为适应新的教学要求，《轨道交通运载工具与列车牵引计算》在学科整合的基础上进行了合并，提炼并增加了新的内容。教材共分12章，包括轨道交通运载工具和列车牵引计算两大部分。第1～4章为轨道交通运载工具，包括有干线轨道交通运载工具和城市轨道交通运载工具；第5～12章为列车牵引计算。《轨道交通运载工具与列车牵引计算》可作为高等院校交通运输专业教材，也可作为其他与交通运输相关专业的参考用书。

运输业已发展到了节点（枢纽）在更大程度上决定网络效率的阶段，网络中节点（枢纽）对交通资源的整合问题越来越被普遍关注。黄志刚编著的《论大型铁路客站的交通区位性能》从经济学角度探讨了大型铁路客站资源整合与网络效率之间的内在逻辑关系，提出了交通区位性能视角的理论解释框架并进行了实证研究。在此基础上，分析了目前我国铁路客站规划建设实践中存在的问题，并从提高交通区位性能的角度给出了若干政策建议。《论大型铁路客站的交通区位性能》以交通运输领域理论工作者、政策研究人员、政府部门和企业相关人士为主要使用对象，同时也可供其他感兴趣的广大读者参阅。

《普通高等教育“十一五”国家级规划教材：内燃机车总体》体例格式顺应项目教学要求，以国产 主型机车DF4e型内燃机车为主线，辅以DF4D、DFn及部分和谐型内燃机车车 型，介绍了内燃机车总体及走行部、辅助传动装置的构造、工作原理和相关 应用知识。在内容拓展部分还介绍了电力机车的基本知识，读者可根据各本 地区情况，选学对应部分的内容。《普通高等教育“十一五”国家级规划教材：内燃机车总体》可作为铁路高职院校，铁道机车车辆专业（内燃机车 方向）及相关专业教学用书，也可作为职工培训教材及技术人员和生产人员 的自学参考书。

结合梁是近年来公路和铁路桥梁中广泛采用的一种结构形式。结合梁将两种不同特性的材料结合在一起，从而获得单一材料所不具备的力学特性，在大，中，小跨度桥梁工程中有着比钢结构和钢筋混凝土结构更加优越的特性。随着我国桥梁建设的快速发展以及对桥梁刚度、抗噪声、耐疲劳等要求的提高，结合梁使用的频率会越来越多，并将成为中等跨长的主流结构形式。 计算机的发展和普及使得当今工程师们的设计方法和解析手段更加丰富，设计速度和计算精度以及设计效率都大大地提高。但与此同时，也会使一些设，计人员对设计内容、设计过程及设计结果的判断、分析和思考能力均呈现出退化的趋势，从而使得技术水平出现空洞化。所以简捷的手算仍然是工程师们的一个基本功。本算例以手算为主，并对主要的结构进行计算。参照本算例时，还应依据具体的设计条件和要求酌情取值。 对于想从事结合梁设计的工程技术人员来说，最重要的就是将整个设计内容从头到尾串联起来。设计算例是行业工程师们设计的样板，有着极强的设计指导作用。通过本算例，可使工程师们了解到结合梁的最基本设计内容及设计细节，加快对结合梁设计的了解和认识，尽快地掌握其设计方法，提高设计效率，保障结构的安全性，加快我国铁路和公路的建设速度。若能借鉴本算例进行实桥的设计，将是万分的荣幸。

《营业线顶管施工监理作业手册》由刘庆德编著，紧密结合铁路营业线施工安全监理工作以及下穿营业线顶管施工安全管理中存在的实际问题，着重介绍了顶管施工监理作业管控程序、施工安全、质量控制措施和方法，并配有顶管工程的监理规则及相关分项工程监理实施细则的示范文本和相关文件。《营业线顶管施工监理作业手册》可作为铁路营业线施工监理人员的学习培训用书，可供施工单位和设备管理单位从事铁路营业线施工安全管理工作参考使用。

本书紧密结合铁路营业线施工安全监理工作以及下穿营业线框架桥顶进施工安全管理中存在的实际问题，着重介绍了框架桥顶进施工监理作业管控程序和施工安全、质量控制的措施和方法，并配有框架桥工程的监理规划及相关分项工程监理实施细则的示范文本和相关文件。本书可作为铁路营业线施工监理人员的学习培训用书，可供施工单位和设备管理单位从事铁路营业线施工安全管理和培训人员参考使用。

本书为普通高等教育“十一五”国家级规划教材。本书全面、系统而又概要地阐述了高速铁路的基本概念、基本原理、基本知识和基本技能。全书共分十一章，主要内容包括：高速铁路线路，高速铁路路基工程，高速铁路桥梁工程，高速铁路隧道工程，高速铁路轨道工程，高速列车及牵引供电，高速铁路信号与通信，高速铁路车站、枢纽与运输组织，高速铁路防灾安全监控与环境保护，磁悬浮铁路等。 本书立足于我国高速铁路建设实际情况，突出高速铁路与普通铁路在施工上的异同点和创新点；在传承普通铁路施工技术的基础上，着重阐述高速铁路基础设施施工的新技术、新工艺、新设备、新材料。 本书为高职高专土木工程、交通工程等专业的教学用书，也可作为铁路工程技术人员、技术工人的培训教材。

《城市轨道交通规划与设计（第2版）》是在北京交通大学与中南大学、石家庄铁道大学、兰州交通大学等高校协作编写的《城市轨道交通规划与设计》（第一版，2006年，“十一五”国家级规划教材）基础上进行全面修订后再版的。全书共十四章，内容丰富，系统全面，不仅反映了当前国内外理论上的最新研究成果，同时也结合了我国城市轨道交通系统的具体问题，并参考了国内外大量相关文献以及国内城市轨道交通系统建设、运营的实际资料。《城市轨道交通规划与设计（第2版）》可作为城市轨道交通及交通运输相关专业的本科生、研究生教材或教学参考资料，同时，对与城市轨道交通系统相关的政府决策与管理人员、交通工程规划、设计与咨询人员、城市轨道交通企业经营管理人员都有很好的参考价值。

《广州市轨道交通四号线高架结构施工技术研究》较为全面地总结了广州市轨道交通四号线高架桥梁施工技术及经验，可为今后的新线建设提供借鉴，也可为桥梁施工、设计及监理等相关技术人员提供参考。 《广州市轨道交通四号线高架结构施工技术研究》共分六篇，第一篇为工程建设概况，主要对四号线高架段的建设及采用的结构型式进行了概述；第二篇为整孔箱梁预制、架设施工技术，主要介绍了整孔箱梁预制工艺流程及架设工艺流程；第三篇为节段箱梁预制拼装施工技术，主要介绍了节段箱梁预制原理、方法及工艺流程，并较全面总结了节段箱梁拼装施工关键技术；第四篇为大跨度箱梁悬臂浇注施工技术，主要介绍了大孔径超深水中基础施工技术及挂蓝悬臂浇注施工工艺；第五篇为监控监测试验分析，总结了四号线高架的主要试验研究成果。第六篇为总结篇，主要综述了四号线高架桥梁施工中取得的创新成果及存在的问题。

为促进轨道交通工程建设安全风险控制工作的系统化、规范化和信息化，最大限度地规避风险，避免人员伤亡和环境损害，降低工程造价和工期损失，本指南着重强化轨道交通工程建设安全风险技术管理的过程控制，系统提出了可研阶段、设计阶段（方案设计、初步设计、施工图设计）、施工阶段（施工准备期和施工过程）、工后阶段和岩土工程勘察与工程环境调查的安全风险技术管理工作，是开展安全风险技术管理的指导性文件。