《铁路轨道》立足最新国家标准和现行行业规范，配以 大量图片，精心组织内容，弱化理论，强化实做技能，突出适用性、适应性 、先进性。全书共分四个单元，主要内容包括轨道构造、曲线轨道、无缝线 路和道岔。 《铁路轨道》可作为职业院校铁道施工与养护、城市轨道交通专业教材 ，也可作为铁路行业工务、工程类从业人员的岗位培训教材。

《高等教育轨道交通十二五规划教材·机车车辆类：动车组运行控制》针对铁路动车组运行控制系统，结 合教学的要求，在参考大量文献的基础上编写而成。《高等教育轨道交通十二五规划教材·机车车辆类：动车组运行控制》 共6章：第1章介绍高速铁路信号与控制系统的概况；第2章介绍列车运行控 制系统的基础知识，名词术语，列车过分相CTCS（Chinese Train Control System，中国列车运行控制系统）的概述；第3章和第4章介绍CTCS-2级列控 系统的构成及特点，控车原理，地面设备及车载设备的组成、功能与基本 工作原理；第5章介绍CTCS-3级列控系统的功能及构成，地面设备及车载设 备的组成和功能；第6章介绍LKJ2000的结构及基本工作原理。

佟立本主编的《铁道概论（第6版）》是铁路各专业学习的基础教程，也是广大铁路职工培训的主要教材。本次修订仍保持原书的结构和深度，根据我国铁路现场的实际，在强调铁路的基本知识和基本原理的基础上，突出高速铁路、重载运输和现代化运输管理等最新技术成果和最新发展趋势。在阐述各种设备的基本构造和原理的同时，让读者了解安全与效率、安全与效益的密切关系。《铁道概论（第6版）》力求文字简明、图文并茂，突出主要内容，共分四篇，包括绪论篇、铁路运输基本设备篇、铁路运输工作组织篇、高速铁路与重载运输篇。

本书主要介绍了轨道交通可持续发展模式的内涵和基本框架，提出了轨道交通在经济可持续、社会可持续、环境可持续三个方面的发展目标，确定了保证轨道交通可持续发展的三个关键问题，即站点周边的土地使用问题、投融资模式问题及推进政策问题。针对这三个问题，首先，根据三个可持续发展目标建立了一个两级轨道交通站点步行范围内土地利用规划模型及优化方法；其次，建立了适合我国交通特点和TOD社区特点的交通方式划分与交通分配联合模型；然后，建立了多元化轨道交通投融资模式，通过量化轨道交通带来了外部效益及其具体受益方，确定出适当的“效益返还”机制；最后，采用系统动力学建立了轨道交通系统的宏观模型，并利用元胞自动机建立土地使用情况微观模拟模型加以补充，从而构建了轨道交通运营发展模型，较好地解决轨道交通发展过程中遇到的周边土地利用问题、投融资问题及相关政策问题，保证轨道交通的可持续发展。《城市轨道交通运营发展模式与实践》适用于轨道交通运营机构从业人员、城市交通管理人员、交通经济管理研究人员、高校相关专业的本科生及研究生。

《高速铁路概论（第4版）》以普及高速铁路相关知识为目标，总结了世界高速铁路的先进技术成果，简要介绍相关专业的基础设备、基础构造和基本原理。本次修订增加了近年来高速铁路建设所取得的先进技术成果，改动较大，包括牵引供电、动车组、计算机联锁、列车控制系统及新一代调度集中系统等。力求为广大读者全面、系统、概要了解高速铁路提供一个良好的平台。

王晖和谭文等主编的《广州地铁三号线北延段盾构隧道工程施工技术研究》对广卅地铁三号线北延段隧道盾构施工进行了全面的技术总结。广州地铁三号线北延段段工程共11个盾构施工标段，本书详尽记录了每个标段的工程概况、施工环境、盾构矶选型和适应性评价、盾构施工技术、施工过程安全和质量控制，真实再现施工现场，资料翔实、数据丰富，对粪似工程有借鉴和指导作用。《广州地铁三号线北延段盾构隧道工程施工技术研究》可供盾构施工、工程管理及教学、科研等相关人员参考。

