红层软岩地区的高速铁路深路堑路基持续上拱变形是近年来我国高速铁路建设和运营维护遇到的新问题。本书以成渝客运专线内江北站为依托，通过大量的红层砂泥岩物理力学性能试验、理论分析和数值模拟，在总结红层软岩时效性膨胀和蠕变特征的基础上，结合深路堑开挖过程，揭示路基长期持续上拱变形的内在机理，并初步建立路基时效性上拱变形理论模型，提出一种新型弧形桩板结构以有效控制路基上拱变形。系统介绍了红层软岩区深路堑路基长期上拱变形问题的研究思路、研究方法、研究内容和研究成果，以及论证提出的处治新理念与新方法。

本书由高校教师和铁路企业专家根据《职业教育专业简介》（2022？年修订）和《高等职业学校专业教学标准》进行编写，体现最新教改精神，符合职业教育教学要求。本书共7个项目，具体包括：绪论、技术设备、编组列车、调车工作、普速列车运行、高速铁路列车运行、信号显示。

本书由高校教师和铁路企业专家根据《职业教育专业简介》（2022年修订）和《高等职业学校专业教学标准》进行编写，体现最新教改精神，符合职业教育教学要求。本书共8部分，具体包括：绪论、高速铁路行车设备、高速铁路列车运行控制系统、高速铁路列车开行、高速铁路车站作业组织、高速铁路调度指挥、高速铁路非正常行车组织、高速铁路施工维修行车组织。本书体系完整、精练实用、图文并茂，适合作为高等职业院校、中等职业学校、技工学校铁道运输类专业的教材和铁路企业职工培训教材，还可供铁路相关专业技术人员参考。

.

.

本书是中国铁路信号的发展简史，分为信号基础设备、联锁系统、闭塞系统、列车运行控制系统、行车调度指挥系统、驼峰信号和编组站综合自动化系统、道口信号设备、信号电源设备、信号集中监测系统九个方面进行介绍。努力做到，时间节点尽量准确，统计数据尽量齐全。主要理清发展脉络，以主要设备为红线，有些细节可能难以顾及。台湾和香港铁路，因为缺乏资料，暂未列入。本书只介绍铁路信号的有关内容，不包括城市轨道交通信号的有关内容。 本书可作为铁路信号工作者了解信号发展的读物，也可供各级院校铁路信号专业师生参考。

本书在阐述法律基础知识，法律、法规、规章关系的基础上，对涉及高速铁路运输的法律法规进行了系统的介绍，并对相关案例进行分析，帮助读者加深对相关法律法规的理解。本书主要内容包括法律基础知识与高速铁路运输法律法规概述、法律关系与高速铁路运输法律关系、高速铁路运输经营法律法规、高速铁路运输安全法律法规、高速铁路运输法律法规案例、高速铁路运输纠纷与铁路运输法院认知。本书适合作为应用型本科院校、高职高专院校、中等职业学校铁道运输类专业的教材，也可作为铁路企业职工培训教材，同时可供对高速铁路运输法律法规感兴趣的社会读者参考。

书稿基于铁水联运领域的区域规划、科研、工程设计、专利开发等现有技术成果，结合当下物流发展实际，针对国内外铁水联运作业模式、车辆解编模式等出现的新动态进行了总结。全书共分为七章，其中第1章在概括性分析国内外铁水联运发展情况和理论研究现状的基础上，提出了铁水联运五种新型作业模式；第2章至第6章分别详细阐述车船直取连续作业模式、铁水联运集装箱共用堆场模式、集装箱港湾站动态解体编组模式、双港口“船-车-船”集装箱铁路转运模式、铁水联运散货筒仓装卸作业模式，并进一步介绍这五种模式的作业方式、作业设备和作业流程；第7章对铁水联运交接模式系统性和协同性评价体系进行了探索；第8章对以上五种新型作业模式进行了总结，同时对近年来涌现的铁水联运新技术重点介绍，最后就铁水联运未来发展前景作了展望。

本书以通史形式，以铁路在中华民族伟大复兴进程中的发展历程、演进规律及重要作用为主线，大量运用原始资料，系统、客观、准确、生动地记述晚清时期铁路的发展脉络、重大事件、整体变迁，对晚清铁路发展过程中的历史经验教训进行总结。 主要包括六章的内容，分别讲述了中国铁路的开端、清政府铁路政策的形成、列强直接修建经营的铁路、清政府的铁路新政与自办铁路、路权觉醒时代的铁路建设、干线国有与保路运动。向读者展示了一部鲜活、权威的晚清铁路发展史。

中低速磁浮作为现代科技在轨道交通领域的最新结晶，具有低噪声、低振动、转弯半径小、爬坡能力强等优点。2014年5月16日，我国首条中低速磁浮商业运营示范线路——长沙磁浮快线正式开工建设；2016年5月6日，开通试运营。本书从磁浮建设管理层面进行系统阐述，主要介绍了项目背景、意义、技术标准、设计规模及运输能力、客流预测、建设线路及限界、磁浮车站、车辆基地、轨排及道岔、磁浮车辆、磁浮工程车辆、供电系统、信号系统、通信系统、常规机电设备、车辆及机电设备新技术等相关内容，最后介绍了联调联试及试运营评审，是一部集项目设计、基础设施建设、运营筹备于一体的应用型专著。