随着快速城镇化的发展，轨道交通的建设在都市圈的发展中起到了重要的作用。其中市郊轨道站点的发展，因其不同的区位类型、发展模式和其开发节奏，形成了独具特色的站域空间发展模式。因此，本书将在研究生课程研究的基础上，对市郊轨道站点的发展进行整理汇总，突出TOD市郊站域的发展模式，由此以未来的视角对站点设计提供全新的设计理念和思考。本书可供建筑院校、建筑设计院以及相关研究机构和轨道公司、城市规划及其相关政府部门阅读参考。

本书内容论述了高速铁路和真空管道交通等超高速铁路隧气动效应的基本理论和相关技术前沿，同时，结合所承担的大量科研项目与工程实际，提出了为解决车隧气动效应的设计方法和供工程设计的方案以及应用成果。主要包括车隧空气动力学基本原理、高速铁路车隧气动效应控制技术 、高速铁路车隧气动效应设计及成果应用 、超高速铁路的隧道空气动力学基本理论及研究方法、高速铁路隧道-低压管道交通气动效应控制技术和高速铁路-超高速铁路车隧气动效应其他问题及成果。

本书客观全面、细致深入地介绍了数千年以来中国隧道及地下工程技术的发源与发展情况，充分反映了中国劳动人民无穷的智慧和卓绝的创造能力。本书共分为四卷，其中卷全面地介绍了中国各时期隧道及地下工程建设情况，第二卷至第四卷分别详细地介绍了中国隧道及地下工程勘察设计、工程施工、运营维护等方面的技术发展历程。本书结构严谨、条理清晰、文字通顺、语言精练，是至今资料收集全面、学术价值较高的一本隧道及地下工程技术史书，可供科技史工作者、隧道及地下工程技术人员、高等院校师生、对隧道及地下工程技术史感兴趣的读者阅读参考。

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本书以济南轨道交通2号线为例，详细讲解了全自动运行地铁车辆的主要构成、控制功能和技术特点。书中内容分为三篇，共17章。 第一篇总论，主要包括全自动运行系统概述、全自动运行车辆概述；第二篇全自动运行车辆运行，主要包括车体及内装、转向架、车门、车端连接装置、电气牵引系统、辅助电源系统、空气制动和风源系统、乘客信息系统、空调系统、列车控制系统； 第三篇全自动运行车辆关键技术，主要包括典型场景控制、列车电气控制、车辆防火、车辆独立安全评估、车辆智能运维。 本书可供城市轨道交通车辆领域技术人员、运用人员、设计制造人员以及车辆相关专业高校师生阅读参考。

本书系统梳理并总结了轨道车辆轻量化的主要实现路线、核心技术及最新进展。全书共9章，第1章绪论，重点介绍了轨道车辆轻量化的背景和意义以及轻量化实施的总体思路；第2章至第6章从新材料应用的角度细述了轻质金属、轻质夹层结构、纤维增强复合材料、高分子材料等在轨道车辆轻量化中的应用；第7章从结构设计层面细述了车身及转向架结构的轻量化；第8章重点论述了轨道车辆的轻量化优化方法及CAE仿真，并通过实例介绍了整车轻量化优化的过程与细节；第9章总结了轨道车辆先进材料与结构轻量化有关的增材制造技术、点阵夹层结构、三维编织复合材料、新型夹层结构增强设计等最新前沿技术，并思考和展望了轨道车辆轻量化新材料与新结构技术的发展方向。

《郑州轨道交通环线盾构施工关键技术》结合国家重点研发计划——城市地下空间开发建造理论和方法（2019YFC0605104）开展研究，从盾构下穿河流、下穿复杂建筑物、穿越既有建筑物基坑锚索区域、下穿铁路既有线、桩基托换技术、钙质胶结软硬相间地段盾构掘进技术、长距离穿越粉砂层盾构掘进技术、富水砂层盾构掘进技术等多方面进行研究，结合数值模拟方法和现场试验，获得的技术成果在实际工程中得到成功应用，解决了地层、临近建筑物在复杂盾构施工环境中的沉降控制和建筑保护的技术难题，形成了一套完整的施工技术体系，取得了良好的经济效益和社会效益，可为今后轨道交通行业的发展提供技术参考。

在干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通等共同服务区域经济与社会发展情况下，如何在更大范围内整合资源、充分发挥各种制式轨道交通的优势，提升轨道交通网络化水平和运输服务质量，成为轨道交通未来发展的战略级问题，也是我国由“交通大国”向“交通强国”迈进需要解决的重要课题之一。本书以典型区域的多制式轨道交通复合网络为研究对象，以协同运输组织需求为出发点，探索安全、畅通、便捷、合理的区域轨道交通协同运输与服务发展模式，构建普适于我国不同城市群的区域轨道交通协同运输组织理论与方法，支撑国家区域发展战略的稳步实施，推动经济社会持续快速发展。

本书重点从应用角度出发，研究区域轨道交通协同运输关键技术与系统装备。全书共9章，主要分析区域轨道交通协同运输与服务需求，剖析区域轨道交通协同机理，研究区域轨道交通协同运输与服务关键应用技术及系统装备，提出区域轨道交通协同运输与服务系统装备解决方案及仿真测试验证平台，打造安全、高效、绿色、智能、便捷的区域轨道交通协同运输与服务新模式，达到区域轨道交通总体运输能力和服务质量双重提升的目的。