《城市轨道交通客运组织（第2版）》这本书是全国城市轨道交 通专业高职高专规划教材。主要内容包括：城市客运交通系统、城市轨道交 通 车站、城市轨道交通车站技术设备、城市轨道交通自动售检票系统、城市轨 道交通车站运作管理、城市轨道 交通客流、城市轨道交通车站客流组织、城市轨道交通车站突发事件应急处 理办法、城市轨道交通客运服务 实例、城市轨道交通市场营销，共10个单元。 《城市轨道交通客运组织（第2版）》是城市轨道交通专业的核心教材， 可供高职、中职院校教学选用，也可作为城市轨道交通行业岗位 培训或自学用书，同时可供城市轨道交通行业工程技术人员学习参考。

本书主要根据目前*的铁路与高速铁路工程标准、规范以及相关规程编写而成，将企业的岗位标准和学生的专业能力有机地结合在一起，主要方向为各铁路工程局和运输局等相关行业。全文系统地介绍了普通地区铁路路基、特殊地区铁路路基以及高速铁路路基的施工及养护技术等，主要内容包括铁路与高速铁路路基工程特点及断面形式、路基的压实方法及控制指标、路基的排水、路基防护与加固、路桥过渡段的处理等。本书力求简明扼要，重点突出，突显校、企结合紧密，行业特色明显的优点。本书可作为高职高专院校土木工程类相关专业方向，如铁道工程技术、高速铁道工程技术、城市轨道交通工程及相近专业的教材，也适用于在职职工的岗位培训；同时，也可以作为广大铁路工程技术人员的自学参考书。

王青林主编的《城市轨道交通通信与信号系统》为全国城市轨道交通专业高职高专规划教材。全书共9章，主要内容包括：信号基础设备与通信系统的安全，信号基础设备，轨道电路，车站联锁，区间闭塞，列车自动控制（ATC）系统，ATO与ATS系统，城市轨道交通CBTC系统，城市轨道交通通信系统。《城市轨道交通通信与信号系统》可作为高等职业教育城市轨道交通专业课程教材，也可作为城市轨道交通相关专业的教学参考书。

《铁路员工工作压力研究：基于提速背景下的中国铁路机车司机工作压力分析》具有以下特点：第一，《铁路员工工作压力研究：基于提速背景下的中国铁路机车司机工作压力分析》修订编制了中国铁路机车司机工作压力量表，并以此作为研究测量工具，立足于利用因素分析，探讨机车司机职业压力源的结构，探讨机车司机工作压力与样本特征之间存在的关系，以达到更好地探索我国机车司机工作压力的成因。第二，较为科学地测量和验证了机车司机的压力源、压力反应及相互之间的关系；同时有针对性地提出了我国铁路机车司机有效的压力管理策略，并通过该管理策略实现机车司机压力反应在一个合理与可控水平，从机车司机的角度保障铁路运输的安全以及铁路的业绩和生产力实现最大化。第三，把机车司机满意度作为中介变量引入，构建了一个包含压力源一机车司机满意度一压力反应结构的结构方程全模型；同时还构建了企业组织文化与压力反应之间的结构方程模型，用于探讨组织文化与压力反应之间的关系。《铁路员工工作压力研究：基于提速背景下的中国铁路机车司机工作压力分析》的意义首先在于通过对机车司机工作压力的深入研究与分析，揭示了我国机车司机工作压力及其影响因素，建立了可以准确测量的机车司机工作压力压力源、压力症状及相互之间的关系模型，进而为该职业群体及其组织提出相应的工作压力管理的理论依据。其次，丰富了我国关于工作压力的实证研究，并通过实证研究检验并进一步充实相关理论研究。本书可以作为铁路都门相关管理者制定生产管理策略和人力资源管理时参考借鉴，也可供从事组织行为研究、教学人员参考使用。本书对国内外工作压力理论及应用研究作了较为全面的归纳和总结，并创新地开展了面对铁路机车司机工作压力的实证研究。本书结构合理、论据可靠充分、逻辑严密，在铁路快速发展时代，不失为一本对于保障铁路机务安全具有一定学术价值的理论专著。本书可作为从事机务专业管理人员工作参考用书，也可作为高等院管理专业的教师、本科生及研究生的学习用书。