵引供电系统进行了介绍，对其特有的许多现象和问题做了详细的叙述。书共分7章。第1章简要介绍直线感应电机轮轨交通牵引的基本原理、牵引传统系统的组成、直线感应电机牵引方式的优缺点以及改进措施。第2章系统阐述了直线感应电机的结构、特性以及作为牵引电机的仿真分析和设计注意要点。第3章专门介绍铺设在轨道中间的感应板，从它对牵引电机性能的影响、结构形式以及铺装设计的相关要求分别进行阐述。第4章描述直线牵引感应电机的控制策略，从直线感应电机的等效电路入手，采用矢量控制手段，分析了在牵引、惰行和制动工况下的控制特点及从控制角度进行效率优化的尝试。第5章介绍了构成直线感应电机牵引传动系统的牵引逆变器、牵引电机、牵引控制系统、辅助系统、保护检测和牵引网络的内容。第6章主要介绍了直线感应电机电制动特点和失效防护以及制动系统的分类、模式选择和控制回路。第7章介绍了牵引供电系统的构成、控制、能量吸收装置和杂散电流防护措施，还特别介绍了广州地铁直线感应电机牵引系统的供电钢铝复合轨系统。《直线电机轮轨交通牵引传动系统》可供高等院校电机、电气传动专业的师生和从事电机工程的科技人员参考。

《国外直线电机轮轨交通》介绍了直线电机轮轨交通系统在国外研发和应用的历史、现状以及未来的发展趋势。《国外直线电机轮轨交通》不仅介绍了既有线路，还介绍了在建线路和规划线路。除普通短定子直线感应电机轮轨交通外，还介绍了分段长定子直线感应电机、双馈直线感应电机等其他类型直线电机在轮轨交通中的应用，同时还介绍了直线电机在小型地铁、独轨交通等系统中的应用现状与发展前景。《国外直线电机轮轨交通》对各国直线电机轮轨交通试验线和直线电机模拟试验装置的特点、主要参数做了阐述，总结了国外直线感应电机轮轨交通的建设经验，展示了其应用前景。《国外直线电机轮轨交通》可供相关科研人员和工程技术人员参考，并可作为高等学校研究生教材和大学本科学生的参考书。

《直线电机轮轨交通线路与限界》是“十一五”国家重点图书出版规划《直线电机轨道交通系列丛书》的一个分册。内容共分5章：第1章绪论，主要对国内外直线电机轮轨交通系统的发展和现状，直线电机轨道交通系统在线路、限界方面的特征和适用性进行介绍；第2章线路选线，主要结合直线电机轮轨交通系统的特点，分析直线电机轮轨交通在线网规划、线路走向、线路敷设方式、车站分布、辅助线布置等方面呈现的新特点和方法；第3章线路设计参数，主要结合广州地铁4号线，介绍直线电机轮轨交通线路平纵断面设计及参数的确定；第4章限界设计，基于广州地铁4号线直线电机轮轨交通车辆，分析影响直线电机轮轨交通限界的主要因素，介绍直线电机轮轨交通车辆限界、设备限界、建筑限界的计算设计方法和合理参数；第5章计算机辅助设计系统，介绍课题组研究开发的城市轨道交通线路、限界计算设计的计算机辅助设计CAD系统。